|
這些年三菱在國內(nèi)市場的表現(xiàn)確實(shí)不敢茍同，看著豐田、本田、日產(chǎn)的風(fēng)調(diào)雨順，三菱看在眼里急在心里。可以說把全世界最重要的市場錯(cuò)過了，顯然三菱也意識(shí)到這個(gè)問題，近一兩年頻頻放大招，不斷優(yōu)化產(chǎn)品力。論品質(zhì)，三菱的產(chǎn)品同樣有著耐操皮實(shí)、省油好養(yǎng)活的特點(diǎn)，這方面不比豐田本田日產(chǎn)差。但由于品牌影響力的因素，致使三菱車型的價(jià)格比其它日系車要低一截，今天就推薦一款值得購買的三菱車——?dú)W藍(lán)德。 歐藍(lán)德已經(jīng)更新至2018款，共計(jì)6款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-22.38萬。先不說性價(jià)比超高的四驅(qū)7座版本，光是15.98萬的起步價(jià)，也可以看出這是一款很值得購買的車型。2.4L四驅(qū)七座版本售價(jià)僅19.68萬元，2.4L所有車型均配備了適時(shí)四驅(qū)，性價(jià)比確實(shí)非常突出。歐藍(lán)德應(yīng)該是三菱最重要的戰(zhàn)略車型，想通過高性價(jià)比重新建立影響力，從而推動(dòng)整個(gè)品牌的發(fā)展，不妨了解一番。 外觀方面，一如既往的三菱風(fēng)，雖然不夠時(shí)尚，但那股子硬朗味一直都比較招人喜歡。當(dāng)然，對(duì)于外觀的評(píng)判其實(shí)是一個(gè)很主觀的事情，每個(gè)人的審美都不一樣。能欣賞三菱風(fēng)格的自然就覺得漂亮，如果欣賞不了，那這外觀說中規(guī)中矩、說過時(shí)也是情有可原的事情。 內(nèi)飾方面，與外觀一樣，不夠時(shí)尚，用現(xiàn)在的眼光來看，甚至可以用簡陋來形容。中控面板的塑料感比較強(qiáng)，甚至有點(diǎn)廉價(jià)的感覺。三菱在設(shè)計(jì)上確實(shí)有些固執(zhí)，不知道是因?yàn)椴簧瞄L，還是壓根就不注重，或者更注重整體的實(shí)用性。中控面板附近的鋼琴烤漆略微提升了一些檔次，但容易產(chǎn)生劃痕、落下指紋。 尺寸方面，長寬高：4705*1810*1680mm，軸距：2670mm。雖然定位緊湊型SUV，但這尺寸基本達(dá)到了中型SUV的水平。5座版本空間足夠?qū)挸ǎ砀?米77體驗(yàn)者，前排頭部空間有1拳余量，坐姿高視線好，縱向空間特別棒。第二排頭部空間有1拳余量，腿部空間有2拳2指余量，中間地板凸起不影響中間乘客乘坐，同樣縱向空間比較寬敞。只有2670mm的軸距，卻有配置第三排座椅，這種對(duì)空間的利用能力確實(shí)值得肯定。7座版本第三排空間確實(shí)不算寬敞，但臨時(shí)將就一下也是能說得過去。翻起第二排座椅就能輕松進(jìn)去，比較簡單。 動(dòng)力方面，搭載2.0L、2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配的都是CVT無級(jí)變速箱，其中，2.0L最大功率166馬力，峰值扭矩201牛米，0-100km/h實(shí)測(cè)加速時(shí)間為11.76秒；2.4L（7座版本）最大功率192馬力，峰值扭矩235牛米，0-100km/h實(shí)測(cè)加速時(shí)間為10.29秒。比起現(xiàn)在的渦輪增壓，這成績確實(shí)不咋地，但自然吸氣和CVT的平順性和低扭輸出表現(xiàn)都非常棒，在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力其實(shí)還是比較充沛的。 |
|
|
