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當今社會，環保的概念越來越深入人心，消費者們在選購一款汽車時可能更青睞于混動這一類節能汽車，不僅環保還能省錢，豈不是一舉兩得。但是無論是混動，電動還是傳統汽油車都面臨著頻繁添加燃料或者充電的煩惱，腦洞大的小伙伴就開始尋找一些只需要加少許的燃料就能讓車輛行駛很久的方法，雖然聽起來有點不切實際，但是辦法還是有的，就看你愿不愿意帶著核反應堆出門了！這種車俗稱核動力車，只需要非常少的核原料，就可以幾十年甚至上百年不需要添加燃料。今天就聊一聊人類歷史上出現的核動力車，看完你就知道為啥核動力好卻得不到普及的原因了。 1.Simca Fulgur（1958年） 二師兄點評：早在上世紀五六十年代，核能被認為會給人類帶來無限發展可能的新能源，甚至認為會改變每個行業，包括汽車行業，此時核能汽車的概念也逐漸顯現。這款名為Simca Fulgur的核動力概念車由法國公司Simca在1958年的日內瓦車展上發布，也算是真正意義上讓裝著核反應堆的汽車進入大眾眼球。 2.阿貝爾Symetric（1958年） 二師兄點評：這款概念車由法國阿貝爾公司設計，采用核廢料驅動發電機，能夠產生40千瓦的動力以供汽車行駛，而且核廢料五年才更換一次。但是，由于法國政府并不打算接受阿貝爾的瘋狂計劃，導致這家公司不久后就關門大吉了。需要注意的是，核廢料的處理一直是一個讓人頭疼的問題，如果能夠加以利用想必十分完美，但是核廢料依舊具有很強的核輻射，同樣會危害駕駛人的健康。 3.福特Nucleon（1959年） 二師兄點評：福特作為當年汽車界的領頭羊，同樣加入了當時的核動力風潮，在很長一段時間內，都致力于研發一款以核能驅動的汽車，希望借此為世界汽車行業帶來一場革命。但是后來大家知道，福特并沒有因為核能車改變世界。福特Nucleon是一款皮卡風格的核動力車，整個車身后部都用來搭載核潛艇上使用的反應堆，當然是縮小版的。福特設計師希望能夠直接行使5000英里后直接換掉反應堆，不再添加燃料。不過，由于核輻射無法解決的問題，這款車最終沒能行使在路上，而是進了福特的汽車博物館。 4.凱迪拉克Cadillac WTF（2009） 二師兄點評：凱迪拉克也曾在年向世人發布了一款核動力車，從圖片上來看造型很有未來感，再加上核動力驅動，科技感爆棚。但是真正厲害當然不是什么外觀，而是它的性能。因為設計師采用放射性元素釷作為這款車的驅動燃料，號稱不添加燃料就能供汽車跑一百年，當然啦，二師兄認為一百年后車子早就廢掉啦。 5.奧迪Mesarthim F-TronQuattro（2015年） 二師兄點評：看著別人的新能源汽車做的有聲有色，奧迪卻另辟蹊徑，直接入坑核動力。但是奧迪的核動力概念車卻更加的成熟，更有實施的可能性，畢竟半個多世紀后的科技水平早就不能同往日相比。核動力汽車的結構原理是主要部件核反應堆與離子發射器位于前后軸之間，旁邊是發熱裝置，產生的蒸汽進而驅動電機發電，動力電池安裝在前艙，使用四個輪轂電機驅動車輪前進。如果奧迪真的能夠在前人的基礎上進一步研發和動力汽車，并能解決核輻射問題，絕對是人類汽車史上又一次飛躍。
二師兄總結：雖說核動力早就已經應用到核電站，航母以及潛艇上，并且能夠提供源源不斷地動力，以航母為例，世界上第一艘核動力航母是出自美國的“企業”號，更換一次核燃料可連續航行10年。但是，如果將核反應堆放置在汽車上，必須要將龐大的核反應堆縮小數倍，同時解決讓人頭疼的核輻射問題。即使是上世紀中葉就開始的設計構想，但是就今天來講，依舊難以實現。人們也不得不想象如果車輛發生了車禍，是不是就會引發小型的核爆炸，如果核能汽車能夠普及，就是滿街奔跑的核彈！當然，這僅僅是設想，相信隨著科技的進步，這些問題都會迎刃而解，也許到時加一次燃料能使用數年的核動力汽車將會成為大家挑選汽車的最佳選擇！ 版權聲明：本文由自媒體二師兄玩車創作，如需轉載請與二師兄（微信號：esxcar）聯系，違者作侵權處理！ |
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