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    真實的海難中“人人為己”

     小小槐樹 2018-08-26

    老端注:泰坦尼克號是4月15日沉沒,而最近韓國歲月號客輪是4月16日沉沒,看來4月份真不是個適合坐船的季節(jié)。泰坦尼克號上婦女兒童的生還比例遠高于男性,歲月號則是船長撇開大家自己跑了。于是有人認為洋人有海上騎士傳統(tǒng),可是下面這則研究說,其實危難關(guān)頭人人為己。

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    瑞典烏普薩拉大學經(jīng)濟學家米凱爾·埃林德爾和奧斯卡·埃里克森進行的研究發(fā)現(xiàn),發(fā)生海難時“婦女兒童優(yōu)先逃生”的原則很多時候只是一句空話。根據(jù)他們的研究,海難中女性的生還率明顯低于男性。此外,船長和船員的生還率也明顯高于乘客。毫無疑問,這些研究發(fā)現(xiàn)是在挑戰(zhàn)所謂的“海上騎士精神”。

    2012415日是“泰坦尼克”號葬身大西洋海底100周年紀念。這場海難引起了公眾和學者的濃厚興趣。作為歷史上被報道次數(shù)最多的事件之一,“泰坦尼克”號幾乎獲得神話一樣的地位。很多人認為這場海難發(fā)生后的撤離過程是海上騎士精神的一個典范。當時,男人選擇最后撤離,讓婦女和兒童首先登上救生艇。最終,有多達70%的婦女和兒童生還,而男性的生還比例只有20%

    人們普遍認為婦女兒童優(yōu)先逃生的這種社會規(guī)范讓女性在遭遇海難時擁有比男性更高的生還率。此外,船長和船員也將生的機會留給乘客,自己則勇敢地面對死亡。不過,埃林德爾和埃里克森懷疑“泰坦尼克”號的女性生還率較高可能只是一個例外。為此,他們對有關(guān)1852年至2011年發(fā)生的18場海難的數(shù)據(jù)庫進行了分析。這些海難涉及30多個國家的船員和乘客,遇難者人數(shù)超過1.5萬人。

    分析結(jié)果顯示女性的生還率明顯低于男性,船長和船員的生還率則明顯高于乘客。此外,他們還發(fā)現(xiàn)強勢的船長有能力讓乘客的行為合乎社會規(guī)范;女性和男性的生還率差距在一戰(zhàn)之后開始下降;英國客輪上的女性生還率低于其他國家的客輪;沉沒時間的長短能夠?qū)θ藗兊男袨楫a(chǎn)生重要影響。埃林德爾和埃里克森指出,如果用一句話形容人們在面臨生死考驗時的行為和抉擇,最符合真實情況的莫過于“人人為己”。

    發(fā)生海難時婦女兒童優(yōu)先逃生的原則經(jīng)常被稱之為“海上一項不成文的法律”。眾所周知,力求公平和合作的社會規(guī)范能夠在很多情況下影響人類的行為。例如,很多善良的人們主動捐助慈善事業(yè),無償獻血和捐獻器官。在幫助他人方面,社會規(guī)范對男性和女性提出的要求存在差異。人們通常認為男性應該在危機時刻幫助他人,而對女性的要求則更多地是負責護理和照料他人。也就是說,在發(fā)生海難時,男性應該表現(xiàn)出騎士精神,扮演英雄的角色,女性則是被保護的對象。然而,根據(jù)埃林德爾和埃里克森進行的研究,男性在災難面前往往表現(xiàn)的極端自私,程度上遠遠超過女性。

    埃林德爾和埃里克森指出理性的個體——不管傾向利他主義還是利己主義——都會比較幫助他人的“收益”和“成本”。如果助人行為將大大提高自己的死亡風險,絕大多數(shù)人會選擇先救自己,而不是幫助他人,這是一種理性的做法。這種成本-效益邏輯是人類行為的經(jīng)濟學模型的基礎(chǔ),包括個體選擇遵守還是違反社會規(guī)范的模型,例如實施犯罪。海難是一個絕佳的研究對象,能夠揭示人類在面臨生死考驗時將做出怎樣的行為。

    埃林德爾和埃里克森的研究發(fā)現(xiàn)助人行為會因文化不同存在差異,這種差異在海難中體現(xiàn)的較為明顯,因為乘客和船員來自很多不同國家。此前針對生還率性別差異的研究只將目光聚焦英國沉船,可能的原因在于海上騎士精神被視為一種英國紳士行為。但令英國人感到羞愧的是,英國男性在海難中違反社會規(guī)范的程度超過其他所有國家的男性,導致英國客輪上的女性生還率低于其他國家的客輪。

    研究發(fā)現(xiàn)海上騎士精神在19世紀和20世紀初可能較為普遍,女性的命運掌握在男性手中。隨著性別平等程度的提高,女性自救的能力也隨之增強,例如更高的游泳技能和限制性更小的衣服都能提高女性在海難中的生還率。埃林德爾和埃里克森指出,第一次世界大戰(zhàn)是一個重要分水嶺,人們對女性在社會中所扮演角色的態(tài)度發(fā)生巨大變化。一戰(zhàn)之后,男性和女性的海難生還率差距呈下降趨勢。

    此外,沉沒時間的長短也能對人們的行為產(chǎn)生重要影響。如果客輪快速沉沒,人們的行為主要由激素反應決定,例如腎上腺素快速激增,自私行為將占據(jù)上風。研究發(fā)現(xiàn),與沉沒時間30分鐘以上相比,沉沒時間不到30分鐘的生還率性別差異更小。此外,如果船長嚴格奉行婦女和兒童優(yōu)先逃生的原則,女性的生還率更高,比沒有遵循這一原則時高出7.3%

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