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部分車輛的ABS （防抱死制動系統）泵電機電刷材料不符合要求，導致ABS泵電機失效。故障發生時，ABS警示燈及手動剎車警示燈常亮，如有配置ESC （電子車身動態穩定系統，也叫ESP），ESC警示燈也會一同常亮（下圖），ABS及ESC功能失效，車輛擁有的正常制動功能及EBD（電子剎車制動力分配系統）功能不受影響。 步驟1：將車輛舉升到舉升機上并拆卸四個車輪輪胎。 步驟2：拆卸空氣濾清器、諧振器、蓄電池總成及其底座。 步驟3：拆卸ABS模塊總成（帶支架和制動油管）。過程如下： 01 松開連接總泵主動腔（DK）/從動腔（SK）的兩個油管管接頭，見下圖。 02 松開左前（FL）油管的過渡管接頭。 03 松開左后（RL）油管的過渡管接頭，松開右后（RL）油管的過渡管接頭。 04 松開右前（RL）油管與軟管連接的過渡管接頭，見下圖。 05 拔下ABS模塊的線束（插頭），其接插面向下擺放，松開ABS支架的安裝螺釘，見下圖。 06 將ABS模塊總成（帶支架和制動油管）從發動機艙中取出，然后擺放在潔凈的工作臺上。用風槍將ABS模塊表面的制動液吹干凈，然后拆下ABS模塊支架和制動油管。 步驟4：更換HCU。過程如下： 01 松開ECU 的安裝螺釘。 02 取下ECU 并檢查密封圈。如果密封圈破損變形則需要更換新零件，如果有雜質則需要清潔表面。 03 將插針完全對正插孔后裝上新HCU，拆裝方向必須與電機軸向平行。 04 安裝新的ECU 安裝螺釘，在對角預緊后再用扭力扳手對角擰緊。安裝時分兩次十字交叉旋緊：第一次轉矩為1N·m±0.5N·m；第二次轉矩為2.9N·m±0.7N·m。 05 如下圖所示將ABS模塊支架裝配到ABS模塊上，扭矩為9N·m。 06 如下圖所示，將各ABS制動油管連接到ABS模塊上并緊固，轉矩：18N·m。 07 如下圖所示將ABS模塊總成安裝到車輛上，轉矩：9N·m。 08 裝配蓄電池總成、空氣濾清器和諧振器。 09 ABS模塊安裝完成以后的排空處理：先加注制動液，再手動進行預先排空處理，最后再進行IDS排氣處理（如下圖，若缺制動液，則需繼續加注制動液）。 10 裝配輪胎放下車輛，帶ESC功能的ABS模塊需要利用IDS對ESC的相關傳感器進行校準，見下圖。 11 完成后在道路上進行試車，確保制動正常，且無ABS故障燈亮等現象。如發現制動偏軟，需重新進行制動的排空處理。 ① 在松開各個制動油管管接頭后，應馬上用堵塞堵上各個管接頭。 ② ABS模塊打開后，請確保清潔度。 ③ 更換HCU 前，必須對ABS模塊總成的外表進行清潔。 ④ 必須使用新的ECU 安裝螺釘，不得使用原來的ECU 安裝螺釘。 ⑤ 在維修過程中，如果發現ABS模塊或某個單獨的HCU、ECU 單元受到外力（如撞擊，跌落），該模塊或控制單元不能繼續使用。 ⑥ 禁止其他液體（包括機油）和雜質附著在制動油管管接頭的連接螺紋上；嚴禁其他液體（包括機油）和雜質滲入制動回路和制動油管中。 ⑦ 無需利用IDS進行模塊編程或者啟動模塊的操作。 ⑧ 確保HCU/ECU 的結合面干凈，嚴禁用清潔劑噴灑結合面，不要手觸密封材料和密封圈。 .END. 以上內容選自《新款福特汽車維修案例·電路·資料全書》 作者：瑞佩爾，定價：99.00元 |
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