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一、豐田車系8A芯片容易死車 原因：市面上8A芯片假貨太多 正品8A芯片：P6不加鎖或P5、P6不加鎖，P1、2、3、4、7、8都是加鎖 假8A芯片：全不加鎖或P1、2不加鎖。 使用假芯片多次匹配，配不上，車輛誤認(rèn)為偷車，把防盜鎖死，只有去4S店能解開。 二、本田車系 死車原因基本是使用假的47芯片，多次匹配后鎖死，只能去4S店處理。 三、斯巴魯車系 69號雙現(xiàn)開齒鑰匙頭，82帶G芯片 死車高發(fā)率達(dá)98% 能不做就不要做，要做就貼芯片，千萬不要去插OBD。 四、別克車系新凱越、科魯茲、英朗 （一）13年新凱越死車 <1> 不通訊，多嘗試幾次，不行就放棄。 <2> 能通訊，密碼看大梁標(biāo)簽，輸入正常，所有操作按設(shè)備提示匹配，配完顯示未增加鑰匙數(shù)。原因：1、確認(rèn)芯片是否有問題；2、手法操作問題。設(shè)備示提關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，要關(guān)到OFF檔，才能配上鑰匙，而不是ACC檔。 （二）15年科魯茲 看標(biāo)簽沒用，分體遙控要拆讀車身電腦，里面有24C32碼片(不是所有都能讀) （三）15年英朗 70芯片，而不是46芯片，沒做上，主要是芯片問題。 五、尼桑車系 14款天籟、奇駿卡假的多，或漏電 假貨：用艾迪900讀得到芯片沒問題，讀不到退貨。 漏電：測鑰匙沒電，換電池有電。退貨。 六、寶馬車系 市面常見寶馬：3系、5系、7系、X1、X3、X5。3系比5系上市晚。 3系分類：CAS 3 、CAS 3+ 、CAS 4 鑰匙需要插進(jìn)去的是CAS 3 ，不需要插進(jìn)去的是CAS 4 寶馬真正做死不多，都是沒有操作好。唯一要注意讀數(shù)據(jù)時不要讀丟，避免讀丟的方法：a、加密線不要太長，加密線插到加密板時，插頭里的增角往外凸，造成接觸不良，用鑷子把增角弄回去。b、檢查電腦USB接口是否松動，如果松動容易丟數(shù)據(jù)。c、USB效果不要使用劣質(zhì)產(chǎn)品。 1、做CAS 3 防盜系統(tǒng)遙控 從OBD口直接增加匹配，做完，車子不啟動，原車鑰匙也不啟動。查看儀表方向盤是否亮一個紅燈+嘆號，如果有，就是CAS和ELV不同步，只要完成同步即可。或同步完，沒法用，可以把新鑰匙放到線圈執(zhí)行一次添加，再同步一步，基本就可以解決問題。 2、做CAS 3+ 防盜系統(tǒng)遙控 死車原因：把FLASH數(shù)據(jù)讀沒了，數(shù)據(jù)變了 處理方法：借助寶馬OBD，AP CAS修復(fù)功能 數(shù)據(jù)丟不多，還能通訊，可以加載數(shù)據(jù)在車上修復(fù)。數(shù)據(jù)丟的多，不通訊，可以套別的車，如果寶馬5系、523的數(shù)據(jù)往里寫，寫完就通訊了，通訊后加載數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。 如果EEPROM數(shù)據(jù)也讀丟了，在CASH防盜盒外有序列號、版本號，輸入進(jìn)設(shè)備，也會自動修復(fù)，能啟動車輛，但車子有功能缺失，要重新把EEPROM數(shù)據(jù)讀出來，用于加載數(shù)據(jù)再修復(fù)。即共要修復(fù)兩次。 七、奔馳系列 真正做死的不多，不容易死。主要問題是：CPU取下來，沒裝好。 奔馳鎖頭有兩類：雙CPU、單CPU 1、雙CPU：兩個CPU的數(shù)據(jù)都一樣，一個讀丟了，可以讀另一個，再寫回去丟了的那個。 若其中一個CPU數(shù)據(jù)已丟，未發(fā)現(xiàn)該情況而繼續(xù)做，一旦同步，會造成2個CPU的數(shù)據(jù)都丟失，此情況沒有解決辦法。 2、單CPU：EEPROM數(shù)據(jù)不容易丟失，但操作不好，F(xiàn)LASH數(shù)據(jù)會丟失，但只要EEPROM數(shù)據(jù)有保存，F(xiàn)LASH就可以套用，如果EEPROM數(shù)據(jù)未保存，則套用不了。 |
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