加速度！北通九江，南貫贛州！江西高鐵開(kāi)啟“逆天模式”······

溫柔的TIGER 2017-08-30

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要想富，先修路！

　　這句話用在高鐵建設(shè)上一點(diǎn)也不假

　　武九、九景衢通車在即，再加上安九客專

　　讓九江一下子就擁有了三條高鐵線

　　而從贛州、吉安出發(fā)

　　去往南昌、深圳的時(shí)間也幾乎縮短一半

　　總之，各地市都紛紛傳來(lái)好消息！

　　武九高鐵

　　南昌至武漢2小時(shí)可達(dá)

　　8月21日起

　　武九高鐵開(kāi)始試運(yùn)行

　　標(biāo)志著武九高鐵距離全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又進(jìn)了一步

　　初期安排開(kāi)行動(dòng)車組列車26對(duì)

　　首次開(kāi)行8對(duì)G字頭列車

　　將進(jìn)一步拉近江西和湖北間的時(shí)空距離

　　武九高鐵是國(guó)家規(guī)劃“五縱五橫”綜合運(yùn)輸走廊重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全長(zhǎng)224公里，起于湖北武漢，經(jīng)武石城際鐵路，從大冶北站引出，在陽(yáng)新縣楓林鎮(zhèn)進(jìn)入江西省，經(jīng)瑞昌市南陽(yáng)鄉(xiāng)、城門(mén)鄉(xiāng)后，接入九江樞紐廬山站，最終引入九江站。

　　全線設(shè)有武漢站、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站、黃石北站、大冶北站、白沙鋪站、陽(yáng)新站、楓林站、瑞昌西站、柴桑站、廬山站和九江站等17個(gè)車站。

　　武九高鐵上，既有G字頭也有D字頭，屆時(shí)市民出行的選擇會(huì)更多。

　　九景衢鐵路

　　景德鎮(zhèn)結(jié)束不通動(dòng)車歷史

　　目前，九景衢鐵路已經(jīng)進(jìn)入全面驗(yàn)收階段

　　預(yù)計(jì)年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

　　它將與昌九城際、滬昆、合福高鐵一道

　　串聯(lián)起南昌、撫州、上饒

　　鷹潭、九江、景德鎮(zhèn)等環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群

　　屆時(shí)從南昌出發(fā)乘火車去往景德鎮(zhèn)

　　將從目前的5小時(shí)縮短至2小時(shí)

　　并一舉結(jié)束了景德鎮(zhèn)不通動(dòng)車的歷史

　　都昌、鄱陽(yáng)也將迎來(lái)久違的火車?guó)Q笛聲

　　安九客專

　　打造南昌至北京6小時(shí)交通圈

　　安九客專北起安慶，南至九江，共設(shè)8座車站

　　其中江西境內(nèi)正線全長(zhǎng)17公里，設(shè)廬山站

　　安九客專建成后，將與合安客專一起

　　構(gòu)成大江西又一條北上進(jìn)京的快速客運(yùn)通道

　　打造南昌至北京6小時(shí)交通圈

　　京九高鐵大改線

　　京九高鐵途徑江西四地市

　　作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目之一

　　京九高鐵的走向一直是沿線大家關(guān)注的焦點(diǎn)

　　沿途省份都希望搭上這班快車

　　隨著今年4月1日雄安新區(qū)問(wèn)世

　　原先的京九高鐵通道開(kāi)始大改

　　不過(guò)好在京九高鐵江西段已經(jīng)是板上釘釘！

　　它全面接駁昌九客運(yùn)專線

　　昌吉贛客運(yùn)專線、贛深客運(yùn)專線

　　途經(jīng)九江、南昌、吉安、贛州四個(gè)地方

　　未來(lái)將直接受益！

　　昌景黃高鐵

　　南昌至黃山縮短至兩小時(shí)以內(nèi)

　　昌景黃高鐵銜接杭黃鐵路

　　是南昌至上海間第二條快速客運(yùn)通道

　　根據(jù)規(guī)劃，昌景黃高鐵總里程為310公里

　　這條鐵路建成后

　　南昌至黃山車程將縮短至2小時(shí)之內(nèi)

　　昌吉贛客專

　　南昌至贛州最快1.5小時(shí)可達(dá)

　　昌吉贛客專是京九高鐵路的重要一段

　　2014年12月20日

　　昌吉贛客專正式開(kāi)建，沿線設(shè)車站13個(gè)

