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很多人喜歡拍夜景，然而夜景的題材也是不少的，長曝車流就是個非常受歡迎的題材。今天貓君給大家講講這個吧，相信大家會看明白的。 其實說到底夜景車軌的操作并不復雜，作品的視覺效果也很不錯，有一種帶點夢幻的感覺——至少，看別人的作品時我們會這么認為。哈哈，但是不要看太多大神的圖中毒不能自拔啊。 “別人家的”長曝車流作品 其實說到底就是把相機放在三腳架上，手動調慢快門時間，對準車流，開始曝光。然后等幾秒鐘，不出意外的話一張長曝車流光軌就出來了。（說著很簡單，其實做起來可不是這樣的，哼哼） 聽來這操作確實不難，于是很多人開始干起來了，興沖沖的跑到街上，站一個地方就開始用鏡頭懟······但他們拍出來的長曝車流嘛······ 新手的車軌 這張照片沒有出現(xiàn)順暢的車流光軌，出現(xiàn)大量黑色區(qū)域并且車流光線不連貫。無論怎么看吧，都是感覺不對勁啊······ 所以呢，這表明了不是單單看人家參數(shù)什么的就能拍出好作品的，車軌也是有技巧滴！ 那么，如何能拍出專業(yè)級的長曝車流作品呢？今天貓君就是說的這個。 畫面構圖與畫面比例 拍攝長曝車流時，畫面中最吸引人的是啥啊？當然是那些光線！所以其中一條就是讓它占據(jù)更大的畫面比例，這樣效果自然更好。 要實現(xiàn)這一目的，就先要去“踩點”，事先去觀察地形地勢等，然后晚上拍攝時候可以通過前期拍攝角度和取景構圖進行調整啥的，實在不行就后期裁剪。 即使光軌不是畫面主體，只作為畫面的點綴、陪襯，那也應當保持一定的畫面比例，保證其存在感與陪襯效果，可不能占據(jù)太少，否則那還叫車軌嘛······ 再就是一定注意構圖，車流光軌是最好的視覺引導線，觀眾的視線往往會順著光軌的一頭，移動到畫面的另一頭。我們應當讓觀眾的視線盡可能“走”遍畫面的更多部分，增加畫面的縱深感。比如對角線構圖就是比較不錯的選擇。 選擇合適的路段和位置 千萬別小看這一點。路段的選擇很重要，甚至可能決定你的作品成敗，不同路段有不同的效果，所以還是要踩點。 咱們翻上去繼續(xù)看看那個失敗的照片，大家就能發(fā)現(xiàn)這個路段車輛很少，所以這個照片失敗的很大原因是路段不對。 在選擇路段時，要盡量避開有紅綠燈的十字路口和交通擁堵路段，但是車輛還必須要多。這樣才能使你的車流光軌充滿動感。 選擇快門速度 快門速度的選擇很關鍵，它決定了照片的明亮程度，決定了光軌在畫面中呈現(xiàn)的效果。快門速度高，車流比較稀疏，亮度也低，但同時由于車少，線條感比較明顯，線與線之間更分得開。 這一畫面效果，比較適合表現(xiàn)單個或數(shù)個車輛的動感。所以構圖時要讓光軌占據(jù)比較大的畫面比例。 而使用更低的快門，曝光時間內通過畫面的車流更多，光軌更“粗壯”，更密集，更亮。 這一畫面效果適合拍攝道路整體車流，體現(xiàn)出線條的美感。 這一畫面效果適合勾勒道路的外形、輪廓，越蜿蜒的道路越好。 需要注意的是，曝光時間過長會導致車流過曝，所以記得縮小光圈啊，實在不行加個ND鏡！ 至于選擇合適的快門速度嘛，這取決于車流的速度和“流量”。建議大家至少從5秒開始嘗試，結合你的拍攝需求選擇最佳快門速度，慢慢來調試。 再就是大家別忘了帶三腳架和快門線啊，記得關閉機身防抖，打開反光板預升。這個都是影響畫質的東西必須要記住啦。 好了今天就說到這里，歡迎關注魔術貓攝影，每天給大家普及攝影知識和小技巧以及攝影界的新聞哦。另外貓君的微博 玩魔術的天喵座，歡迎大家和我做朋友。 |
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