|
說到新車的質量，最有說服力的肯定是購買了此款車的車主。而汽車之家質量排行榜便是汲取擁車人的真實反饋，對于在售車型進行百車質量排名，排名的依據來自百車的故障數。 主要質量問題 首先我們看看，什么是百車故障數？ 汽車之家基于真實車主的質量評價來統計車主在指定擁車期內（2-12個月內）遇到的質量問題。表示平均每百輛車中出現的故障數，包涵故障、異響、使用不便等問題。百車故障數值越小，代表質量越好。 計算方式： 百車故障數=對應車系故障總數÷所有參與評價的人數總和×100 準入門檻：當該車系有效樣本量大于或等于30份時，才可計算百車故障數。 評定標準：汽車之家將車輛問題分為了9個大類，超過200個二級指標逐一展示給消費者進行確認，同時在二級指標下還會有進一步的具體故障點可供選擇。通過細致的指標設定，能夠將網友的問題真實還原。
接下來，我們就來看看在如今關注的超高的自主緊湊級SUV市場的質量排名。 上圖為中國品牌緊湊型SUV的車系質量排行榜。可以看到，該市場中百車故障數的平均值為413。在排名前列的車型中，小編認為只有銷量足夠多、并擁有龐大的用戶基數的車型，才能更加有效的反應出真實的低百車故障指數。因此我選取了榜單中5款單月銷量過萬的緊湊級SUV，下面我們就來看看代表著自主品牌最強品質的SUV究竟是誰。 榮威RX5 新車指導價：9.98-18.68萬 5月銷量：16820 百車故障數：391 說實話，當我第一次看到榮威RX5的時候，我堅信這是上汽一款“走心”的產品。而在其上市之后，自主品牌緊湊型SUV的競爭提升到了更高的層次，榮威RX5用品質和設計贏得了用戶的心，它采用了上汽稱之為“律動設計”的全新家族設計理念，車身輪廓飽滿大氣，時尚中又存在著與眾不同的力量感。 事實上，外觀上的高度原創設計還不夠，榮威將其定位于互聯網SUV，這也就意味著它的受眾群體更多的是年輕人。RX5高配車型裝備了與阿里共同打造的車互聯系統，中控臺10.5英寸的顯示終端集成了非常全面的實用功能。此外，RX5中控臺以及大部分手會經常接觸到的部位多采用了軟性材質和皮革進行包裹，無論是手感還是視覺效果均令人滿意。 動力部分RX5擁有1.5T和2.0T兩款發動機，從參數來看這兩臺發動機的硬實力比較強，數據均處在同級對手的上流水平，尤其是2.0T發動機，最大功率為220馬力（162千瓦）/5300rpm，最大扭矩為350牛·米/2500-4000rpm。而且2.0T的兩驅車型8秒出頭的實測成績也充分證明了好看的賬面數據并不是紙老虎。 榮威RX5的質量評價中，共有188位真實車主參與，最終榮威RX5以391的百車故障數排在車系質量排行榜前列，這也再一次證明了RX5乃上汽榮威的用心之作。雖然排名較高，但用戶對于榮威RX5的不滿之處主要集中在車輛行駛過程中，剎車時存在車身異響、胎噪聲過大為用戶主要提出的建議。 如果將吉利博越定義為自主SUV標桿，榮威RX5的確具有挑戰這個標桿的潛質和資本，如果您更看重時尚的外形設計和更快的加速度，榮威RX5可能更討您的歡心。 傳祺GS4 新車指導價：9.98-16.18萬 5月銷量：31659 百車故障數：356 記得傳祺GS4剛上市銷量就能破迅速破萬臺，外觀上幫了很大的忙。在自主品牌車型里，從模仿到自主研發都有著很濃的“抄襲”味道，但傳祺GS4算的上一個例外。和榮威RX5一樣，在GS4的身上基本看不到其它品牌的影子。 內飾方面，傳祺GS4采用環抱式內飾設計，在空調出風口和按鍵周圍還采用六邊形元素進行裝飾，意圖在造型上另辟蹊徑。與對手們相比，GS4并沒有在材質上大費周章，中控臺上部的覆蓋面采用的是硬質塑料，不過表面的紋理處理比較細膩，所以看上去并不顯得廉價。如胎壓監測、上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、前排座椅加熱等配置的加入也讓傳祺GS4的產品力得到進一步提升。
傳祺GS4 4510*1852*1708mm的車身尺寸在同級別車型中不占優勢，但在乘坐空間以及后備箱空間得到了大多數車主的好評。傳祺GS4分別搭載了1.3T和1.5T的渦輪增壓發動機。1.5T的黃金排量我們不多說，而1.3T的動力在車主們的心中就會有疑問。舉個栗子，之前在論壇里的一位車主說它的傳祺GS4竟然爬上了70度的高坡。雖說70度的坡度有待商榷，但是實際情況表現不會差太多。
在215位真實用戶參與的質量評價下，傳祺GS4以356的成績在百車故障排行榜中排名前列，再一次證明了其出色的整車質量。從消費者的質量評價來看，傳祺GS4的故障主要分布在變速箱，其中變速箱異響、換擋存在延遲、入檔不易是反饋最多的故障。但小編講真，變速箱的問題也在所難免，畢竟傳祺GS4除了手動擋和那臺6速手自一體之外，可是存在著一部雙離合變速箱的。不過傳祺GS4能常年位于銷量排行榜的前三甲位置，足以說明消費者對其的認可，目前市場大多數還能保證1萬元左右的優惠，想要入手的朋友可要抓緊了。 帝豪GS 新車指導價：7.78-10.88萬 5月銷量：10026 百車故障數：303
