今天凌晨，多名特斯拉員工向CNBC爆料，公司目前生產的部件和車輛中，瑕疵比例驚人地高，將嚴重影響Model 3的交付。
一名現任工程師估計，在加州Fremont工廠生產或接收的零件中，有40％需要返修。另一名來自Fremont 工廠的員工說, 該公司目前的缺陷率非常高, 很難達到生產目標。
為了處理積壓的缺陷零部件和車輛，特斯拉已經從服務中心和再制造生產線引進了技術人員和工程師團隊, 以幫助Fremont工廠進行返修。
特斯拉則否認其再制造團隊參與汽車重裝，這些員工可能將重新加工與再制造混為一談。 該公司還表示，特斯拉的每輛車都要接受嚴格的質量控制, 包括500多次檢查和測試。
MAG咨詢公司的專家Matt Girvan認為，在宣布量產的情況下，大規模返工意味著出現了內部質量問題，這對大多數汽車制造商來說是不正常的。
今年1月，特斯拉被曝電池生產存在問題，并已于2月停止了Model 3生產線，以便有時間進行改進。即便如此，在Model 3s車型的交付上，特斯拉并沒有做出調整，依舊希望在3月底前達到每周生產2500臺Model 3s汽車的目標。
作為大眾市場電動汽車制造商，特斯拉的未來取決于Model3車型能夠實現高效、自動化生產。目前已經有超過40萬人預訂了該車型，并為此支付了1000美元的訂金。
周三收盤時，特斯拉股價下跌超4%。
