 2018年剛到，那些準備上市的新車還沒上市，北美車展就已經(jīng)拉開了帷幕，又有一大波新車即將到來，看得人是眼花繚亂。然而，發(fā)布的新車有很多，能夠買到才行不是？下面就帶大家看看，北美車展上那些將要引進國內(nèi)的熱門新車。   在這一屆的北美車展上，廣汽傳祺推出了一款全新的緊湊型車——傳祺GA4，新車已經(jīng)于1月18日在國內(nèi)上市，售價區(qū)間為10-15萬元（1.18上市）。從它的售價來看，將要擔(dān)負起拯救傳祺品牌轎車銷量的重任，因為它的“前輩”GA6、GA8的銷量一直都不怎么樣的。  傳祺GA4的外觀設(shè)計偏向運動化，應(yīng)該會受到年輕人的喜歡，但是車身尺寸跟同級別車型相比并不占優(yōu)勢，長寬高分別為4692/1805/1500mm，軸距為2660mm。  內(nèi)飾依然是傳祺的家族式設(shè)計風(fēng)格，走的是穩(wěn)重大氣的路線，功能布局清晰，上手難度不高。  動力方面，傳祺GA4將搭載1.3T和1.5L兩款發(fā)動機，最大功率分別為137馬力和114馬力，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。   基于大眾MQB平臺的全新Jetta在本屆車展上正式亮相，也就是國內(nèi)速騰的海外版本，新車外觀采用了大眾最新的家族式設(shè)計，T字型的前臉造型十分個性，此前曝光的全新朗逸、大眾途銳等車型采用的也是這樣的設(shè)計，不出意外，大眾下一代“套娃臉”就是它了。  內(nèi)飾相對來說變化并不是很大，不過在配置上的升級不小，主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏離等配置都會出現(xiàn)在這款車上，高配車型還會配備全液晶儀表，表現(xiàn)十分全面。  動力方面，海外版全新Jetta將會搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率148馬力，峰值扭矩249牛·米，與之匹配的是6速手動或8速手自一體變速箱。  有些人可能會對豐田Avalon感到陌生，如果我叫它的中文名“亞洲龍”，你可能就會比較熟悉了。全新Avalon基于豐田TNGA架構(gòu)打造，新車無論是外觀還是內(nèi)飾跟上代車型相比變化都不算小。 第一眼看見Avalon有點兒雷克薩斯的感覺，大面積的黑色蜂窩狀中網(wǎng)，看上去很有氣勢。并且，新車定位是一款中大型車，車身長度接近5米，視覺上比較霸氣。 Avalon的內(nèi)飾也不像一輛豐田車，立式的中控屏設(shè)計反而有一點兒本田車的感覺，科技感不錯。Avalon走的是高端路線，在做工用料上自然不會太差。 動力方面，新車將搭載3.5L V6自然吸氣和2.5L混合動力兩款發(fā)動機，與之匹配的是8AT變速箱和E-CVT無級變速箱。未來國產(chǎn)后，由于政策的限制，搭載2.0T發(fā)動機的概率要大一些。 此前，關(guān)于寶馬X2的報道已經(jīng)很多了，各種效果圖、諜照等等在網(wǎng)上瘋傳，然而就是沒有量產(chǎn)實車圖。在這一屆的北美車展上，量產(chǎn)版的寶馬X2終于亮相了。 新車跟寶馬X1一樣同樣基于UKL前驅(qū)平臺打造，定位運動型SUV，這在外觀上表現(xiàn)的也很明顯。寶馬X2采用了全新設(shè)計的雙腎中網(wǎng)格柵，保險杠的設(shè)計層次感十足，并且車身線條感更加強，極具運動氣息。 內(nèi)飾跟寶馬X1的區(qū)別就不是很大了，不過新車將采用新設(shè)計的換擋桿，在一些小細節(jié)上也會有一些改變，希望能夠多增加一些運動化的元素，這樣才能配得上如此運動的外觀。 動力方面，新車將會搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率228馬力，峰值扭矩為350牛·米，2.0T兩驅(qū)版預(yù)計將會匹配7速雙離合變速箱，四驅(qū)版匹配的是8速手自一體變速箱，1.5T車型搭載的依然是6速手自一體變速箱。 看見Jeep新款自由光的官圖后，網(wǎng)友們都說自由光終于“睜開眼”了。不過，也有網(wǎng)友表示不服，自由光的分體式大燈（瞇瞇眼）引領(lǐng)了一種新的潮流，現(xiàn)在不用了，反而不習(xí)慣了。 個人覺得還是改款之后的自由光要好看點兒，看上去更精神，“瞇瞇眼”怎么看跟Jeep的氣質(zhì)都不太搭。新款自由光LED日間行車燈與遠近光燈組融為一體，整體感更強，標志性的7孔格柵自然不會缺少，但尺寸依然不大，氣勢上稍顯不足。 內(nèi)飾跟現(xiàn)款車型基本保持一致，變化不大。新款自由光除將沿用現(xiàn)有的2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動機之外，還將搭載FCA全新的2.0T發(fā)動機，也就是全新牧馬人上面那臺，最大功率達到了270馬力，十分強悍。 作為最經(jīng)典的越野之王，對于奔馳G級來說，最好的改變就是沒有改變。 全新一代奔馳G級的外觀依然延續(xù)了39年前經(jīng)典的方盒子造型，僅在一些細節(jié)上有所變動，進氣格柵變成了鏤空的條幅設(shè)計，大燈升級為全LED光源，環(huán)狀的LED燈圈亮起來后像一雙大眼睛，硬漢也可以萌萌噠。 不過，進入車內(nèi)后，你會發(fā)現(xiàn)跟上代車型相比全新奔馳G級可以說是有了翻天覆地的變化，融入了很多S級或者E級上的元素，豪華感很強，終于有點兒奔馳的味道了。并且，高配車型還采用了雙12.3英寸的大屏，液晶儀表和中控大屏是一體的，科技感十足。 既然是越野之王，越野性能自然不能落下，全新G級配備有3個100%獨立差速鎖和低速（LOW RANGE）越野減速齒輪，同時擁有非承載式車身以及梯形車身結(jié)構(gòu)，車身剛性比上代車型提升了55%，抗扭性更強。 目前，全新奔馳G級只推出了一款G500車型，搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率421馬力，峰值扭矩610牛·米，后期奔馳可能會推出3.0T直列6缸+48V輕混的動力組合，值得期待。 北美車展上亮相的這些新車，都將要引進國內(nèi)，除了已經(jīng)在國內(nèi)上市的傳祺GA4，還有買不起的奔馳G之外，其余車型都挺值得期待的。如果你近期有購車的打算，不妨先等等，說不定會有驚喜哦。 |
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