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眾所周知，現階段無論多高科技的發動機、燃油直噴也好、多點電噴、缸內直噴也罷，在燃油燃燒時都無法做到100%的徹底燃燒，燃燒不徹底，就會在發動機缸內形成積碳，久而久之影響發動機性能。而積碳的去除幾乎完全就依靠機油來清洗的，那么發動機潤滑機油系統對引擎保護就至關重要了。那么如何正確清洗發動機潤滑系統呢，讓我們來學學正確清洗發放，以避免傷車。 很多車主只知道5000公里更換機油，卻不懂得定期清洗發動機潤滑系統。當發動機欲行時，機油便在高溫、高壓狀態之下循環，潤滑系統中不可避免存在灰塵、金屬魔力，加上汽缸中竄入汽油、水等雜志，在曲軸箱中會形成油泥和污垢，這樣機油會逐漸失去潤滑能力。換機油時可以放掉一部分雜質，但問題仍然存在，因為相當一部分廢機油中的油泥和漆狀物仍留在系統內。新機油加入后，與油泥和漆狀物迅速溶合，周而復始，潤滑系統將會因為油泥和漆狀物的存在而賭賽，尤其是機油濾清器和機油泵的濾網。當它越積越多的時候，就會影響機油的泵送，增加齒輪轉動的阻力，影響機油的潤滑效果，導致發動機發生故障。為了解決這個問題，應該每5萬公里或兩年清洗一次潤滑系統，清除掉油泥、漆狀物和其他雜物，進而減少新機油的污染，延長。全發動機使用壽命。 1.發動機機油的排放 （1）把車輛停在平整的地面上，啟動發動機，進行發動機暖機。 （2）關閉發動機，拉緊駐車制動器，打開發動機蓋及加機油口蓋。 （3）抬起車輛后，在放油螺塞下部放置廢機油回收桶，按逆時針方向旋轉放機油螺塞，打開放油口，放出機油。 （4）放完機油后，更換放機油螺塞密封墊，按順時針方向擰緊放油螺塞，規定擰緊力矩：15-20N?m。 2.發動機潤滑油道的清洗 （1）發動機潤滑油道的簡單清洗 向排凈機油后的發動機注入標準容量60%-70%的新機油，然后以怠速運轉2-3min，再將洗滌用機油放盡。 （2）發動機潤滑油道清洗機清洗 一般發動機內機油濾芯只能過濾大于25毫米的雜志微粒，而發動機內的焦油、油漆、金屬屑等小于25毫米的微粒則繼續留滯積聚在發到你估計各機油管路、機油泵和油底殼中。更換機油時不能清除掉這些微粒，從而造成了機油的污染，嚴重影響發動機的性能。 在發動機清潔護理時，用發動機潤滑系統清洗機，可將法定泡妞估計潤滑系統內的油泥、積碳溶解并清理干凈，以改善發動機機油品質、恢復發動機的性能，提供發動機的效率，減少有害氣體排放，延長發動機的使用壽命。 清洗方法與過程： 清洗汽車進場→排放舊機油→取下機油濾清器→從工具盒中選擇項配套專用接頭，裝入油底殼，將螺母擰緊，再與紅色油管相接→從工具盒中選擇項配套專用接頭，裝入機油濾清器底座，將螺母擰緊，再與藍色油管相接→按電源起動開關，開始清洗約12min→待清洗完成后會有蜂鳴器發出“嘩”的聲音，這就表示清洗完成→拆下各軟管及連接件→鎖緊新的機油濾清器及油底殼螺栓→加入新的機油并起動發動機檢查是否漏油，再將機油尺抽出，檢視油量是否足夠。 （1）清洗液以344.7KPa壓力打入加機油口。 （2）清洗液流經機油系統清除油泥、雜志微粒。 （3）溶解的油泥、雜質微粒流至油底殼，由清洗機抽出清除。 （4）清洗液沖洗掉機油泵及濾網上的金屬屑。 