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蜀道 是古代由長安通往蜀地的道路 蜀道穿越秦巴山脈 道路崎嶇難行 詩仙李白的《蜀道難》 讓連接陜川兩地的蜀道天下聞名  陜川兩地間，從蜀道到川陜路、寶成鐵路、高速公路、再到馬上開通運行的西成高鐵，讓“蜀道難”變成了過去式，也使得蜀道從中國歷史上的道路文化遺產演變成了新時代發展的華章。
古時的蜀道，狹義上講就是古代由長安通往蜀地（四川、重慶）的道路。但從廣義上理解，則是大關中區域（包括甘肅天水）與四川盆地之間通行道路的總稱。 古蜀道以漢中市為中心，分南北兩部分，北部主要有五條，南部主要有四條。 北部（關中-漢中）從東到西五條蜀道分別是：子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道、祁山道。此外，還有一條連通了陳倉道和褒斜道的短程棧道，名叫連云道。 南部（漢中-川渝）從東到西四條蜀道分別是：洋巴道、米倉道、金牛道、陰平道。 
子午道
路線：西安—子午鎮—寧陜—洋縣—漢中子午道是由子午谷入山，經寧陜，洋縣抵達漢中。因其正對長安城南，古人將正南北稱之為子午，故名子午道。 儻駱道
路線：周至—華陽鎮—老縣城—洋縣—城固—漢中儻駱道全面疏通于三國時期，得名于其南口位于漢中洋縣儻水河口，北口位于周至縣西駱峪，是當時從長安通往漢中的古棧道中最快捷也最險峻的一條古道。 褒斜道
路線：眉縣—太白—留壩—漢中褒斜道南起褒谷口（漢中市大鐘寺附近），北至斜谷口（眉縣斜峪關口），貫穿褒斜二谷，故名褒斜道。 與其它幾條北部的蜀道相比，褒斜道全程較短，較捷近，是開辟時間早、使用時間長的重要驛道，只有褒斜道廢阻時才用其它道路。 西周時褒水流域有褒國，烽火戲諸侯中的褒姒就是經褒斜道進獻給幽王的。 陳倉道
路線：寶雞（陳倉）—鳳縣—青泥嶺—略陽—勉縣—漢中陳倉道因道路北端入山處為秦漢時的陳倉縣而得名。它還有一個名字，因為沿著故道水所以被稱為故道。 陳倉道在蜀道中最長，它繞開了秦嶺山勢最陡峭的部分，所以比較平坦，但相比于其他三道要遠很多。 成語“明修棧道，暗度陳倉”中的陳倉，在今陜西省寶雞市東（陳倉區）。指劉邦將從漢中出兵攻項羽時，大將軍韓信故意明修棧道，迷惑對方，暗中繞道奔襲陳倉，取得勝利。比喻用假象迷惑對方以達到某種目的。但”明修棧道“一說最早出自元代戲文，之前并無此記載。 祁山道
路線：甘肅天水-祁山-禮縣-西和縣-成縣-徽縣-略陽祁山道建成于春秋戰國時期，其位置大部分在現甘肅境內，但也屬古時關中通往四川盆地的一條重要通道。 小伙伴們腦海中的“六出祁山”，通常指三國時期蜀漢丞相諸葛亮出兵北伐曹魏的軍事行動。史書記載諸葛亮北伐曹魏時僅有兩次出兵祁山，而“六出祁山”的說法出現于小說《三國演義》，由于《演義》在民間的影響力較大，因此“六出祁山”也漸漸成為諸葛亮北伐的代名詞 
洋巴道（荔枝道）
路線：西鄉—鎮巴—萬源—通江—萬源—大竹—梁平—墊江—涪陵唐宋時期，重慶乃至三峽都生產荔枝，這正是唐朝達官顯貴們的最愛。運送荔枝走的就是洋巴道，雖然艱險，但是因為路程比較短，荔枝能更加新鮮，因此洋巴道又叫荔枝道。
米倉道
路線：漢中—南江—巴中—渠縣—合川—重慶米倉道因為翻越米倉山而得名，在先秦時期，米倉道是從漢中進入四川唯一的一條通道，也可以說是最傳統意義上的蜀道。 金牛道
路線：成都-德陽-綿陽-廣元劍閣-劍門關-昭化-寧強-勉縣-漢中金牛道是巴山四道中最早，也是最重要的一條。李白說的“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”說的也是這里。 陰平道
路線：甘肅隴南—文縣—平武—江油這條線路可以避開劍閣險關，直通成都平原，長七百里。但由于沿途艱險，人煙稀少，所經之處古時多屬氐，羌這些少數民族的活動范圍，除非有軍事行動，一般少有人問津。 
蜀道難 但再也不是難于上青天 隨著西成高鐵的開通 再次讓這兩個地區緊密地聯系在一起 如果李白穿越千年來到現在 他會有怎樣新的感嘆？ 
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