合肥工業大學摩擦學研究所

　　創建于1982年，是全國最早從事專業摩擦學研究的單位之一，長期從事機械工程摩擦、磨損與潤滑研究。多年來，研究所獲得了國家自然科學基金的連續資助；2005年還獲得學校“研究所振興計劃”的支持。目前，擁有一系列先進的摩擦學實驗與測試設備，儀器設備固定資產400多萬元,科研實驗用房面積1000多平方米。現有專職科研人員16人，其中教授（研究員）6名，其中，博士生導師2名；副教授（副研究員）2名，講師和工程師8名；在讀博士、碩士研究生50余人。三人分別受聘擔任全國摩擦學會理事、抗磨減摩材料和摩擦學測試技術專業委員會委員。


　　研究所圍繞摩擦學前沿領域，面向國家和地方重大需求，利用該校從事摩擦學研究積累起來的深厚基礎，積極滲透和參與到國家重點發展的領域和產業中去，開展前瞻性和開拓性研究；理論研究和應用研究并重，多層次、多學科交叉開展共性、關鍵基礎性摩擦學研究和創新，促進了摩擦學及摩擦學設計學科的發展，為提高產品創新能力和市場競爭能力提供了科學基礎。共完成各類科研項目近百項，獲得省部級科技獎10余項，發表論文300余篇，專利10余項，主（參）編著作9部。


　　經過長期努力，該研究所已成為在國內外摩擦學界具有重要影響的研究單位之一，形成了對國民經濟建設意義重大、處于本學科的發展前沿。

　　車輛摩擦、潤滑與節能（汽車摩擦學）


　　摩擦化學與特種工藝潤滑


　　減摩自潤滑復合材料及制備技術


　　摩擦磨損測試技術及裝備研究


　　塑性加工摩擦

　　劉 焜　教授/博導/合肥工業大學摩擦學研究所所長　研究方向：汽車摩擦學，現代設計理論與方法,先進制造技術


　　胡獻國 教授／博導／合肥工業大學摩擦學研究所副所長　研究方向：摩擦學環境設計、先進材料摩擦與磨損、特種潤滑技術與工藝潤滑


　　俞建衛　研究員／合肥工業大學摩擦學研究所副所長　研究方向：機械設計、測控技術、復合自潤滑材料以及相關項目


　　焦明華　研究員　研究方向：機械設計、控制測量、復合自潤滑材料以及相關項目


　　朱元吉　副教授　研究方向：塑料異型擠出模具CAD


　　解 挺　研究員　研究方向：納米材料、塑料異型擠出模具CAD


　　尹延國　研究員/博士　研究方向：自潤滑復合材料、高性能粉末冶金材料與技術、材料摩擦磨損機理研究


　　田 明　工程師　研究方向：機械設計、控制測量、復合自潤滑材料以及相關項目


　　馬少波　高級工程師　研究方向：復合自潤滑材料


　　高家峰　工程師　研究方向：輕工機械


　　宋汝鴻　助理研究員　研究方向：復合自潤滑材料


　　楊炳訓　助理研究員　研究方向：復合自潤滑材料


　　王健軍　講師　研究方向：復合材料


　　王 偉 助理研究員　研究方向：摩擦學設計


　　徐玉福　講師　研究方向：摩擦化學

　　ML-1型銷-盤磨損實驗機　


　　OAT-U大越式快速磨損實驗機　


　　MM-200型摩擦磨損實驗機　


　　MHK-500型環塊磨損實驗機


　　MPV-1500型軸承PV實驗機　


　　MQ-800型四球磨損實驗機


　　MLD-10型磨料磨損實驗機


　　JPM-1型接觸疲勞實驗機


　　鏈條摩擦磨損試驗機


　　內燃機功耗測試實驗臺架


　　材料表面處理與分析:化學鍍成套設備,電刷鍍成套設備,硬度計,金相顯微鏡等


　　納米材料制備:　真空惰性氣體操作箱,恒溫油浴,恒溫水浴,數顯電熱鼓風干燥箱,電熱真空干燥箱,各種加熱爐等6臺；


　　中式設備：自潤滑軸承材料研制設備4臺,各種大型機加工設備等近10臺；


　　學科特點：


　　隨著全球經濟與社會的發展，由摩擦引起的磨損、潤滑、材料與能源消耗等一系列問題的普遍存在對社會、經濟的發展產生了巨大影響，成為我國走新型化工業道路和發展循環經濟必須面對的科學問題，已受到科技界的高度重視。


　　摩擦學是研究相對運動的相互作用表面及其有關理論和實踐的一門科學技術，是一個充滿高新技術的、多學科交叉的工程領域，它涉及機械工程、材料科學、化學、物理、力學等多門學科，具有學科交叉性、工程先導性和潛在的經濟性等特點。摩擦學已在節能、節材、環保以及支撐和保障高新科技的發展中發揮了不可替代的作用。統計結果表明，中國每年由于摩擦、磨損損失５８４．７億元，而２００３年全國工礦企業在此方面的節約潛能約４００億元。在全球面臨資源、能源與環境嚴峻挑戰的今天，摩擦學將成為我國節約資源、能源、保護生態環境，實現經濟、社會與自然生態、環境資源協調發展的一支重要方面軍，它將在制造業技術基礎、環境與能源等方面全面影響國家的可持續發展，在我國由“制造大國”走向“制造強國”的過程中具有非常重要的意義。


　　摩擦學是機電產品設計中關鍵的共性基礎問題，廣泛存在于機電系統中；以汽車為例，其動力系統（發動機及機電儲能裝置）、傳動系統（變速箱）、運動系統（輪胎/路面）以及汽車零部件塑性加工系統都廣泛存在摩擦學問題，摩擦學已在很大程度上制約著產品的創新和性能的提高，因此摩擦學研究不僅具有重要的學術價值，而且可以為解決重大工程技術問題提供必要的理論和方法。合肥工業大學摩擦學研究所已在摩擦學設計理論與方法、微觀表面先進制造技術、系列復合自潤滑材料及軸承自潤滑技術、摩擦學實驗與裝備技術、塑料型材擠出模具CAD/CAM、工藝潤滑與環境摩擦學等領域取得了突出的研究成果。