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      世界珍品老照片的背后2:世界上最早的客機頭等艙

       劉植榮 2018-08-07

      世界珍品老照片的背后2

      世界上最早的客機頭等艙

      作者:劉植榮 

       

      第二次世界大戰后,民航運輸業飛速發展,但起初客機艙位是一樣的,沒有等級之分。20世紀60年代起,一些航空公司在客機上劃分出頭等艙,以滿足一些特殊旅客的需求。

      頭等艙位于機艙前部,波音747和空中客車A380則設在頂層機艙,座位一般不超過20個。頭等艙座椅更大,空間更寬敞,設施更豪華,并提供精致的餐飲和五星級酒店式的服務,讓旅行更舒適。

      在機場上,頭等艙旅客享有優先權,安檢、候機、登機都有專用區域或通道。一些航空公司還推出超頭等艙,也就是包廂,一個包廂兩個床位,還有生活區及淋浴室。

      當然,頭等艙機票價格昂貴,長途機票一般要超過1萬美元,而經濟艙的長途機票大都在1000-2000美元之間。

      根據國際民航組織的分類,目前民航客機艙位分4個級別,即頭等艙(F)、商務艙(J)、優選經濟艙(W)和經濟艙(Y)。

      由于飛機速度遠遠超過火車和汽車,安全系數也高于火車和汽車,越來越多的中長途旅客選擇飛機出行。2017年,世界各航空公司共執行了3672萬個定期航班,飛行總里程516億公里,平均每個航班飛行1405公里;承運旅客40.7億人次,旅客公里總數7.7萬億公里,平均每名旅客每次飛行1892公里本文發《羊城晚報201887A14

       

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