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7月1日正值黨的生日，受水害影響，途經京廣線的大部分列車不同程度受阻，擔當乘務的西安客運段西南三組（西安至南寧）全體職工在乘務黨支部書記，列車長高文濤同志堅強果斷有序的領導下，頂著高溫濕熱及可能突發的不確定事情發生，頂著旅客的不理解，用強有力的職業素質，用親人般的關懷和真情，用一顆赤誠為旅客服務的愛心，譜寫出了一曲感人的暑運之歌。 深夜：當列車長高文濤接到上級指揮中心的命令后按照前期所剛剛進行的防洪演練審時度勢沉著穩定果斷地緊急召開列車乘務黨支部會議。7月1日11時46分，由西安客運段西南三組值乘的南寧發往西安的K316/7次旅客列車從南寧車站正點駛出。車上滿載著1千多名旅客。一路上列車像一條巨龍在沉沉的夜幕中風馳電掣般地運行。1日19時19分，一路正常行駛的列車準點到達興安北車站。站臺上，上車的，下車的，送親友的，旅客下車呼吸新鮮空氣，買食品的，一派繁忙而又和諧的暑運景象。列車長高文濤得到上級指揮中心的通知，前方線路由于水害中斷，開車時間待定。有著20多年客運工作經歷的高文濤同志隱約感覺到，此次停車絕非尋常，他當機立斷——馬上召集列車乘務黨支部會議，研究對策。20時10分，剛剛接班的列車副車長候化斌、乘警長曹付進、列車值班員、餐車主任李安生以及列車各工種骨干紛紛在睡夢中被叫醒。20時40分，列車乘務黨支部擴大會議在餐車召開……參加會議的人員風馳電摯般迅速轉動思維，許多想法建議像火花似的一個個“綻放”出來。結合前期剛剛進行的防洪演練經驗，經過統一思想，形成了一個后來多次被證明非常正確有效的遇案制定出來：保穩定，列車乘務員做好解釋安撫和服務工作；保安全，乘警加強車內巡視，確保列車治安秩序良好；保重點，對老幼病殘孕旅客給予重點照顧；保溫度，檢車乘務人員加強對車內空調的調試，保證車內溫度適宜……。全列車所有工作人員馬上行動起來，兩個列車長、乘警、檢車、安全員、值班員分成兩個組，到車廂巡視、宣傳、解釋；乘務員堅守崗位，供應開水、清掃衛生、安撫旅客；車內空調溫度5分鐘調試一次；列車長每隔半小時和客調聯系一次開車時間……。剛開始滯留時，車廂旅客還比較淡定，但當列車停留一個小時后，車廂旅客都開始躁動不安，特別是硬座車廂人多擁擠，旅客情緒很大，盡管乘務員再三解釋和安撫也不能讓旅客很好的平靜下來，這時高文濤車長果斷親自下車廂安撫旅客情緒，并向旅客做了進一步解釋工作，看車長說的口干舌燥的，旅客們也不好說什么了，漸漸的車廂里又恢復了平靜。在滯留期間，列車乘警和安全員也不停的下車廂為旅客做滯留期間的安全宣傳，讓旅客感受到無處不在的溫暖。餐車的工作人員更是放棄了休息的時間，持續不斷的為大家提供套餐，不讓旅客在等待中餓肚子。由此，給乘務員更是加大了工作強度，因為滯留，且開車時間未確定，旅客們就開始用吃零食的方式打發無聊的時間，所以垃圾比以往多出很多，即便如此，乘務員也沒有半點怨言，為了繼續創造舒適干凈的旅行環境，乘務員都做到了隨臟隨掃，在干活的同時也不忘記安撫旅客，耐心解釋旅客提出的問題。大家的耐心和熱情，使得列車上的旅客能保持一份平靜的心態。列車終于接到折返起始發站南寧站的調度命令，時間在一分一秒過去，凌晨2時左右，車窗外大雨傾盆而下，加之列車滯留在原地已快4個多小時，驚恐、焦躁、慌張的情緒開始彌漫在各個車廂里。屋漏偏逢連陰雨，此時，所有人的洗漱、飲用已基本耗光了車上的儲存水。高車長當機立斷：“絕不能讓乘客們喝不上水”，因列車是以臨客車次折返，必須與臨時?？空局鲃勇撓怠Ａ熊囬L高文濤同志設法聯系到桂林車站站長，請求補水。兩個小時后，經站車雙方共同努力，其編組的18節車廂的水箱全部補滿。列車工作人員用行動，感動了旅客，旅客激動的情緒基本趨于平穩。在掌控了列車秩序穩定的情況下列車長高文濤同志繼續敦促本班組列車乘務員們再接再厲當好最后一個班將滯留車上的旅客安全送達折返站。7月2日早晨5點30分，返乘 FK135次勝利抵達南寧站，艱難地完成了這次特殊的乘務工作，當把所有滯留旅客順利交由南寧站后列車長高文濤同志立即向所有出乘的乘務員宣布了滯留車站期間的工作紀律，做到所有人員在滯留期間早晚兩次點名制度以及住宿，飲食，通信聯絡等細節工作的安排，包括列車車底留守看護安全的人員分配，列車長高文濤同志親自帶領所安排的看車人員冒著酷暑炎熱的高溫在列車上堅守崗位，與此同時上級領導也十分關心同志們在滯留期間的各種安排，南寧車隊車隊長李肇璽同志親自奔赴兩千公里外的列車臨時存放地檢查指導安全工作以及看望慰問所有乘務人員，使這次戰勝水害的乘務工作畫上了圓滿的句號。
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