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目前國內合資車型市場可謂德日美三分天下，德系車型橫行霸道多年，依靠“套娃臉”的外觀設計依然堅挺如今。令人想不到的是，各大汽車廠商居然競相效法，而且都還取得不錯的成效。只不過人都是感官動物，我們熱愛新鮮的事物，對于一成不變的“套娃”做法早已厭倦惡心。中國市場特別之處是除了空間大，顏值也不能低，如果離開兩者，三大件再好也無濟于事。空間是不可能無限加大的，而顏值卻沒有上限。合資車型三大件相差無幾，因此要想出爆款就得在顏值和定價下真功夫。豐田就是個列子，北京車展爆料即將國產的CHR(一汽稱奕澤，廣汽稱CHR)，顏值和空間兼備，三大件保持穩當，是否爆款只差一個價格。 豐田CHR是一款基于全新的TING平臺打造的小型SUV，動力系統分別搭載1.2T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，混動1.8L自然吸氣發動機，豐田明確表態這款發動機熱效率高達40%，發動機NO.1，這還沒有出生就已經加冕王冠了。1.2T車型搭載6MT和CVT兩款變速箱，而2.0L的車型全部使用CVT，如此一來這輛車在油耗和行駛的平順性上面將會有非常不錯的表現，而輕量化的車身配2.0T排量40%熱效率也將擁有出色的動力性能。底盤采用前麥弗遜后雙叉臂的式全獨立懸架，加上豐田深厚的調教功底，CHR舒適性也將不言而喻，由此看來，CHR將是一款非常全面的車型。 空間上面它將是小型SUV中的大哥，軸距4405mm,軸距2640mm,這樣的身材比列已經超越了同級的本田繽智和日產勁客。外觀上嬌小的身材，內部空間卻不可小覷，后排放倒后長度達1米6，寬度1.2米，后排乘坐的寬裕程度也是完勝同級合資車型。 這是豐田的第一款小型SUV，同時也彌補了自身在小型SUV市場的空白。對于第一次，當然要慎重，全力打造的外觀不同于以往的任何車系，徹底摒棄“套娃臉”，分體式進氣格柵是豐田最利索的設計，個性十足。左右兩個大燈拉的很長，中間下凸，下方各有一個導風口，這家伙看上去就殺氣騰騰，讓前后車輛不寒而粟。車身腰線別具一格，凹凸有致，與箭頭式尾燈交相輝映。整體車型的輪廓棱角分明，科技感非常強烈，顏值可以說無人企及，自帶了滿分的辨識度。還未出生就全方位超越，直接加冕王冠，讓對手本田日產驚慌失措。此次傾力而為的CHR采用全新的設計語言，與德美系劃清界限，也是豐田王牌。開局就王炸，只要最后不報“一對三”，豐田與各大車企的牌局算是穩了，而這“一對三”就是CHR定價，萬眾期待！是否爆款就看定價了。如今定價14萬起售，價格還是很合理，銷量如何我們拭目以待！ |
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