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開車是個熟能生巧的事兒，從駕校小白，晉升成為老司機，起碼要體驗過早晚高峰，跑過黑漆漆并且大車橫行的高速，開上個幾萬公里，可謂歷經九九八十一難，方可取得老司機執照，從此“持證上崗”！那么，作為一個技術好的老司機，都能夠從哪些開車細節體現出來呢？下面11項，符合8項以上的就是名副其實的老司機了，快來看看吧~ ① 起步快且平穩 車輛起步可是很有講究的，從起步可以看出開車時司機對油門控制的精準性，踩的太輕了車不走，踩的太重了車子會竄出去，不平穩。因此，日常行駛的平穩，方向把握的平穩都是老司機的必備技能。 ② 視線放遠，不止盯著前方 司機的視線一定要放遠，以便隨時注意道路上各條車道上每臺車的行車動態，市區內應直視前方五六十米處；高速路面視線應在兩百米以上；行進中，經常同時注視前方幾輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。 ③ 剎車反應快且穩 用腳尖剎車不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發揮最大剎車能力。從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時無法停住，都不是老司機應有的表現。 ④ 油門控制車速游刃有余 除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。 ⑤ 一把輪直接倒車入庫 倒車入庫你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好，而有的人就需要來來回回好幾次，這就是老司機和新手的區別。另外側方位停車，比如馬路邊有一個車位，但是前后距離都很小，看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手，即使你來回很多次，也是很難倒進去的。 ⑥ 通過狹窄道路心中有數 比如前面是一座很窄的橋，或者很窄的小胡同，老司機要做到準確判斷出是否能通過。遠處判斷不準，至少到了跟前要判斷出來，自己的車輪位置在哪，車寬是多少，都能夠心中有數。 ⑦ 超車靈敏，不會妨礙其他車 這個也是道路實戰的重要技術，超車是不是干脆利索，后方車輛太多，能不能通過后視鏡，看出后方車輛的距離以及車速，找對時機變道。 ⑧ 手動擋換擋干凈利落 開手動擋可是新司機的死穴，大部分新手都不會挑戰手動擋，而選擇容易的自動擋。開手動擋的話，換擋時要干凈利落，不要拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋后發動機轉速變低。一旦遇此情況，應再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。 ⑨ 違章較少或為0 違章多少也能看出是否是個老司機，老司機對路況把握的都比較準，甚至哪里有拍違章的攝像頭都知道，所以違章較少，交通事故也很少發生。 ⑩ 同等路段油耗更低 用油耗衡量雖然不太準確，但也有一定的道理，同樣都是市區行駛，走的路段也差不多，老司機的油耗就能比新手的要低。
心態平和，遇情況冷靜 開車的時候要平穩自己的心態，特別是一些人生活里面很急躁，但是你開車的時候必須要改正自己的心態，學會開車穩定，起步扎實，行車的時候不急不緩，堵車的時候耐心等待，這樣駕駛才會安全。
如果你沒有通過老司機“考核”，也不要氣餒，下面這個攻略送給你~加油噢！ 提高駕駛技術TIPS 玩轉方向盤 成為老司機的第一步是改掉新手的一些通病，比如方向盤的正確熟練操作。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進方向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。而且車速越高，方向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動方向盤。另外方向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓方向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著方向盤保持隨時可以控制的狀態。
了解愛車 之前有個段子：談戀愛就像開車，出了事情，新司機只會打電話找人哭，老司機換上備胎就繼續上路了。說起來好笑，其實，如果大家仔細觀察就會發現，老司機的第二步就是要了解自己愛車的構造，技術性能及部件、零件構造、功用和原理；汽車常見故障的診斷和排除方法以及簡單的汽車維修方面知識也要掌握，這樣不僅讓你在遇到突發情況時能描述清晰并且游刃有余的解決，而且有助于克服在駕駛中的一些錯誤操作。
眼觀六路 老司機在保證車輛在車道中央行駛且路況不太復雜的情況下，都不會緊盯著前方的車輛，而是將目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。
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