如果說(shuō)'永夜極光'是北極冬季最炫麗舞動(dòng)的色彩，那么'午夜陽(yáng)光'就是北極夏季最如詩(shī)如畫(huà)的景致。在7月的北極，太陽(yáng)升空后便終日不落，只有此時(shí)你才會(huì)真正理解什么叫'無(wú)止境的一天'。6月25日剛剛曬過(guò)阿拉斯加的午夜陽(yáng)光，7月1日再度出發(fā)，前往北緯80度的夏季，第三次穿越北極圈，探訪(fǎng)生機(jī)盎然的冰雪世界。在阿拉斯加穿越極圈的公路上曬太陽(yáng)?? Le BOREAL 北冕號(hào)，海上勞斯萊斯一百多年前，首次抵達(dá)北極的探險(xiǎn)家羅伯特·皮爾里或許不會(huì)預(yù)見(jiàn)到今天。因?yàn)闂l件惡劣，那時(shí)的探險(xiǎn)家不得不徒步行走一千多公里，他們的船在海面上漂浮，充滿(mǎn)自生自滅的宿命感。
而現(xiàn)在的“探險(xiǎn)者”可以乘坐著高度現(xiàn)代化的極地游輪，探訪(fǎng)這片純凈之地。對(duì)于吃盡了暈船之苦的我來(lái)說(shuō)，有'海上勞斯萊斯'之稱(chēng)的法國(guó)旁洛游輪'Le BOREAL北冕號(hào)'，無(wú)疑是最佳選擇。 Le BOREAL 北冕號(hào)專(zhuān)為極地氣候及航道打造，于2010年下水首航，使用最新航海科技，是唯一獲得環(huán)保標(biāo)章、不污染極地生態(tài)的船只。斯瓦爾巴，一個(gè)遠(yuǎn)離挪威本土的群島，它位于北緯74°至北緯81°之間，幾乎是人類(lèi)最北的定居點(diǎn)。在這個(gè)近61000平方公里的苦寒之地，仍然有著近2500人常年居住。 島上有各種鷗鳥(niǎo)、磯鷸、雪地頰白鳥(niǎo)、棉鳧、松雞、河湖中的紅鮭魚(yú)，還有北極熊、馴鹿、藍(lán)或白色的北極狐。北極熊則是斯瓦爾巴群島的標(biāo)志，屬于完全被保護(hù)的動(dòng)物。據(jù)說(shuō)島上有5000多頭北極熊，比島上的常住人口還多。 這次北極之行的起點(diǎn)和終點(diǎn)是斯匹次卑爾根島（Spitsbergen）的首府——朗伊爾城（Longyearbyen），這里也是斯瓦爾巴群島（Svalbard）的最大島。 朗伊爾城只有1800名左右的常駐人口，由美國(guó)人約翰·朗伊爾（John Munroe Longyear）建于1906年。 城里最高的'建筑物'，是這個(gè)比房子還高的圣誕老人郵筒。 每年11月末開(kāi)始，一直到次年2月中，這里會(huì)一直被黑暗籠罩。而到了4月－8月，這里將是極晝。 也許是為了給黑白分明的日子添點(diǎn)兒色彩，這里的房屋都是彩色的。 之所以稱(chēng)之為“不死之城”，是因?yàn)槔室翣柺鞘澜缟衔ㄒ灰粋€(gè)判定死亡違法的城市。朗伊爾醫(yī)院有只8張床位用來(lái)急救，除非猝死，否則病人和老人必須離開(kāi)朗伊爾，去挪威本土的其他醫(yī)院治療和養(yǎng)老。為了避免細(xì)菌滋生，城里唯一的一塊墓地，在70年前就已經(jīng)停止接受新的下葬者。這里禁止人的死亡，卻儲(chǔ)存著人類(lèi)最后生命的希望。 在朗伊爾城的種子庫(kù)，保存著來(lái)自世界各國(guó)150萬(wàn)種農(nóng)業(yè)樣本，如果遇到世界末日，朗伊爾的種子庫(kù)就是人類(lèi)最后的希望。 你可以想象這是一座怎樣的城市嗎？北極之行的第一個(gè)登陸地是Varsolbukta（也叫Camp Millar），位于Van Mijenfjorden峽灣的入口處。