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1、產生的原因：浮力是由于液體或氣體對物體向上和向下的壓力差產生的。 2、浮力的大小： （1）可用彈簧測力計測。 將物體掛在彈簧測力計秤鉤上，分別測出處于空氣和液體中時彈簧測力計的示數為F1和F2，則浮力F浮=F1-F2。 （2）用阿基米德原理求： 浸在液體（或氣體）里的物體受到向上的浮力，浮力的大小等于物體排開的液體（氣體）受到的重力，寫成公式：F浮= G排=ρ液gV排。 （3）用平衡法求： 漂浮的物體：F浮=G物 懸浮的物體：F浮=G物 沉底的物體：F浮=G物－FN（FN為底面對物體支持力） （4）用浮力產生的原因求：F浮=F下表面向上－F上表面向下。 3、物體的浮沉 浸沒在液體（或氣體）里的物體，當： （1）F浮＞G物，物體上浮，（直至漂浮靜止時，物體受到的浮力F浮''小于浸沒時的浮力F浮， 但F浮''=G物。） （2）F浮＝G物，物體懸浮。 （3）F浮＜G物，物體下沉，下沉到底。在下沉過程中所受浮力、重力均不變。 也可利用密度進行判斷浸沒時，若： （4）ρ物＜ρ液，物體上浮，直至漂浮。 （5）ρ物＝ρ液，物體將懸浮。 （6）ρ物＞ρ液，物體將下沉，直至沉底。 4、浮力的利用 （1）輪船、密度計： 利用漂浮條件工作，無論浸在哪種液體中，工作時F浮不變，液體密度ρ液大時、V排小，即浸在液體中體積小，露出體積大。 （2）潛水艇： 利用浮沉條件工作。可以通過改變自身重，從而改變F浮－G重的值，來實現上浮、下潛。 （3）氣球、飛艇： 里面充入小于空氣密度的氣體后，可使浮力大于重力，等于重力或小于浮力，從而實現自由升降。 5.流體的壓強與流速的關系：流速大的地方壓強小；流速小的地方壓強大。 6.神奇的升力 由于飛機機翼上凸下平的特殊形狀，氣流經機翼上方的流速比下方的流速大，根據流體流速與壓強的關系可知，機翼上方的空氣壓強比下方的空氣壓強小，于是就產生了使飛機上升的力。 |
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