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來源于備胎說車（ID：beitaishuoche） 夏天開空調(diào)從制冷效果上來說，選擇內(nèi)循環(huán)冷的會更快，但是如果你被太陽暴曬之后，還是建議先開外循環(huán)，那首先先來說說內(nèi)外循環(huán)有什么區(qū)別？
內(nèi)外循環(huán)有什么區(qū)別？
內(nèi)循環(huán)空氣質(zhì)量好，但氧含量低 內(nèi)循環(huán)，它的空調(diào)系統(tǒng)有可能會導(dǎo)致二氧化碳太高，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)的取風(fēng)口是在車內(nèi)的。簡單的說，就是外面的空氣是進(jìn)不來的，里面的空氣也是出不去的。
開啟內(nèi)循環(huán)之后，空調(diào)系統(tǒng)就在車?yán)锩姘褮馊砦^去，反復(fù)經(jīng)過空調(diào)里面的濾清器過濾，帶pm2.5過濾功能的車子相當(dāng)于就是一個(gè)空氣凈化器的作用。
實(shí)測數(shù)據(jù)來說，開內(nèi)循環(huán)pm2.5的數(shù)值大概是外循環(huán)工況下的1/3到1/4。但是現(xiàn)在的車子密封性都是比較好的，長期開內(nèi)循環(huán)也是有問題的。
氧含量低會影響駕駛安全 一般轎車的內(nèi)部空間大概是3到4個(gè)立方的樣子，按照比較大的來算，一個(gè)成年人在4立方的封閉空間內(nèi)呼吸，50分鐘左右就能使二氧化碳濃度達(dá)到1%。
氧氣含量下降，容易讓人感到燥熱、疲勞焦慮，反正難受，它其實(shí)是影響駕駛安全的。
打個(gè)比方，月球上面空氣質(zhì)量好，沒有pm2.5，沒有氧氣，你空氣再清新人也受不了。
外循環(huán)空氣流通好，且氧含量高 再來說說外循環(huán)，外循環(huán)這個(gè)東西它相當(dāng)于是把車子外面的風(fēng)吸進(jìn)來，一般是在前擋風(fēng)雨刷的下面，前擋風(fēng)玻璃和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的交界處。
簡單的來說就是，出風(fēng)口吐出來的風(fēng)是從車外面吸進(jìn)來的，它能保證車內(nèi)的空氣比較流通，不至于二氧化碳濃度過高或者氧氣不夠。
正常溫度下，內(nèi)外循環(huán)應(yīng)該怎么用？
常規(guī)制冷，先開內(nèi)循環(huán)再開外循環(huán) 常規(guī)的按照制冷效果來說，是開內(nèi)循環(huán)是比較好的。你夏天停在地庫或者車庫里開出來，車子本身溫度不高，內(nèi)循環(huán)一開，外面的熱氣進(jìn)不來，又盡可能的讓汽車?yán)锩娴目諝獠粩嗟慕?jīng)過空調(diào)降溫，效果是最好的。
你就好比，待在空調(diào)房間里面都知道門窗要關(guān)緊，不然冷氣會跑掉的。車上開空調(diào)也是類似的道理，內(nèi)循環(huán)就是相當(dāng)于把門窗關(guān)緊了，制冷速度會更快，效果會更好。
前面也說了，你內(nèi)循環(huán)開的時(shí)間太長，就好像你房門一關(guān)，悶到后面悶死了，你這空氣一直不流通，二氧化碳高起來，氧氣少起來。
開半個(gè)小時(shí)內(nèi)循環(huán)然后切換外循環(huán) 所以內(nèi)循環(huán)開個(gè)半小時(shí)的樣子，溫度差不多穩(wěn)定，還是建議你打開外循環(huán)讓新鮮的氧氣進(jìn)來。
現(xiàn)在比較貴的車子都有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前面半小時(shí)，它內(nèi)循環(huán)你按著了，過一會它自己會給你切換成外循環(huán)的，比較方便。那如果是手動(dòng)的，自己按下也可以。
高溫情況下，內(nèi)外循環(huán)應(yīng)該怎么用？
暴曬環(huán)境下，先開窗再開外循環(huán) 但是暴曬的環(huán)境就是不一樣了，停在路上曬，溫度其實(shí)是很高的，南通大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院它抽檢了一百輛轎車，統(tǒng)計(jì)了一個(gè)數(shù)據(jù)。
有六成轎車?yán)锩娴目諝猓浅^《國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的，每立方米中的甲醛濃度是小于0.1毫克，這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)，比這個(gè)要高了。
暴曬會使車內(nèi)甲醛濃度翻倍 夏天的暴曬，它會讓車子里的甲醛以更快的速度散發(fā)出來，烤出來了。
找了點(diǎn)別人實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)來看，你暴曬一個(gè)小時(shí)能使原來每立方米0.16毫克的甲醛濃度上升到每立方米0.33毫克，超出空氣質(zhì)量指標(biāo)2倍多。
長期接觸甲醛，慢性呼吸道疾病、誘發(fā)癌癥，反正大家都知道甲醛不好。所以在這種情況下，你不光要考慮溫度下來快不快，你還要考慮車內(nèi)的空氣質(zhì)量有沒有毒。
開窗讓空氣對流，降低甲醛濃度 所以說先開窗再開外循環(huán)，讓空氣進(jìn)行對流個(gè)五分鐘，甲醛濃度就能從0.27mg/m3降到0.09 mg/m3。
你看看，降的還是蠻多的，0.27直接降到0.09了，也其實(shí)只要五分鐘而已，先開窗外循環(huán)，過個(gè)五分鐘再閉上，也是不錯(cuò)的選擇。
車內(nèi)溫度越高，空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷越大 還有一個(gè)就是你暴曬，溫度高了對空調(diào)系統(tǒng)也是負(fù)荷會更大的。你曬的厲害點(diǎn)的，車內(nèi)溫度有可能有些朋友暫時(shí)還不知道，有六七十?dāng)z氏度。
你車子馬上啟動(dòng)AC制冷鍵，空調(diào)系統(tǒng)承受的熱負(fù)荷還是比較大的。有可能會損傷發(fā)動(dòng)機(jī)或者是三元催化，降低部件的使用壽命，這種是小概率。
再怎么說你冷冷變慢了，那這肯定是會有影響的。你一杯冰水倒到一杯常溫水里面，常溫水是變冷一點(diǎn)，你一杯冰水你倒到一杯熱水里面，它能變成常溫水就不錯(cuò)了，就這么個(gè)道理。 |
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