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渦輪增壓這個字眼最近頻繁出現在我們的視野中，許多車型的發動機都配置了渦輪增壓。原因很簡單，渦輪增壓的汽車動力強勁，提速以后渦輪介入時，能夠感覺動力明顯提升，推背感杠杠的，讓人充分體會到激情駕駛的樂趣，所以很多人現在買車都喜歡買帶渦輪增壓的。  但是據說買帶渦輪增壓的汽車容易損壞，壽命不長，根本不耐用，只能圖一時痛快，是不是這樣呢？小編以為很有必要給大家分析解釋一下。 了解渦輪增壓的原理 渦輪增壓一般利用廢氣來推動渦輪，從而帶動葉輪轉動，將空氣增壓后輸送至氣缸內。發動機轉速越快，排出廢氣的速度和渦輪的轉速也會隨之加快，壓縮更多空氣后就能讓燃料充分地燃燒，輸出功率大幅提升。  一個事物都是有兩面性存在的，該技術也不例外。它最大的一個缺點就是由于采用了這種技術，工作過程中的溫度和壓力會逐步遞增，因為渦輪是在高溫排氣管中加速的，配以高速的軸承，帶來的這些問題也是無法避免得，這樣一來發動機的機械性會受到極大的影響，在高負荷下工作時間過久，壽命就會縮短許多。 如何保養和使用很關鍵 渦輪增壓看起來高大上，但實際上是比較嬌嫩的，不注意使用和保養，它就很容易罷工抗議。 首先渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙比較小，因此對發動機機油和濾清器的清潔程度要求很高，如果雜質較多就會導致機油潤滑能力下降，那么渦輪增壓器就會提前報廢。  其次還需要按時清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質附著在高速旋轉的葉輪上，時間長了葉輪上灰塵積累的越來越多而且不均勻，就會造成轉速不穩，軸套和密封件磨損加劇。 再次開渦輪增壓發動機汽車的時候，要注意長時間高速運轉后，不能立即熄火，這一點很多人即使知道也會常常忘記。渦輪增壓發動機工作時，有一部分機油是供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，如果發動機高速運轉突然停機，機油壓力就會迅速下降到零，導致機油潤滑會中斷，那么渦輪增壓器內部的熱量無法被機油帶走，軸承繼續高速運轉，溫度快速升高，就會造成軸承損壞。  最后還需要格外注意檢查渦輪增壓器的密封環是否密封，一旦廢氣通過密封環進入發動機潤滑系統，機油將很快變臟，那么潤滑效果勢必會大打折扣。 渦輪增壓發動機VS傳統發動機 傳統發動機經過多年的技術發展和市場檢驗，已經非常成熟了，因此保養方法簡單，使用壽命長。而渦輪增壓發動機作為一種新技術發展迅速，前景廣闊，但有利就有弊，其產生的巨大熱量對于發動機的相關零件是一種巨大的考驗，相關冷卻液的操作也比普通發動機要復雜好幾倍。 雖然目前車企都聲稱解決了大部分技術難題，宣稱渦輪增壓器可以和發動機同壽，但就目前的技術而言，渦輪在10萬公里以內的距離不會出現任何問題，但發動機可以行駛幾十萬公里。  綜上所述，渦輪增壓的汽車目前來講技術已經比較成熟，但還沒有達到車企宣傳的那樣好的地步，渦輪增壓的復雜技術決定了其故障率肯定會高一些。一般家用汽車即使帶渦輪增壓，由于城市里出行環境因素使用頻率也不高，耐不耐用一要選擇技術成熟的汽車品牌和技術，二要非常注意個人保養和使用方法，做好這兩點，渦輪增壓的汽車才能做到皮實耐用。 |
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