看亞馬遜兩日達服務如何攪動美國零售業！

除了生命、自由和追求幸福外，你現在還能享有另一項不可剝奪的權利：幾乎所有網購商品都能在兩天內送達。

根據對消費者的調查結果，亞馬遜公司(Amazon.com Inc., AMZN)的Prime會員計劃已成為所有其他電商的“行業黃金標準”。Prime會員計劃的年費為119美元，在世界各地擁有超過1億會員。該計劃已在大型零售商之間引發了一場“軍備競賽”，并把很多中小型零售商變成了需要依附大魚生存的小魚。

在過去一年里，Target Corp. (TGT)、沃爾瑪(WalMart Inc., WMT)以及Google Express上的很多商家都已開始提供“免費”兩日達送貨服務。（不同商家對免費送貨有不同的規定，可能會根據訂單金額或忠誠俱樂部會員資格而定。）

亞馬遜及其競爭對手常常被指責為導致實體零售店消亡的罪魁禍首，但具有諷刺意味的是，這些網上零售商通常是通過投資房地產實現快速發貨的，只不過他們投資的是倉庫而非店鋪。為了在成本上競爭，賣家通常必須通過地面交通運輸貨物，而不是快速但昂貴的空運。Overstock.com是最新一家提供兩日免費送達服務的網站，該網站聲稱，單單依靠堪薩斯城的一個配送中心，就可以在兩天時間內將商品送達美國99%以上區域。

但是，建造大型配送中心和進行類似操作的不只是最大的幾家在線零售商。來自其他領域的遞送初創企業和大公司希望通過吸引那些不想使用亞馬遜倉儲和配送服務的小型賣家來擴大規模。

實體店線上追趕

由于亞馬遜對地理位置分散的倉庫進行了大規模投資，其他線上零售商在提供快速配送服務方面花了很長時間才追趕上亞馬遜。分析人士一度將分散的倉庫視為不利因素。

根據亞馬遜的數據，目前該公司在全美運營著超過75個物流中心和25個分揀中心（按目的地對商品進行分組）。其中一些配送中心規模非常龐大，占地面積超過100萬平方英尺，內部遍布縱橫交錯的傳送帶以及忙碌的工人。

沃爾瑪發言人表示，為趕上亞馬遜，沃爾瑪在2015年開設了自己的物流中心。該中心在很大程度上與服務于門店的配送中心不同。沃爾瑪目前有六個物流中心區，并且以不確定數量的較小型中心以及從自營門店直接發貨作為補充。這樣一來，沃爾瑪可在兩天內通過地面交通運輸方式將商品送達全美98%的地區。

與此同時，Target采取了一種完全不同的策略。該公司一名發言人表示，Target超過90%的兩日送達訂單從旗下1,800家門店中的1,400家發貨。

將Prime最優化

亞馬遜的配送基礎設施不僅僅供亞馬遜使用。那些閱讀了詳細條款的顧客知道，Amazon Marketplace上的亞馬遜零售合作伙伴也可以使用其配送基礎設施。專注于電子商務的商業情報公司Marketplace Pulse的首席執行長Juozas Kaziuk nas表示，在亞馬遜Marketplace收入中合計約占一半的最大1萬個賣家中，至少90%的賣家有一種產品使用亞馬遜物流項目(Fulfillment by Amazon)。他還稱，幾乎70%的賣家利用這一項目儲存并配送至少一半商品。

參與該項目的賣家根據包裹尺寸和重量支付固定的運費費率。該項目是亞馬遜最早的創新之一，它讓這些小企業能夠預測自己的成本，知道自己向購物者提出怎樣的售價能盈利。

使用亞馬遜的貨運基礎設施不止是成本和便利性的問題，對提高銷售也至關重要。這個配送項目給予產品兩日達的Prime地位，這對在亞馬遜的搜索結果中贏得最靠前排名至關重要。Kaziuk nas稱，除非在這類排名中排在第一，否則意味著必須將價格降低至多10%才能與之競爭。

向其他賣家開放亞馬遜的網絡有助這些賣家，也有助亞馬遜為其分銷網絡的擴張提供資金，使Prime成為家喻戶曉的品牌，推動該公司估值達到萬億美元。對于其他巨頭或試圖在亞馬遜精通的領域將其擊敗的初創公司來說，只能選擇追隨。

競爭對手有大有小

亞馬遜在網絡零售領域的名義競爭對手沃爾瑪也為第三方提供了銷售商品的市場，但兩者最大的區別是沃爾瑪不協助第三方商家配送商品，并禁止它們使用亞馬遜的配送服務。（在eBay或Google Express上購買的商品裝在亞馬遜的快遞盒里送達則很常見。）

因此一些賣家開始轉向ShipBob、Flexe和Deliverr這樣的初創企業。

規模至關重要。小商店甚至中等規模零售商都認為，現在的消費者不會忍受多等幾天，通過美國郵政服務收到貨。作為應對，初創企業正試圖積累足夠多的零售客戶，提供非常重要的固定收費全國兩日達服務。

Deliverr聯合創始人Michael Krakaris表示，該公司的挑戰是如何在不自行建造設施的情況下就能與亞馬遜的龐大體系進行競爭。該公司在全美出租倉儲空間，然后利用預測算法來告訴賣家，要想在兩日內送達潛在客戶，應該在哪里儲存貨品。

相關行業已經具備相當規模的老牌公司也看到了與亞馬遜競爭的機會。聯合包裹服務公司(United Parcel Service Inc., UPS)以及聯邦快遞集團(FedEx Co., FDX)最近都宣布了自己的物流項目。

聯合包裹的系統名為Ware2Go，將需要倉儲和物流服務的公司與有閑置空間的公司相匹配。而聯邦快遞的FedEx Fulfillment似乎與亞馬遜的服務相當：企業付錢使用聯邦快遞名下設施提供的倉儲和物流服務。到目前為止，這兩項服務都沒有被廣泛采用。

換句話說，未來掌握在規模足夠大（或者有足夠的創新能力）的參與者手中，它們能夠削減運輸成本，即便是要在兩日或更短時間內將商品送達美國任何一個人手中的情況下。關鍵就是這個“更短時間”。盡管競爭加劇，亞馬遜繼續通過提供當日、甚至兩小時送達來推升競爭壓力。而且這還是在沒有使用無人機的情況下就實現的。