|
南京的建城史可追溯到2500余年前，這千年間山川河流見證了歷史的滄桑，也見證了城市的繁榮巨變。哪怕是短短的五年時光，在高速發展的現代，日新月異從來不是一個夸張的形容詞。 下關，始于1933年，2013年被撤銷，與鼓樓區合并成新的鼓樓區。在南京歷史長河中足足存在了80年，它曾經是南京六大主城區之一，也是南京的中心城區。下關緩慢的步伐跟不上轟隆隆的城建，曾經的輝煌到現在的落敗也只有短短80年，時代裹挾著下關跌跌撞撞地向前走去。 從此以后，下關在南京地圖上消失的無影無蹤，卻多了個洋氣的名字，叫“鼓樓濱江”。下關人的生活依舊，輪渡的汽笛聲依舊，破敗的建筑開始修繕，可下關再也不是從前的下關了。 深秋的某一天，我們沒有再去看銀杏楓葉，而是去了趟鼓樓濱江。 01 /大馬路·不復當年/ 若是在地圖上搜索大馬路，你會發現在南京有兩條叫“大馬路”的大馬路。 兩條大馬路隔著長江遙遙相望，江南江北有著不同的風景，卻又共同見證著下關的興衰榮辱。 南京曾有句俗語：“南有夫子廟，北有大馬路。”，這里的大馬路指的是下關大馬路。 1895年，張之洞下令修筑大馬路，這條馬路也的確塑造了長江邊的輝煌。毗鄰商埠碼頭，因為優越的地理位置，一時間巨賈云集、商鋪林立。鼎盛時，大馬路上的鞋帽洋貨店一有新貨，南京城的太太小姐們都會聞訊而至。短短的六百米，承載了晚清時通商開埠之重，遍布了南京外灘的百年記憶。 如今只剩下夫子廟獨領風騷，大馬路的繁華留在了當年的史冊間，留在了下關人的口口相傳中。 西接江邊路，南抵建寧路，大馬路在商埠節社區拐了個彎，一如當年命運在這里拐了個彎，由盛轉衰也就那么短短幾年。 踏著江邊路上滿地的梧桐葉，右拐進了大馬路。百年前車來人往到現在的靜默孤寂，在這里似乎還能看見經由時光雕刻的印記。曾經最讓老下關人驕傲的民國建筑早已耗盡了當年的氣勢，而大馬路也成了南京城里再普通不過的道路。 整條大馬路，只剩下三座民國建筑孤零零地佇立于此，夾雜在橫亙的電線間，氤氳著不為人知的往事。再往里走，滿是停靠兩邊的汽車以及破破爛爛的廢墟，南京外灘的繁華不過是過眼云煙。 當年的中國銀行南京分行舊址，現在已經成為長江水利委員會水文局、長江下游水環境監測中心的辦公場所。 3層樓高的建筑，6根羅馬柱氣派巍峨，頂部的石臺還刻著精美的花紋。如今已是80多歲的老房子，不能否認，當年也曾風光過。 散發著濃郁英國風情的南京郵政管理局舊址，當時這里的工作人員全是英國人。 灰白色的外觀，灰綠色的穹頂，是大馬路最顯眼的標志。斑駁的墻壁，配上遠處霧蒙蒙的天，依稀可以窺見當時的熙熙攘攘人潮涌動。 佇立在大馬路和江邊路交界處的下關歷史陳列館，是招商局南京分局舊址，更早的時候曾是南京港候船處。 作為長江航運咽喉重鎮，這座候船大樓不知迎來送往了多少匆匆旅客。而修繕后的陳列館比起前兩座民國建筑，紅柱綠梁，灰墻拱門，更顯精致。 展示著老下關歷史和新濱江風貌的陳列館，游客并不多。老下關人不需多說，這段歷史早已刻在心頭，靠著幾張圖片遠遠不能道盡一切。 對于游客而言，陳列館不大，走馬觀花短短五分鐘就能走完，百年歷史在這短短幾百米間娓娓道來，怕是無法真正體會個中滋味。 大西洋手表眼鏡公司、慶華鞋帽洋貨莊等水泥雕花的西式建筑只剩下斷垣殘壁，幾乎無跡可尋。陳列館里的亨得利鐘表眼鏡公司、江天閣茶樓、和記洋行想復制當年的盛景，可終究是復制品。
