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最近幾天，在 2018 CES科技盛會上，百度無人駕駛系統 Apollo 2.0 正式開放，百度COO 陸奇表示，借著 Apollo 平臺，他想打造中國無人車國家隊！ All in AI, 一句話看出了百度的野心。而百度，只是 China + AI 戰略格局中的一個縮影。2017年，人工智能首次進入政府工作報告。隨著政府和產業界的積極推動，中美兩國的人工智能技術競賽格局已越來越明顯。 在中國，移動互聯網時代即將過去，各大公司都在用AI賦能。1月10日，移動互聯網招聘平臺BOSS直聘基于大數據平臺積累的數據，發布了《2017互聯網人才趨勢白皮書》。 AI人才需求翻倍，技術崗漲幅最多。 2017年，技術人才招聘需求占到總體人才需求的25.1%，較2016年提高 2.7個百分點，占比連續2年提升。其中人工智能相關的職位需求增幅排在最前。由于大批公司涉足AI領域，2017年AI人才需求已達到2016年的兩倍，2015年的5.3倍。AI應用層職位需求增速尤為顯著，增速最高的三個崗位依次是算法工程師、語音識別和圖像處理。 在薪資漲幅方面，新興技術崗位也普遍排在前列，圖像算法、推薦算法、深度學習崗位薪資增幅均在15%以上，大數據類崗位僅次于人工智能。 AI 速度一日千里，人才市場卻面臨巨大缺口。 目前市場的需求在百萬量級，而全球人工智能領域人才總數約30萬。陸奇也表示，目前中國相關領域人才儲量低于美國，沒有充足的科研人員支持已成為牽制無人駕駛應用的主要原因。 在這一關鍵性問題上，百度宣布將于2018年在谷歌無人車之父 Sebastian Thrun 所創立的硅谷前沿技術教育平臺——優達學城（Udacity）上，推出雙方共同打造的 Apollo 無人駕駛入門課程，面向全球免費開放，從源頭破解行業發展人才瓶頸，推動無人駕駛技術走向“全民時代”。 陸奇在Apollo 2.0發布會上宣布與 Udacity 聯合推出無人駕駛入門課程
百度選擇與 Udacity 在人才培養方面達成全方位戰略合作，正是看重 Udacity 的高素質人才輸出能力。超過20,000名學員正在 Udacity 學習人工智能技術，其中1/5 的學員來自中國。同時，Udacity 還與滴滴出行、騰訊、京東等頂尖中國本土科技公司達成人才招聘戰略合作，成為彌補中國人工智能專業人才短缺的主力軍。
斬獲30w年薪offer的 Udacity 《機器學習》畢業學員：本科生Dave
中國的AI 學習者，也展現出了巨大的野心和實力。早在2017年，16歲的高二學生李雨竹已經挑戰學習了Udacity《無人駕駛工程師》納米項目。 Udacity《無人駕駛工程師》學員：16歲的李雨竹
他在分享自己的無人駕駛學習經歷時說：
AI的學習不可能一蹴而就。李雨竹在挑戰《無人駕駛工程師》納米項目之前，首先在高一時選擇了學習 Udacity《機器學習》入門 AI 領域，成功拿到機器學習納米學位，為無人車學習奠定了良好基礎。 16歲的高中生尚且可以，你為什么不試著挑戰 AI 領域學習呢？
現在，谷歌無人車之父 Sebastian Thrun ， Google 首席研發科學家，Google Brain 成員 Vincent Vanhoucke 等頂級專業，在 Udacity 優達學城推出了《機器學習（進階）》基石納米學位項目，學習者每周投入10小時，跟隨硅谷專家系統掌握深度學習基礎知識和最前沿應用，邁出人工智能工程師的堅實一步。零基礎小白則可以選擇 Udacity 聯合 Google, Kaggle，DiDi 等科技領域頂尖企業，為零基礎者量身定制的《機器學習（入門）》基石納米學位項目，系統學習 AI 研究所需的 Python，微積分，線性代數和統計知識。
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