吉利推出博越之后，一時間更多的輿論關注都導向了產品定位更高的博越，不過帝豪GS依舊能夠擁有月銷萬臺的銷量。在外型上，帝豪GS擁有兩個版本，分別是優雅版和運動版，在尺寸上，優雅版和運動版的車身尺寸同為4440mm×1833mm×1560mm，軸距為2700mm，最小離地間隙為180mm，完全可以滿足一般的日常使用。作為跨界車型，相比傳統的SUV，帝豪GS有著更流暢的線條，營造出了更強的運動感，這也是它能夠吸引年輕消費者最重要的地方。
帝豪GS一共有8種顏色，其中琉璃橙和寶石藍是主打的廣告色，看起來視覺沖擊感較強。除了擁有時尚的外觀，內飾設計也非常有水準，用料也很足，用料上帝豪GS并沒有因為較為入門的售價而縮減成本，全系車型的中控臺頂部都為軟質材料，儀表盤上方還有皮質覆蓋，增加了車內質感，在同價位的汽車里，帝豪GS的內飾可以排在前列。
動力方面帝豪GS分別搭載了1.8L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，1.8L發動機雖然比1.3T發動機擁有更高的功率和平順性，但扭矩相比1.3T發動機略低并且最大扭矩來得慢一些，1.3T發動機更適合在城市中穿行。
在287名真實車主的評價中，帝豪GS的百車故障數位列自主緊湊級SUV第8名，略去前幾名中部分車型評價車主較少的客觀因素，這樣的成績已經算是優異。從整體來看，帝豪GS面前最大的“障礙”來自于行駛中所產生的故障，行駛中方向跑偏和太噪聲較大是目前車主反饋最多的兩項問題。作為目前中國品牌市場中很少有廠家涉及的跨界車型，吉利帝豪GS開了一個好頭。憑借著較低的售價、豐富的配置和可以媲美合資車的做工，相信帝豪GS能夠吸引很多追求性價比的年輕消費者。 長安CS75 新車指導價：7.88-18.48萬 5月銷量：11058 百車故障數：298
長安CS75是本次幾款自主緊湊SUV之中上市時間最久遠的，最早可追溯到2014年，目前在售的為2016款、2017款長安CS75。在3年的時間里，CS75也經過了多次外觀、配置的小升級，但整體仍保持著較硬朗的設計風格。前臉造型上，除了帶有長安LOGO的中網鍍鉻飾條外，“天使眼”造型的大燈為其增色不少。CS75的側面和尾部設計比較一般，不過它贏在車身尺寸上，長度和軸距在本文5款車型中最大。
作為市場上的一員老將，長安CS75在內飾設計方面偏向于中庸，T字形中控臺、三輻式多功能方向盤、炮筒式儀表盤等等都已成為常規設計。配置方面，高配車型配備了感應雨刷、定速巡航、360度全景泊車系統等，并全系標配日間行車燈、自動大燈等配置。
在動力方面，長安CS75為消費者提供多種動力選擇，擁有1.5T、1.8T和2.0L三款發動機，其中2.0L發動機最大功率116kW，峰值扭矩200Nm，1.8T發動機最大功率為130kW，峰值扭矩為245Nm（2016款為230Nm），而1.5T發動機最大功率125kW，峰值扭矩220Nm（2016款為230Nm）。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。
長安CS75的質量評價共有197人參與，百車故障指數僅為298，這或許就是消費者心中的“省心車型”。不過人無完人，車無完車。從整體來看，長安CS75主要故障存在于行駛過程中，剎車過程中存在異響、胎噪聲較大是消費者的真實心聲。今年5月，長安汽車爆出了旗下多款車型集體官降的消息，其中CS75全系售價下降1.4萬元，這也使得降價不減量的長安CS75更加實惠。如果您在緊湊級SUV市場中苦尋一臺大空間SUV，長安CS75應該不會讓您失望。 吉利博越新車指導價：9.88-15.78萬5月銷量：21142 百車故障數：247
自主緊湊級SUV標桿產品、SUV銷量榜前五車型、自主車型合資品質，被無數光環籠罩的吉利博越能夠入選百車質量排行榜的前五名并不意外。首先小編我最認可的博越的外觀設計，原創和好看是我最直觀的感受。尤其是進氣格柵采用了全新的家族化漣漪式設計，前臉下包圍采用的如意造型的鍍鉻條裝飾，使得博越在外觀上相當具有辨識度，具有濃郁的中國元素；在懸浮式車頂的點綴之下，側面的造型也顯得時尚而動感。
除了高原創度外觀，博越全系標配了ESP，再加上豐富的配置，所以博越能如此火，是有原因的。雖然2.0L版本的動力中規中矩，但1.8T的動力還是十分強勁的。此外諸如全景天窗、一鍵啟動系統、定速巡航、雙溫區自動空調、前后雷達系統、陡坡緩降、電子手剎、自動駐車等實用性功能也都出現在博越身上。
在龐大的市場需求面前，吉利博越依舊能以247百車故障數位居幫當前5名，實屬不易。從用戶的反饋來看，剎車時存在異響、怠速時車身抖動明顯、胎噪較大等問題是博越有待提升的重點。不過總而言之，博越的確是一輛好車，不光小編我這么說，不少資深媒體老師、多數車友也都這樣認為。如果想考慮購入一臺吉利博越，肯定是沒毛病的。 以上排名前5的自主緊湊級SUV均獲得了不錯的質量評價，也代表了自主品牌SUV的最強質量，如果您是一個看重質量并打算購買此級別的消費者，相信您心中多少也會有了些答案。
|
|
|
