以角接觸球軸承的安裝形式為例，其有：背對背、面對面和串聯排列三種。
背對背安裝兩個軸承是剛性相對較高的軸承配置，并可承受傾覆力矩。 當背對背配置時，兩個軸承的載荷線相對軸承軸線分開。可承受作用在兩個方向的軸向載荷，每個軸承承受一個方向的軸向載荷。
如：圓錐滾子軸承、角接觸球軸承配對，背對背配置軸承負荷中心的距離L比兩個軸承的中心距離I長，面對面配置軸承負荷中心的距離則比兩個軸承的中心距離I要短。說明背對背配置的軸承中心距離雖然相對較短，卻可以承受較大的傾覆力矩。而由力矩負荷引起的徑向力，由其導致軸承的變形，也比面對觀配置軸承的要小。
其中預加載荷的獲得注意
預加載荷是過修磨軸承中一個套圈的端面，或用兩個不同厚度的隔圈放在一對軸承的內、外圈之間，再在軸承2端面施加壓力把軸承夾緊在一起，使鋼球與滾道緊密接觸而得到。
預加載荷的大小對軸承使用壽命影響很大，
當軸承裝配有0.012mm過盈量時，使用壽命降低38%；
有0.016mm過盈量時，使用壽命降低50%；
當軸承裝配有0.004mm間隙時，使用壽命顯著下降，
有0.008mm間隙時，使用壽命下降70%。
一般高轉速宜選用小的預加載荷，低轉速宜選用大的預加載荷。同時，預加載荷應稍大于或等于軸向工作載荷。因此，對預加載荷的大小進行合理選擇，十分重要。
