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如今，我國已經成為汽車大國，對于汽車需求相對較大。大多數汽車在剛下生產線就進入市場，而各種配件和材料的有害氣體卻還未過釋放期就進入使用環節，因此就出現使用初期污染物釋放速率高的現象。 車內為什么會產生甲醛呢? 車內甲醛的主要來源于車頂氈、座椅表皮、汽車儀表盤的塑料件以及填充物和其他裝飾物使用的塑料材料，苯來自膠粘劑。而這其中甲醛的污染比較嚴重，對人體的危害也很大，所以對甲醛的治理至關重要。其中很大一部分新車內有著不同程度的車內環境污染問題，甲醛超標問題是非常普遍的，并且通常超過室內環境標準達10倍以上。 甲醛污染有什么危害呢? 刺激作用：甲醛的主要危害表現為對皮膚黏膜的刺激作用，甲醛是原漿毒物質，能與蛋白質結合、高濃度吸入時出現呼吸道嚴重的刺激和水腫、眼刺激、頭痛。 致敏作用：皮膚直接接觸甲醛可引起過敏性皮炎、色斑、壞死，吸入高濃度甲醛時可誘發支氣管哮喘。經常吸入少量甲醛，能引起慢性中毒，出現黏膜充血、皮膚刺激癥、過敏性皮炎角化和脆弱、甲床指端疼痛。 致突變作用：高濃度甲醛還是一種基因毒性物質。實驗動物在實驗室高濃度吸入的情況下，可引起鼻咽腫瘤。 如何治理新車甲醛污染? 要想治理甲醛污染，可以從這幾個方面入手。首先要做好通風工作。不過這種方法耗時也比較長。由于車內空間相對狹小封閉，所以新車經常開窗通風，有條件的時候打開車門通風是非常必要的。另外新車很多部件都有塑料袋保護，不少朋友喜歡在不影響使用的情況下盡量保持新車的感覺而不去拆除，其實這些塑料包裝一定要及時拆除，否則內部有害氣體很難散發出來。 其次，很多人習慣用活性炭治理車內污染，活性炭起初用于裝修后的異味吸附，對污染物也有吸附效果，但是，活性炭飽和速度快，使用壽命短，在治理車內污染時需要不斷更換新炭包才能滿足治理需要，使用時這一點需要注意。 清宜藍那森是新研發的污染吸附材料，針對車內環境研制，和活性炭比吸附速度更快，因其中含有高錳氧化物成分，所以不僅可以吸收污染，還可以將污染物分解，不會產生飽和，持續分解，治理污染速度快。雖然在價格上要略貴一些，但是藍那森使用時間長，性價比較高，適合污染較重的新車使用。 另外，很多朋友習慣用一些水果來清除車內氣味，這個方法效果不錯，操作起來也比較簡單，但是要注意，這種方法有一個的缺點，有害氣體的味道雖然被水果的香味掩蓋了，但有害氣體依然存在，對我們身體的傷害絲毫沒有減少。 |
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