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    中國超音速教練機首飛成功,利劍出鞘,秒殺全球同類型產(chǎn)品

     泰榮林黑皮 2017-12-25

    近日,有媒體消息稱,L-15B超音速教練機成功完成首飛。該消息傳出,讓人不得不感嘆,中國軍工的速度可謂驚人,L-15B超音速教練機今年五月份才曝光生產(chǎn)消息,才過去六個多月,就成功首飛,這速度也是杠杠的了。

    隨著第五代戰(zhàn)機的逐步走上進程,發(fā)達國家戰(zhàn)斗機已然跨入了五代機的時代,因此,很多發(fā)展中國家也是迫切需要高效又價格合適的戰(zhàn)斗機,并且這樣的需求持續(xù)不斷增多。而戰(zhàn)斗機的需求增加,勢必就拉動了教練機的發(fā)展,為了使飛行員更快更好地適應(yīng)戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn),擁有性能優(yōu)異的教練機是極其必要的。目前,傳統(tǒng)模式下的噴氣式高級教練機,已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的需求,即便是具有LIFT能力的戰(zhàn)斗機導(dǎo)入教練機,如俄羅斯的雅克-130和意大利的M346,因為不具備超音速飛行能力,因此除了用作教練機以外,也只能作為低級的攻擊機使用,還是無法完成目前戰(zhàn)斗機的訓(xùn)練任務(wù),也沒法滿足一些發(fā)展中國家多用途的需求。

    因此,現(xiàn)在各國所追求的高端教練機要求非常高,超音速飛行能力是必須具備的一項性能,像美國下一代高級教練機T-X,或者韓國的T-50等。而我國剛剛首飛成功的L-15B,正是這么一款具備超音速飛行能力的高端教練機。L-15B教練機由洪都航空設(shè)計生產(chǎn),是在L-15的基礎(chǔ)上,進行改進研制而成,該款高級教練機的設(shè)計需求,除了滿足我國自身新一代戰(zhàn)斗機飛行員的訓(xùn)練以外,也針對廣大想換裝新型戰(zhàn)斗機,卻又缺乏資金的發(fā)展中國家。

    L-15B教練機之所以具備超音速飛行能力,其最為關(guān)鍵第一點,便是換裝了烏克蘭生產(chǎn)的AL-322-25F加力渦扇發(fā)動機。此外,該機在原有的基礎(chǔ)上,換上了新型無源相控陣雷達,該雷達非常適合中小型戰(zhàn)斗機使用,口徑為400~500毫米,發(fā)射功率為400W,對于5平米目標,可以達到75公里以上的探測距離,已經(jīng)具備了引導(dǎo)PL-12主動雷達制導(dǎo)中程空空導(dǎo)彈的能力。

    此外,在L-15B教練機機頭處,還加裝了AIFF先進敵我識別系統(tǒng),在L-15教練機已有的三軸四余度電傳操控的基礎(chǔ)上,在垂尾處加裝了綜合電子吊艙,以及在座艙后部加裝了VHF/UHF天線。如此一來,L-15B教練機達到3100公里的最大航程,相比于原有的L-15教練機,L-15B教練機綜合性能有了一個實質(zhì)性的飛躍,完全可以滿足我國目前甚至以后很長一段時間,戰(zhàn)斗機飛行員的訓(xùn)練需求。

    M-346高級教練機

    要說目前世界范圍內(nèi)的高級教練機,具備超音速飛行能力的幾款中,咱們的L-15B教練機在總體性能上也是非常不錯的。像近幾年頗為放光彩的T-50,雖然裝備的是F-404中等推力發(fā)動機,但是,這要與L-15B教練機裝備了兩臺AL-322-25F小型加力發(fā)動機相比,兩者之間的差距事實上是很小的,能力特征也是不相上下。但是,在發(fā)動機性能差不多的情況下,T-50在雷達方面卻要比L-15B教練機差很多,前者所裝備的APG-67(V)4還是傳統(tǒng)的機械掃描雷達,而后者裝備的是相控陣雷達,整體航電水平自然是沒法比。而M-346高級教練機和雅克-130就更不能與L-15B教練機較量了,盡管這幾款教練機也是頻頻拿出來與L-15B教練機對比,但在總體性能上,M-346高級教練機還是與L-15B教練機差很大,而雅克-130,雖然同樣也裝備了無源相控陣雷達,但因為采用無加力發(fā)動機,因此也沒法與如L-15B教練機相比。

    雅克-130

    如果非得要找個強硬對手與L-15B教練機做比較,恐怕只有美國下一代高級教練機T-X計劃當(dāng)中的幾款型號了。不過,先不說美國T-X計劃高級教練機在性能上如何強悍、方案起點如何高,按照目前的進度,要完成定型還需要很長時間,更別說裝備出口了,到時候按美國的慣有性子,能否出口還是未知數(shù)。因此,就目前而言,L-15B教練機有著非常好的一個機遇,并且這個機遇期還很長,足夠發(fā)揮了。

    何況,咱們的L-15B教練機自身有著極高的優(yōu)勢,在總體性能可以保證的基礎(chǔ)上,價格還非常便宜,只要在L-15教練機的基礎(chǔ)上,稍微加一點錢,就可以得到性能跨越了一個級別的L-15B教練機,并且,這維護保養(yǎng)的費用也要比正規(guī)戰(zhàn)斗機所花費的要低,這對于需要換裝新型飛機,卻資金缺乏的發(fā)展中國家而言,是非常不錯的一個選擇。因此,就目前而言,L-15B教練機在國際市場上有著絕對的優(yōu)勢,前景可謂相當(dāng)廣闊。

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