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在北京這種大城市的早上 可真是要急skr人兒 走兩步就是個紅燈 簡直是在練起步停車 但是現在有個好消息是 可以取消路口的信號燈 每輛車都有一個紅綠燈 有自己專屬的指示信號 而且測試顯示 這不僅能夠緩解擁堵 還可以大幅度減少通勤時間 定制信號燈咋工作？ 通過路口時，汽車感應器會提示是否前進或停止 這個代替紅綠燈的黑科技是由美國卡內基梅隆大學計算機科學家們研制的，系統把紅燈或綠燈投射到汽車擋風玻璃或儀表盤上。 這就使得每個司機都可以得到自己專屬的指示燈，并且減少走走停停的時間。 信號燈大概長這樣 新系統使用的虛擬信號燈，會在駕駛員接近十字路口時出現在前擋風玻璃上。 “當司機通過擋風玻璃往外看時，他們會看到直行是綠燈，或者向右轉是紅燈。”而且當司機通過十字路口時，虛擬的交通燈就會關閉。 研究人員表示，這種定制信號燈可以有效緩解交通擁堵，減少碳排放量和通勤時間。 而且實驗顯示： 測試中的虛擬交通信號燈把波爾圖的平均通勤時間從35分鐘減少到21.3分鐘，把匹茲堡的平均通勤時間從30.7分鐘減少到18.3分鐘 倒計時信號燈什么樣？ 另外，奧迪公司也在開發一套系統，有望終結現有的紅綠燈。 該公司正在測試的紅綠燈輔助系統，可以精確地告訴司機下一個紅燈還有多遠，從而幫助他們調整行程時間，盡量減少停車的時長。 具體來說，會在儀表盤上顯示一個帶有倒計時的交通燈圖標，讀取的是紅燈變綠燈的秒數倒計時。 倒計時信號燈長這樣 該系統已經連接到城市的電子信號燈網絡，甚至連變道都能計算進去。 預測信號燈變綠燈的秒數是由安裝信號燈的當地市議會提供的，并且會通過汽車運動傳感器傳達給有智能交通燈的車輛。 而且實驗顯示： 這個在線交通燈系統可以減少15%的二氧化碳排放量。報告還宣稱，如果這項技術能在整個德國推廣，那么每年可以節省9億升的燃料 都說在人工智能的時代，如果不努力，飯碗就會不保。看來，咱們人類先不用感到有危機，信號燈很快就要下崗被取締了。如果真的能終結惱人的紅綠燈和堵車，那么它的光榮退休也算是有所貢獻了?? 英語角 來和小編一起學英文吧~ windshield 即擋風玻璃。 放在原文中：When the driver is looking through the windshield, they'll see that going straight is a green light,，譯為當司機通過擋風玻璃看，他們會看到直行是綠燈。 congestion 即堵塞，堵車。 放在原文中：The researchers say that VTL is able to reduce traffic congestion，譯為研究人員說虛擬交通信號燈能有效減少擁堵。 · The End · 編輯 作者 | 一只小企鵝 《北京晨報》新知道周刊出品 |
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