盡管隨著冰蓋的消退，北極熊的活動(dòng)領(lǐng)地越來(lái)越小，但為了保證安全，在我們登陸之前，探險(xiǎn)隊(duì)員會(huì)提前1小時(shí)登陸巡查，以確保我們所到之處沒(méi)有北極熊等大型食肉動(dòng)物的出沒(méi)。剛從沖鋒舟上下來(lái)，就看到這片人際罕至的苔原上四處散落著的北極馴鹿。對(duì)啦！就是為圣誕老人拉雪橇的那種，不過(guò)沒(méi)有紅鼻子哦。這些馴鹿對(duì)近在咫尺的來(lái)訪(fǎng)者絲毫不以為意，依然悠閑自得地享用著自己的午餐。和想象中不同，雌馴鹿的體型比雄馴鹿還要大，鹿角脫落的也晚，所以如果你看到下面這個(gè)場(chǎng)景，很可能不是'母子'而是'父子'。為了適應(yīng)北極的天氣，小馴鹿生長(zhǎng)速度之快是任何動(dòng)物都無(wú)法比擬的。出生后不過(guò)兩三天的功夫，小馴鹿就能跟上母鹿。一個(gè)星期之后，它們就能像父母一樣跑得飛快，時(shí)速可達(dá)每小時(shí)48公里。北極之行的第二個(gè)登陸地是Amsterdam島的史密倫堡 (Smeerenburg)，400多年前荷蘭捕鯨者曾在這里建立部落。這些浸泡在海水里的圓型石圈，就是那時(shí)熬鯨油的鍋灶遺跡。隨著鯨魚(yú)在這片海域的絕跡，那些血腥、喧囂的日子也一去不復(fù)返。現(xiàn)在，這里又回歸寧?kù)o，成為北極燕鷗和海象的天堂。為了不打擾這種長(zhǎng)牙海洋哺乳動(dòng)物的生態(tài)，我們只能在探險(xiǎn)隊(duì)員預(yù)先設(shè)定的范圍內(nèi)活動(dòng)，不能靠得太近。這些從小只在電視和動(dòng)物園見(jiàn)過(guò)的龐然大物，彼此擠在一起，恣意地?cái)傞_(kāi)厚重的身體，享受著北極夏季的陽(yáng)光，也許這才是生命本來(lái)的樣子。7月，正是北極燕鷗繁衍的季節(jié)。它們從南極的夏末出發(fā)，飛到北極恰好夏天的開(kāi)始。北極燕鷗享受日照的時(shí)間之長(zhǎng)，沒(méi)有其它動(dòng)物可以與之相比。在完成了地球上所有動(dòng)物之中最長(zhǎng)距離的遷徒之后，它們于5月初在北極安營(yíng)扎寨，開(kāi)始一個(gè)新的繁育周期。在這里，人類(lèi)只是過(guò)客，萬(wàn)類(lèi)霜天才是真正的主人。北極之行的第三個(gè)登陸地是馬格達(dá)萊納灣（Magdalena Bay），位于斯比茨卑爾根西海岸，是斯瓦爾巴群島最大的島嶼。和北極的大山大水零距離接觸，方能體會(huì)“寄蜉蝣于天地，渺滄海之一粟”的境界。從乘坐沖鋒舟踏上北極冰原的那一刻起，驚艷就無(wú)處不在。徒步于廣袤無(wú)垠的天地，你會(huì)領(lǐng)略到真正的自然之博大，荒原之壯美，感嘆人類(lèi)的渺小。乘沖鋒舟返回時(shí)，一只小海豹出現(xiàn)在岸邊，仿佛在和我們告別。北極之行的第四天仿佛駛?cè)肓艘粋€(gè)藍(lán)色的夢(mèng)幻世界。這些冰川形成于四千多年前的冰河世紀(jì)，常年的積雪擠壓和雪水形成了密度較高的冰。波長(zhǎng)較短的藍(lán)光被反射，冰川就成了透明的藍(lán)顏色，如同在古老的冰川之下還隱藏著另一個(gè)“藍(lán)天”。摩洛哥冰川綿延5公里長(zhǎng)的幽藍(lán)色巨大冰墻在云幕后慢慢展現(xiàn)。海面上的每一塊浮冰都如同天上的一朵浮云。我們乘坐在沖鋒舟上在浮冰間行駛，就如同在接近一個(gè)觸手可及的藍(lán)色夢(mèng)境。穿過(guò)漂浮在水面上的無(wú)數(shù)大小浮冰，滿(mǎn)目的冰清玉潔。