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車輛OBD接口，連接車輛ECU行車電腦的接口,檢修車輛時(shí)把設(shè)備解碼儀插在此接口，進(jìn)行掃描車輛是否有故障及故障代碼，以后的車聯(lián)網(wǎng)都是基于此口加以研發(fā)的。 什么是OBD OBD全稱：On Board Diagnostics， 翻譯成中文是：車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnositics Ⅱ”。為使汽車排放和驅(qū)動(dòng)性相關(guān)故障的診斷標(biāo)準(zhǔn)化，從1996年開始，凡在美國銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBD Ⅱ程序規(guī)定。作為驅(qū)動(dòng)性和排放診斷基礎(chǔ)，OBD Ⅱ系統(tǒng)將得到越來越廣泛的實(shí)施。 OBDII的作用 OBD Ⅱ程序使得汽車故障診斷簡單而統(tǒng)一，維修人員不需專門學(xué)習(xí)每一個(gè)廠家的新系統(tǒng)。 【1】隨時(shí)檢測零部件和系統(tǒng)的故障，保證汽車在使用壽命中的排放不超過OBD法規(guī)的要求 【2】檢測到相關(guān)排放故障時(shí)，OBD系統(tǒng)可以用儀表板上的MIL燈進(jìn)行報(bào)警。 【3】故障車輛能夠得到及時(shí)修理，減少車輛排放。 【4】OBD系統(tǒng)有助于技師迅速診斷，對(duì)癥修理，降低維修成本。 汽車OBDII接口定義 除卻各種電源和地線之外，關(guān)鍵的有CAN線、ISO 0141-2 K線、J1850總線，接口也有很多。下面我們來看看OBDⅡ接口引腳定義。 【1】、【3】、【8】、【11】、【12】、【13】廠家自定義 【2】SAE J1850 總線+ 【10】SAE J1850 總線﹣ 【4】車身地 【5】信號(hào)地 【6】CAN-H 【14】CAN-L 【7】K-Line 【15】L-Line 【16】常電源 故障碼標(biāo)準(zhǔn) SAE J2010規(guī)定了一個(gè)5位標(biāo)準(zhǔn)故障代碼，第1位是字母，后面4位是數(shù)字。 【1】首位字母表示設(shè)置故障碼的系統(tǒng)。當(dāng)前分配的字母有4個(gè)：“P”代表動(dòng)力系統(tǒng)，“B”代表車身，“C”代表底盤，“u”代表未定義的系統(tǒng)。 【2】第2位字符是0、1、2或3，意義如下：0——SAE(美國汽車工程師協(xié)會(huì))定義的通用故障碼：1——汽車廠家定義的擴(kuò)展故障碼；2或3——隨系統(tǒng)字符(P，B，C或U)的不同而不同。動(dòng)力系統(tǒng)故障碼(P)的2或3由SAE留作將來使用；車身或底盤故障碼的2為廠家保留，車身或底盤故障碼的3由SAE保留。 【3】第3位字符表示出故障的系統(tǒng)：1——燃油或空氣計(jì)量故障；2——燃油或空氣計(jì)量故障；3——點(diǎn)火故障或發(fā)動(dòng)機(jī)缺火；4——輔助排放控制系統(tǒng)故障；5——汽車或怠速控制系統(tǒng)故障；6——電腦或輸出電路故障。7——變速器控制系統(tǒng)；8——變速器控制系統(tǒng)。 【4】最后兩位字符表示觸發(fā)故障碼的條件。不同的傳感器、執(zhí)行器和電路分配了不同區(qū)段的數(shù)字，區(qū)段中較小的數(shù)字表示通用故障，即通用故障碼；較大的數(shù)字表示擴(kuò)展碼，提供了更具體的信息，如電壓低或高，響應(yīng)慢，或信號(hào)超出范圍。
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