一、合成機油有利于清潔 全合成機油添加了清潔劑，他對潤滑系統的污垢和油泥會有很強的清潔凈作用，使用全合成機油后基本上就不需要清洗潤滑系統了，但記住第一次換全合成機油時一定要清洗潤滑系統，因為當換了全合成機油后，會把原潤滑系統的污垢和油泥清洗出來而浮在機油當中，很容易堵塞機油濾清器。另外，全合成機油的化學添加劑與原來舊機油的化學添加劑不同，兩者混在一起會產生不良的化學反應。使用某一品牌的全合成機油后，以后就盡量不要更換其他牌子，主要也就是考慮了各自的化學添加劑混合后產生不良反應。 二、清洗發動機潤滑系統的方法 所有一類維修廠都有清洗發動機潤滑系統的服務，通常有兩種清洗方法，一種是機洗，每次收費是300元左右。機洗是用專用的潤滑系統清洗機，注入清洗劑，通過兩根導管連接發動機潤滑系統的放機油口和機油濾清器口，使清洗劑在潤滑系統內部循環清洗20分鐘左右，把清洗劑放干凈，再用習慣插入機油尺測量口將殘余的清洗劑吸干凈，整個清洗過程就完成了。機洗的優點是清洗得比較徹底，但耗費的時間多，要專用的清洗機，價格相對較高。 第二種方法是通過注入引擎清凈劑，讓發動機進行自我清洗。目前國內外的化工公司研制出能夠溶解發動機潤滑系統油泥和積垢的清洗劑，只要從加注機油口倒入曲軸箱中和舊機油混合，然后行駛5公里或怠速運行20分鐘，就能有效的把曲軸箱中的污垢和油泥清洗出來，隨著舊機油放出，整個清洗過程就完成了。這種清洗方法可以省卻到維修廠清洗的程序，清洗的效果差不多，價格低廉(每瓶清洗劑60元左右)，車主只要買這種引擎清洗劑就可以自行對愛車的潤滑系統進行清洗了。 三、老舊發動機不宜清洗 對于行駛里程達20萬公里以上，磨損間隙過大、燒機油特別嚴重的發動機，應謹慎清洗潤滑系統。因為所使用的快速高效清洗劑的特強清洗能力，能夠把粘附在活塞環周圍起密封作用的油泥、積炭等贓物徹底清潔干凈，從而導致原來間隙過大的活塞與缸壁間的密封性能下降，加重燒機油的故障。 四、用海綿代替標準的空氣濾清器容易污染機油 有媒體登載的文章中主張用海綿代替標準的空氣濾清器，認為這樣可以反復清洗而不需要更換空氣濾清器，又可以增大進氣量，這是極不可取的，其結果是加速機油的污染。 空氣濾清器是阻止灰塵進入發動機的設備，所用的材料是專用的濾紙，可以隔掉0.01mm3體積的灰塵，而海綿的微孔比較大，通常是大于0.01mm3，會使大量灰塵進入汽缸，燃燒時通過活塞與汽缸壁的間隙計入機油中，受污染的機油就會含細小的砂粒并變稠，降低機油的潤滑作用，加快機件的磨損。 五、可能被誤導：中低檔車用好機油是一種浪費 好機油是指受API(美國石油協會)認證的達到SL級的全合成機油或半合成機油。現時的汽車雖然分不同的檔次和價格，但新技術已經充分應用到所有檔次的發動機上，它對潤滑的要求是一致的，使用好的機油能減少發動機磨損，提高動力。延長換油周期，并能節省燃油和改善廢氣排放效果，延長發動機的使用壽命，其綜合經濟效益是顯好于普通礦物機油的。 六、機油為什么會出現發白的現象 檢查機油時發現發白，是機油乳化的表現，導致機油乳化是因為機油中混入水份。機油中進水主要有兩個原因：一是暴雨中汽車在涉水時，雨水從空氣濾清器進入汽缸；二是汽缸體內有漏水，如汽缸床磨損或缸體有砂眼導致漏水。機油乳化會大大降低機油的潤滑效果，嚴重的會導致發動機出現拉缸的現象，所以凡是出現機油乳化必須馬上進廠維修。 |
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