而那冰雪不同于一般的冰雪，它們把來(lái)自天空、陽(yáng)光、水面上所有能夠搜集到的光線(xiàn)都折射出來(lái)，形成一種耀眼明媚的白，甚至還透著澄澈的藍(lán)色。在這里，你可以真切地聽(tīng)到“安靜的聲音”，時(shí)間都仿佛靜止，只有冰川崩塌的轟鳴聲回蕩在空中。北極之行第五天，郵輪仿佛駛?cè)肓肆硪粋€(gè)時(shí)空。目力所及之處不再有陸地，取而代之的是層層疊疊的海冰。天與海之間仿佛變的很近，行駛在異常平靜的海面上，仿佛是推開(kāi)了水銀一般。在海冰間巡航，時(shí)時(shí)可見(jiàn)躺在浮冰上的海豹和浮冰間掠過(guò)的飛鳥(niǎo)。雖然探險(xiǎn)隊(duì)員和我們都拿著望遠(yuǎn)鏡和長(zhǎng)焦鏡頭在浮冰區(qū)努力尋找北極熊，但依然只在遙遠(yuǎn)的陸地上看到此行唯一的一只北極熊。對(duì)于北極熊而言，浮冰就如同賴(lài)以生存的生命之島。越來(lái)越少的浮冰讓北極熊時(shí)刻面臨著饑餓和溺死的威脅，可謂是北極晴空下最深重的陰影。
北極之行第六天，郵輪在抵達(dá)此行最北端—北緯80度之后，一路向南再次回到人間。上午登陸斯匹茨卑爾根西北海岸線(xiàn)最大的峽灣：國(guó)王灣（King's Bay）。這里的景觀變化多樣：從巨大的北極苔原到積雪覆蓋的群山，還有深入海洋的雄偉冰川。下午抵達(dá)世界上最北端的永久居住地—新奧勒松。我們的雙腳第一次不用穿高筒防水靴、不用消毒就可以踏在北極的陸地上。由于北極地區(qū)的生態(tài)環(huán)境非常脆弱，一旦被破壞就很難恢復(fù)，挪威政府在新奧勒松實(shí)施了近乎苛刻的環(huán)保措施：這里的垃圾分類(lèi)已經(jīng)達(dá)到25種之多，除了剩飯剩菜可以就地掩埋外，其余垃圾都要運(yùn)到挪威本土進(jìn)行處理。而且新奧勒松不歡迎普通旅游者來(lái)訪(fǎng)，游船可以在這里的港口停靠，但游客不能上岸過(guò)夜。這里有世界上最北的郵局。還有各國(guó)科學(xué)家的研究基地，當(dāng)然我們的北極科考站黃河站也在這里。北極之行的第七天，游輪停靠于一座被遺棄的廢城：挪威國(guó)土上的的蘇聯(lián)鬼城—Pyramiden。這里于1910年由瑞典創(chuàng)建，并于1927年賣(mài)給了蘇聯(lián)。自1998年最后一名居民離開(kāi)之后，這里就成了名副其實(shí)的鬼城。曾經(jīng)的樓宇成為海鷗棲息的巢穴，曾經(jīng)的院落成了北極狐出沒(méi)的荒園……看著這座在北極嚴(yán)酷氣候下迅速衰敗的廢城，再次深感所謂的人類(lèi)文明在自然的歷史長(zhǎng)河中是多么的微不足道。返回朗伊爾城前的最后一次登陸，我們?cè)谔诫U(xiǎn)隊(duì)員的幫助下登上了北冰川（North Glacier）。這也是我們第一次和最后一次登上北極的冰川。面對(duì)形成于數(shù)萬(wàn)年前的冰川，如同穿越到了遠(yuǎn)古的冰河時(shí)代。極晝之夜，兩頭巨大的藍(lán)鯨緩緩伴游在我們的游輪邊，就像在和我們道別。再見(jiàn)，北極，這逐漸消融的冰雪世界！北極之行，讓我認(rèn)識(shí)了這樣一群探險(xiǎn)隊(duì)員：他們不僅是世界各地的地理學(xué)家、生物學(xué)家、歷史學(xué)家……為我們講解北極的前世今生。他們也是經(jīng)驗(yàn)豐富的戶(hù)外好手，每天駕駛沖鋒舟把北極帶到我們面前，佩槍瞭望守護(hù)我們的安全。更讓我感慨的，是他們對(duì)未知世界的探索和熱愛(ài)仿佛永無(wú)止境。是啊，如果你對(duì)未知的恐懼比對(duì)未知的渴望還要多，又怎能去天地的盡頭會(huì)一會(huì)自己？ |
