民航發動機的兩大巨頭——GE和RR

在民用航空發動機這塊，GE和RR分的蛋糕絕對是最大的，這兩家公司以各自頂尖的技術在發動機領域獨占鰲頭，雖然通用和羅羅并不只是躋身航空領域，但能夠在航空領域占據半壁江山，足以證明其實力之強大，兩者之間有競爭也有合作，用GE的話來說就是“全球每兩秒就有一架由GE發動機提供動力的飛機起飛”，而用羅羅公司的話就是“我們最好的不是勞斯萊斯汽車”。GE作為世界上最大的航空發動機制造商，其地位是毋庸置疑的，但僅在民用航空發動機領域，在軍用發動機方面，美國的普惠有自己獨到的一面。從市場上講，GE所占的份額是最大的，但羅羅公司在新訂單里占據了一定份額。羅羅 羅羅公司地處英國，深受歐元區的影響，加之歷史悠久，技術沉淀較厚，能夠在這一領域站穩腳步也是必然的。

GE，即美國通用電氣公司，成立于1892年，GE的創始人就是大名鼎鼎的發明大王--愛迪生，有沒有感覺很驚訝的？GE公司涉及眾多的領域，在航空發動機領域，GE絕對處于第一梯隊中，GE擁有完整的設計，制造，生產等體系，具備完全的自主研發制造能力。設計生產的產品眾多，正如GE所說的全球每兩秒就有一架由GE發動機提供動力的飛機起飛就足以體現GE的實力。我國最新的大型客機C919用的就是GE和法國共同研制的發動機，目前GE主要的民用發動機主要包括：

1，GE-90，它是通用公司的核心產品，是一種高涵道比的商用發動機，同時也是世界上最大的飛機發動機，主要運用在波音777客機上，坐過777的人可以留意一下這個大家伙。

2，GEnx：是一款雙轉子軸流式大涵道渦扇發動機，GEnx的設計來源于GE90發動機，是GE90的衍生品，目前一般作為波音787的心臟，其標志性的特點就是發動機尾部的鋸齒狀排氣系統。

3,GE9x:GE9x是GE公司為波音777研發的下一代唯一的可選動力系統，其號稱比GE90發動機節省10%左右的油耗。

羅羅公司，是英國著名的航空發動機公司，是世界三大航空發動機生產制造商之一，成立于1906年，其創始人是查爾斯-羅爾斯和亨利-羅伊斯。1971年，羅羅公司由于開發新型發動機虧損導致破產，在政府的救助下將公司一分為二，分別生產航空發動機和汽車，同GE一樣，在航空發動機領域羅羅也處于第一梯隊的位置，在市場上有很強的競爭力，羅羅的發動機多采用三轉子結構，這也是羅羅獨特的一大創新之處，羅羅的主要發動機包括：

1，trent700：trent700系列發動機于1989年開始研制，采用羅羅獨具特色的三轉子結構，是空客A330的主要動力系統，在我國市場占有率非常地高。

2，trent1000:同GEnx一樣，也可作為波音787的動力系統，在市場上的占有率也是超過了50%。

3，trentXWB：是空客A350XWB的唯一動力系統，號稱是羅羅歷史上銷售最快的發動機，其目前訂單已經超過了1500多臺。

看到這里，不免心動，同時也希望祖國的航空工業有一天躋身世界前列。在先進航空發動機領域也有我們的一席之地。所以，革命尚未成功，同志仍需努力啊。