第五名:廣州南站,15站臺,28線 廣州南火車站位于廣州市番禺區鐘村鎮石壁村,是連接武廣高鐵、廣珠城際和廣深港高鐵的重要樞紐,也是京港高鐵(深港段)、貴廣鐵路、南廣鐵路、廣佛肇城際軌道交通、廣佛環線的交匯點。 車站從構架上分為地面層、出站層和高架層三塊,最多可容納5300人同時候車。車站直接管理運營里程達 522公里。與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路四大客運中心之一——廣州鐵路客運樞紐。預計2020年客運發送量為8014萬人次。2010年1月30日廣州南站正式啟用。 第四名:杭州東站,15站臺,30線 杭州東站位于杭州城東新城核心區域,隸屬于上海鐵路局,是國家鐵道樞紐站之一、亞洲最大交通樞紐、鐵路特等站。 匯集高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交等多種交通方式和配套服務設施于一體并可實現立體無縫交通換乘的特等站。 是滬昆線、 杭寧高鐵、 滬杭高鐵、杭長高鐵、杭甬高鐵(杭福深客運專線)、 杭黃客運專線 、 商杭客運專線的綜合樞紐站臺,并規劃了滬杭磁懸浮。 第三名:上海虹橋站,16站臺,30線 上海虹橋站(Shanghai Hongqiao Railway Station),位于上海市偏西部,東鄰上海虹橋國際機場T2航站樓,是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分,是一座高度現代化的中國鐵路客運車站,為亞洲超大型鐵路綜合樞紐。 上海虹橋站為京滬高速鐵路五大始發站之一,并且連接滬杭高鐵(滬昆高鐵)、滬寧高鐵(滬漢蓉高速鐵路)、京滬高鐵的客運樞紐站。 第二名:鄭州東站,16站臺,32線 鄭州東站是亞洲第三大的高鐵火車站、僅次于南京南站和杭州東站。是國家鐵路交通網中的一體化綜合交通樞紐。是鐵道部、河南省和鄭州鐵路局極為關注的國家特大型重點工程。 該工程包括站房和站場兩部分,總建筑面積411841平方米,總投資約94.7億元。 鄭州東站位于京港高鐵(京廣深港高鐵)客運專線、新歐亞大陸橋隴海線鄭西高鐵(徐蘭高鐵客運專線)、鄭渝高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵、鄭太高鐵、鄭徐高鐵的十字交匯處。 第一名:西安北站,18站臺,34線 西安北客站(Xi'an Bei Railway Station)規模目前是亞洲最大的火車站之一。是徐蘭客運專線、西成客運專線、大西客運專線、西銀客運專線及關中城際鐵路網的中心樞紐車站。 西安北站作為國家高速鐵路網上最重要的樞紐站之一。 占地800畝,規劃總建筑面積42.5萬平方米,含站房33.3萬平方米其中客運用房為17.1萬平方米 無柱站臺雨棚9.4萬平方米,建筑高度43.6米。是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一,是全國接線最多站場規模最大的特大型鐵路客運站。 |
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