　　從南昌樞紐引出

　　沿既有京九通道向南延伸

　　途徑豐城、樟樹(shù)

　　新干、峽江、吉水、吉安、泰和、萬(wàn)安

　　由興國(guó)經(jīng)贛縣區(qū)至贛州市

　　經(jīng)贛深客運(yùn)專線引入深圳北站

　　設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)350公里

　　預(yù)計(jì)2019年年底竣工

　　8月10日清晨

　　隨著最后一斗混凝土澆筑完畢

　　昌吉贛客專首座跨贛江大橋

　　——吉水贛江特大橋

　　主跨連續(xù)梁順利實(shí)現(xiàn)了合龍

　　大橋主體結(jié)構(gòu)提前完工

　　為全線架梁施工和后續(xù)無(wú)砟軌道鋪設(shè)

　　贏得了時(shí)間

　　也為吉安早日邁入高鐵時(shí)代打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)

　　南昌——贛州

　　一北一南兩座城市

　　以昌吉贛客專的修建為契機(jī)

　　省會(huì)與贛州市首次以高鐵牽手

　　南北連為一體

　　江西將獲快遞發(fā)展

　　通車后，我省將實(shí)現(xiàn)全部11個(gè)設(shè)區(qū)市開(kāi)行動(dòng)車組，一年可運(yùn)輸5000萬(wàn)人次。按照350公里的時(shí)速，昌吉贛客專通車后，南昌到吉安不到1小時(shí)，南昌到贛州最快可實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)抵達(dá)。待贛深客專建成后，南昌到深圳可改變目前高鐵繞道的現(xiàn)狀，有望3個(gè)多小時(shí)抵達(dá)。

　　話不多說(shuō)

　　一起來(lái)看圖感受一下

　　▲昌贛客專11標(biāo)項(xiàng)目上勞田特大橋連續(xù)梁勝利合攏，橋下綠化同步完成

　　▲穿越萬(wàn)頃碧波的霞洲特大橋

　　▲滸崗跨京九特大橋轉(zhuǎn)體梁施工

　　▲昌贛8標(biāo)900噸箱梁架設(shè)

　　▲跨京九鐵路游坊特大橋連續(xù)梁

　　是不是很贊？

　　相比21年前的京九鐵路

　　昌吉贛客專堪稱升級(jí)版

　　它帶給江西老俵

　　太多的振奮、太多的期待

　　贛深客專

　　贛州到深圳僅需兩小時(shí)

　　目前，贛深客專江西段已開(kāi)工建設(shè)

　　屆時(shí)贛州至深圳只要2個(gè)小時(shí)

　　該線預(yù)計(jì)2020年建成

　　未來(lái)，它將與正在建設(shè)的昌吉贛客專實(shí)現(xiàn)連通

　　南昌吃早餐，深圳喝午茶將成為現(xiàn)實(shí)

　　長(zhǎng)沙至贛州鐵路

　　部分地區(qū)結(jié)束不通火車歷史

　　長(zhǎng)沙至贛州鐵路已經(jīng)被提上日程

　　擬途徑

　　萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川、贛州

　　這當(dāng)中不少是地方都是革命老區(qū)

　　尤其是遂川等縣區(qū)還不通鐵路

　　在不遠(yuǎn)的將來(lái)，這些都將成為歷史

　　城際高鐵

　　多條城際高鐵貫穿江西

　　南昌至撫州城際、南豐至瑞金城際

　　南昌至修水城際、新余至吉安城際鐵路

　　條條城際鐵路

　　將會(huì)讓江西各地聯(lián)系越來(lái)越緊密

　　“火車一響，黃金萬(wàn)兩”

　　高鐵經(jīng)濟(jì)被地方政府高度關(guān)注

　　“看看這條高鐵是否經(jīng)過(guò)你家門(mén)口”等高鐵福利

　　更是成為沿線百萬(wàn)民眾的熱議

　　這么多鐵路的開(kāi)通

　　不僅對(duì)江西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是巨大利好

　　更方便了江西的小伙伴們出行

　　為江西速度點(diǎn)贊！

　　來(lái)源：中國(guó)江西網(wǎng)、江南都市報(bào)、頭條江西

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來(lái)自：溫柔的TIGER > 《家鄉(xiāng)風(fēng)采》

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