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從7月10日至8月12日，德軍共出動飛機5376架次，投彈1473噸，擊沉英軍4艘驅逐艦和18艘運輸船，德軍186架飛機被擊落，135架被擊傷。英軍損失飛機148架。1940年8月10日，維克中尉成為3./JG2中隊長。
8月13日“鷹日”攻擊開始，全天德軍投入1486架次，白天突擊英國南部七個機場，晚間則攻擊英軍飛機制造廠。英軍出動了727架次迎戰，在波特蘭和南安普敦的空戰尤為激烈，德軍有47架飛機被擊落，80余架被擊傷，英軍僅損失12架“颶風”和1架“噴火”，機場遭受的損失微不足道。
8月14日，因天氣原因，德軍僅進行了小編隊的零星襲擊。
8月15日，天氣突然轉晴，第2、第3、第5航空隊派出飛機參戰，這樣德軍從南北兩個方向同時展開攻擊。北面的第5航空隊因受航程限制，只派出了34架Bf110掩護63架He111和50架Ju88，遭到英軍第13大隊7個中隊共計84架戰斗機的攔截，總共被擊落7架Bf110、16架He111和6架Ju88，戰損率超過20%，從此第5航空隊退出了不列顛之戰。
在英格蘭南部，德軍投入了975架戰斗機和622架轟炸機，發動了四個波次的空襲，猛烈轟炸了英軍5個機場和4個飛機制造廠，英軍先后投入22個戰斗機中隊，全天德軍出動約2000架次，被擊落75架，英軍出動974架次，空戰中損失34架，還有21架轟炸機在地面被擊毀，馬特爾夏姆和林尼機場遭到較大破壞。這天是不列顛之戰開始以來最激烈的一天，被稱為“黑色的星期四”。
8月16日，德軍再次大舉出動，但幾乎沒有取得戰果。
8月17日，德軍只有零星小機群進行了騷擾性的空襲。
8月18日，德軍發動了強勁攻勢，遭到英軍頑強抗擊，被擊落71架，而英軍僅損失27架。
8月19日，戈林在卡琳霍爾莊園官邸召開參謀長會議，總結前一階段作戰情況，決定接下來集中全力攻擊英國空軍主力第11大隊的基地，并停止出動在戰斗中損失慘重的Ju87。
8月19日至23日，由于天氣原因，空戰暫停了五天。不列顛之戰的第一階段至此結束。在這一階段，德軍被擊落367架，英軍12個機場和7個飛機制造廠遭到不同程度破壞，6個雷達站一度失去作用，1個指揮中心被炸，1座彈藥庫和10座儲油庫被毀，但德軍選擇目標不集中，一定程度上分散了兵力，降低了突擊效果，再加上英軍頑強的抗擊，沒能達到預期目的。英軍在這一階段損失183架。
從8月24日至9月6日，不列顛之戰進入了關鍵的第二階段，德軍根據戈林的決定，對英軍第11大隊的主要基地和英格蘭南部的飛機制造廠進行了大規模空襲，在這兩周時間里，德軍每天出動飛機都在1000架次以上，其中8月30日和8月31日兩天，更是達到了日均1600架次。
在這決定性的階段，英軍飛行員由于一個多月以來一直處于高度緊張狀態，有時一天就要出動幾次，已經非常疲憊。空戰開始以來，英軍有103名飛行員陣亡，128名重傷，傷亡總數占全部飛行員的四分之一！英國空軍開始出現人員緊缺的困境，尤其是富有經驗的飛行骨干大量傷亡。 8月24日至9月6日兩周中，英軍有295架飛機被擊落，171架被重創，而同一時間里英國生產出的新飛機加上修復的飛機總數只有269架，英國南部最重要的5個機場都遭到嚴重破壞，在南部地區和倫敦附近的7個地下扇形指揮中心有6個被摧毀。在這兩周里，德軍損失了214架戰斗機和138架轟炸機，但還有足夠的力量繼續發動攻勢。
本來照這樣發展下去，德國空軍完全有可能在英倫三島上空占有絕對主動權的，但是8月24日的一個誤炸事件使戰局發生了變化。
8月24日迷航的德軍轟炸機誤轟了倫敦，25日，28日，31日，英國空軍報復性的轟炸了柏林。為此，9月6日晚，德軍首次有計劃地轟炸倫敦。
9月7日起，一連七天，德軍大規模空襲倫敦，盡管倫敦蒙受了巨大的人員財產損失，但這一行動卻使整個戰役的結果發生了巨大的轉變，甚至于影響到了戰爭結果。英國空軍在這短短的7天時間內迅速恢復了元氣。
9月15日英國空軍出動了19個中隊300余架戰斗機，攔截轟炸倫敦的德軍200架轟炸機和600架戰斗機組成的大機群，雙方交戰一天。全天有56架德機被擊落，其中34架轟炸機，另有12架在返航和著陸途中傷重墜毀，還有80架重傷，英軍在空戰中損失20架“颶風”和6架“噴火”，還有7架傷重報廢。這天是不列顛空戰的轉折點。丘吉爾首相親臨第11大隊的指揮中心督戰，他將這天稱為世界空戰史上前所未有的、最為激烈的一天！戰后，英國將9月15日定為不列顛空戰日，以紀念這一輝煌勝利！而德國人的霉運從此開始。
9月16日和17日，英國空軍挾勝利余威出動轟炸機對德軍集結在沿海的用于登陸的船只和部隊進行了猛烈攻擊，擊沉擊傷近百艘船只，并給德軍造成了重大的人員和物資損失，迫使希特勒于9月18日下令停止在沿海集結船只。
為減少飛機損失，戈林下令從10月1日起對倫敦的空襲從白天改為夜間。
10月份，德軍對倫敦進行空襲。
鑒于德國空軍并沒有獲得制空權，10月12日，希特勒將“海獅計劃”推遲，實際上放棄了在英國登陸的計劃。
在9月7日至10月的第三階段中，德國企圖通過對倫敦的恐怖空襲來迫使英國屈服的計劃被徹底挫敗，德軍在此期間損失飛機433架，英軍則損失242架。宣告了德國在此次空中戰役的失敗。
為了削弱英國的軍事工業，并制造進攻英國的假象，一方面可以牽制英軍的大量海陸空軍于本土，另一方面還可掩護為進攻蘇聯而進行的準備，德國空軍開始對英國工業城市進行空襲。
11月14日，夜間德軍對英國航空工業基地考文垂進行空襲，代號為“月光奏鳴曲”。當晚，德軍共出動449架He111，由于德軍使用了代號為“X-蠟膏”的無線電導航技術，轟炸非常準確，有394噸爆破彈和56噸燃燒彈落在考文垂市中心，德軍還投下了127枚延時炸彈，以破壞英國人的救援行動，考文垂有5萬多幢建筑被炸毀，死554人，重傷864人，12家生產飛機零部件的工廠遭到嚴重破壞，致使英國飛機減產20%，考文垂市區的水、電供應中斷35天才恢復，損失慘重。
英軍起飛了120架次夜航戰斗機進行攔截，高射炮部隊發射1.2萬余發炮彈，卻擊落擊傷德機各1架。從單純軍事角度而言，此次空襲是非常成功的，并且由于其具備了戰略轟炸的典型特點，被很多軍事家譽為戰略轟炸的“雛形”，在軍事史上具有非常深遠的影響和意義。
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