到2020年的重慶地鐵規劃，魚嘴、復盛、龍興都有站點

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重慶現在的軌道建設其實已經大大的方便了我們的生活，可是就是擠擠擠，不過沒辦法嘛，上下班高峰期的人還是太多了，感覺輕軌已經幾分鐘就有一班了。我們來看下接下來重慶軌道的規劃重慶地鐵規劃，到2020年的重慶地鐵規劃：

近期規劃:形成9條線路,總長410.24公里

這8個規劃項目分別是:4號線一期、5號線一期、6號線支線一期和二期、9號線一期和二期,10號線以及環線,全長215.04公里。到2020年,我市將形成9條運營線路(即1、2、3、4、5、6、9、10號線和環線)、總長410.24公里的軌道交通基本網絡,軌道交通占公共交通出行的比例為47%。

根據批復要求,我市軌道近期建設規劃的具體線路和建設情況如下：

4號線一期:昆侖大道至唐家沱,線路長14.97公里,設8座站點,投資64.52億元,規劃建設期為2016-2020年。列車采用4輛編組,最高運行時速80公里。

5號線一期:園博園至跳蹬,線路長40公里,設25座站點,投資200.46億元,規劃建設期為2013-2017年。列車采用4輛編組,最高運行時速80公里。

6號線支線一期和二期:支線一期自禮嘉至會展北(悅來),線路長12.2公里,設6座站點,投資52.92億元,計劃今年建成;支線二期自會展北至沙河壩,線路長13.71公里,設9座站點,投資65.25億,規劃建設期為2016-2020年。列車采用6輛編組,最高運行時速100公里。

9號線一期和二期:一期自站西路至服裝城大道,線路長28.23公里,設21座站點,投資147.12億元,規劃建設期為2015-2019年; 二期自服裝城大道至花石溝,線路長10.77公里,設5座站點,投資56.13億元,規劃建設期為2016-2020年。列車采用6輛編組,最高運行時速80公里。

10號線:蘭花路至重慶北站至王家莊,線路長44.69公里,設27座站點,投資237.24億元,規劃建設期為2014-2018年。列車采用6輛編組,最高運行時速80公里。

環線:奧體至重慶西、重慶北、上新街至奧體,線路長50.47公里,設34座站點,投資273.3億元,規劃建設期為2012-2016年。列車采用6輛編組,最高運行時速80公里。

到2020年的重慶地鐵規劃

遠期規劃:環線+17條射線

按照規劃,我市軌道遠景規劃為1環線+17條射線,總長約820公里,其中主城約780公里。屆時,重慶主城軌道線網密度將達到0.69公里/平方公里。

17條射線即建設從1號線至17號線的軌道網絡。目前1號線、2號和3號線已經建成。

其余射線規劃:4號線溝通龍盛、重慶北站和南坪;

5號線溝通空港新城、園博園、楊家坪和江津衛星城;

6號線溝通茶園、解放碑、大竹林、禮嘉、蔡家和北碚;

7號線溝通北碚、西永和九龍工業園;

8號線溝通龍興和茶園;

9號線溝通空港新城、江北中央商務區、觀音橋和沙坪壩;

10號線溝通機場、重慶北站和會展中心;

11號線溝通彈子石、唐家沱和石坪;

12號線溝通鹿角、李家沱、大渡口和白市驛;

13號線溝通大學城、西永和會展中心;

14號線溝通水土、空港新城和北部新區;

15號線溝通雙碑、西永、北部新區和龍興;

16號線溝通蔡家和水土;

17號線溝通西永、臺商工業園和江津衛星城。

環線則串聯重要對外交通樞紐及客流集散點。

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地址：魚嘴蘭亭花園小區（電力局旁巷子內）