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    男人堆里的女博士 見證“中國制造”走向世界

     孟溪ProbeT連山 2017-10-20


      長沙晚報記者 張萌 首席記者 洪虹 實習(xí)生 鄭紫琴

      蘇翠俠的名字原本是“蘇翠霞”,因為“霞”字筆畫太多,小時候?qū)懖缓茫改缸屗扔谩皞b”字替代,沒想到將錯就錯,沿用至今。蘇翠俠的性格倒是更符合“俠”這個字:干脆爽快、大大咧咧、不拘小節(jié),笑起來有點天真害羞。作為一個長期“泡”在男人堆里的女博士,除了圖紙、數(shù)據(jù)等科研工作之外,她還承擔著團隊溝通、協(xié)調(diào)、材料等偏“文科”類工作。
     
      蘇翠俠,河北廊坊人,34歲,來長沙6年。2011年從天津大學(xué)博士畢業(yè)后進入中國鐵建重工集團有限公司,現(xiàn)任中國鐵建重工集團有限公司掘進機研究設(shè)計院綜合研究所副所長。主要負責掘進機產(chǎn)品的數(shù)值計算、國家863項目“大直徑硬巖隧道掘進裝備(TBM)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”、“全斷面隧道掘進共性技術(shù)”等課題的科研和項目管理等工作。全程參與國家863項目“(TBM)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”,見證“中國制造”TBM從無到有、走向世界。



      長沙,去還是不去?

      讀博期間,蘇翠俠跟隨中國工程院院士、浙江大學(xué)教授楊華勇的國產(chǎn)掘進機研發(fā)團隊做項目研究,因為科研方向,蘇翠俠和長沙結(jié)緣。楊華勇院士是我國最早研究掘進機設(shè)備專業(yè)的前輩之一,因?qū)W校和企業(yè)有合作,還沒畢業(yè),蘇翠俠就被中國鐵建重工集團“預(yù)定”了。

      “一開始不想來長沙,覺得離家太遠,內(nèi)心很掙扎。”蘇翠俠從高中起就住校生活,在東北大學(xué)讀完本科后,考入天津大學(xué)繼續(xù)攻讀碩士和博士。在外求學(xué)多年,她本想找個離家近的地方工作,方便照顧家人。

      “長沙很不錯,很有前途。”蘇翠俠的另一位合作導(dǎo)師是常德人,向她強烈“安利”長沙。在幾位導(dǎo)師的極力游說下,經(jīng)過一番掙扎,蘇翠俠最終決定南下,將多年所學(xué)理論用于中國掘進機事業(yè)發(fā)展。2011年,她入職鐵建重工掘進機研發(fā)設(shè)計團隊。

      蘇翠俠一入職就被委以重任:負責跟進國家863項目《大直徑硬巖隧道掘進裝備(TBM)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》。“TBM”是當前最先進的大型隧道施工成套裝備,具有安全、高效、快速施工等優(yōu)點,在我國重大鐵路、引水隧道等基礎(chǔ)設(shè)施工程中廣泛應(yīng)用。2014年以前,國內(nèi)市場上的TBM均從德國、美國等歐美國家進口,成本高昂。

      見證“中國制造”走向世界

      “為了滿足國內(nèi)龐大的TBM市場需求,推動我國大型裝備制造業(yè)的進步,鐵建重工等國內(nèi)主要盾構(gòu)機研發(fā)企業(yè)從2011年開始申請TBM國家立項。”蘇翠俠介紹,2012年,TBM關(guān)鍵技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化863、973重大科技專項獲批,鐵建重工是“863”項目的總負責人,蘇翠俠也是該項目的攻堅第一梯隊。

      2013年,項目正式啟動。我國地理條件復(fù)雜,施工環(huán)境各異,大型設(shè)備構(gòu)造龐雜、失之毫厘謬以千里,一個小螺絲釘尺寸不對都會影響設(shè)備乃至工程安全。調(diào)研、設(shè)計、計算、生產(chǎn)、測試……無數(shù)次試錯、調(diào)整、優(yōu)化。鐵建重工聯(lián)合中鐵十八局和國內(nèi)TBM專家、焊接專家,進行大量專項試驗,攻克一系列技術(shù)難題,蘇翠俠和團隊伙伴們一路“打怪升級”,目標越來越近。

      2014年12月27日,國產(chǎn)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)敞開式TBM在長沙下線,結(jié)束了我國作為TBM應(yīng)用大國卻不能自主設(shè)計制造大直徑TBM的歷史。

    2014年12月27日,國產(chǎn)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)敞開式TBM在長沙的鐵建重工下線。

    2014年12月27日,國產(chǎn)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)敞開式TBM在長沙的鐵建重工下線。



      “設(shè)備使用要配合工程的工期,當時東北大雪紛飛,氣溫零下30多攝氏度,設(shè)備組裝調(diào)試面臨巨大挑戰(zhàn)。”蘇翠俠介紹,該TBM應(yīng)用于吉林省中部城市引松供水工程,為保證設(shè)備按時調(diào)試,團隊先后十幾次邀請專家在工地商討。該設(shè)備直徑8米,長100多米,一般國外TBM廠家組裝需要好幾個月。鐵建重工的團隊最終克服重重障礙,55天完成組裝調(diào)試。振奮人心的是,東北項目的首次“露臉”,這臺TBM和其他兩臺TBM設(shè)備分標段同臺競爭,其中包括德國的先進設(shè)備,最終,長沙研發(fā)下線的這臺設(shè)備最先出洞,中國制造和中國速度驚艷世界。

      目前,在蘇翠俠的見證下,以長沙本部基地為主,在蘭州、烏魯木齊、西安、包頭等全國多地布局的鐵建重工,其自主研發(fā)的盾構(gòu)機已連續(xù)四年占據(jù)國產(chǎn)市場的“半壁江山”,特別是市場占有率85%以上的TBM和大直徑盾構(gòu)機已成為國產(chǎn)第一品牌,被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等重點工程,“長沙的地鐵項目都是用我們的設(shè)備。”蘇翠俠一臉驕傲。

      長沙晚報:來到長沙后有什么感覺?和自己想象中一樣嗎?

      蘇翠俠:我很喜歡長沙。不過這幾年變化好大,剛來的時候公司附近連路燈都沒有,坐公交車去長沙市區(qū)要經(jīng)過大片的田野,好像進城一樣!現(xiàn)在周邊配套設(shè)施越來越完善,我也扎根在這里了。

      長沙晚報:女博士被戲稱為“第三類人”,您怎么看?

      蘇翠俠:高學(xué)歷反而成了戀愛的障礙,有點哭笑不得。其實我們也是普通人啦,我和普通女孩一樣,愛聊八卦愛逛街,只是我平時生活圈子較小,生活軌跡兩點一線。如果說有區(qū)別的話,可能思維方式更理性一些,不是特別注重外表。穿得比較簡單,不怎么化妝。

      長沙晚報:未來工作上有什么目標?

      蘇翠俠:希望國產(chǎn)盾構(gòu)機和TBM向著“埋深更深,距離更長”的目標繼續(xù)努力。目前我們公司TBM在國內(nèi)市場占有率達到85%以上,擁有世界上規(guī)模最大最先進的TBM生產(chǎn)線,未來希望“中國制造”TBM在世界走得更遠。

    【作者:記者 張萌 洪虹 實習(xí)生 鄭紫琴】 【編輯:張萌】

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