下關，從一條不復當年的大馬路，就可看到它的命運軌跡。于是，下關就消失了。 02 /江邊路·窺見鼓樓濱江/ 提到下關，總會有繞不過去的地標建筑，中山碼頭便是如此。坐著34路一路搖搖晃晃，穿過梧桐疏影，中山北路的盡頭便是中山碼頭。
為奉安孫中山先生靈櫬，動工興建的中山碼頭，50年代是連接江南與江北的唯一通道。那時候的中山碼頭迎來送往，碼頭廣場上的人車水馬龍，一批又一批去江北上班的下關人，騎著自行車、三輪車魚貫而入，喧鬧的人群給碼頭帶來了無限的生機。 隨著浦口火車站的停運、過江地鐵的出現，中山碼頭漸漸失去了往日喧囂的景象。
老下關人都是聽著輪船的汽笛聲長大的。長江依舊滾滾，江面不時傳來汽笛聲，可上船的人不多，下船的也寥寥無幾。 記憶中坐上輪渡，擠在大包小包旅人中間，吹著江風，遠望長江大橋的的那種喜悅感也再難有了。
有著“六里江灘新下關”之稱的下關濱江商務區段長江岸線，南起中山碼頭，北至長江大橋，全長3公里。沿著江邊路向北，中山碼頭、民國發電廠、民國海軍醫院，一代又一代更迭，看盡了風云變遷。
距離中山碼頭不到百米，便是民國首都電廠舊址公園，一個帶著重工業風格的地方。 時光追溯到百年前，它曾經是金陵電燈官廠，也是下關發電所。每個夜晚下關人家中的每一盞燈，都以這里為原點，點亮著南京城。 2015年電廠內的煙囪轟然倒下，又一個地標性建筑消失在老下關人的視野里。
修繕后的遺址公園比旁邊的中山碼頭還要冷清，偶有誤打誤撞進來的游人被這紅磚與玻璃的復古風格所驚艷。
巨大的塔吊安置在江邊，遠遠望去氣勢恢宏。
登上二樓的觀景臺，還可以看見不遠處氣勢如虹的長江大橋。
11月的江風還未凜冽，沿著親水漫灘隨意走走，下關人記憶中雜草遍地的江灘早已煥然一新。 江岸邊的蘆葦以及不知名的雜草一副衰敗的景象。
路旁仍綻放的格桑花在風中搖曳，給灰蒙蒙的天地裝點亮眼的色彩。已到花期末尾的格桑花難逃被替換的命運，新的景觀裝飾將被栽種在這里。 正如如今的濱江鼓樓，處于新與舊的交替蛻變，衰敗與希望交織在一起。
不遠處的江豚觀賞地、攬江臺依托于碼頭的遺址，江豚難見蹤影，那便去攬江臺坐下歇歇腳。
再往北走，是一段廢棄的火車輪渡棧橋。木質的軌道雜草叢生，除了門口保安亭內的保安，無人問津。
和空空蕩蕩的民國海軍醫院舊址相比，下關火車主題園略有些人氣。 承載了下關人南京西站、綠皮火車的主題園在去年開放。站臺、候車室、仿真的鐵路軌道、舊時的列車站臺、做舊的信號燈仿佛是當年的模樣。
可這些都沒有完全開放，緊閉的大門、空空如也的車廂，預示著這里所遭受的冷遇和尷尬。
恰似老式火車站的布局，讓這里也成為了婚紗照取景地之一。
但是下關人的情懷并非是靠這些新建的仿舊建筑所能拼湊的。帶著歲月痕跡的綠皮火車也載不動這些消散的下關歲月，可新的鼓樓濱江在建成的路上，誰也不知道要等多久。
03 /下關·永不消失的記憶/ 如今的老下關早已是物是人非，建筑可以修繕，可以推翻了重建，就如沿著江岸線鋪開的一座座江景房，還是沒有陽臺的江景房。
可現實還在眼下，在嶄新的商品房里茍延殘喘的破舊小樓里、在堆疊的廢墟間。
下關人的生活還在繼續。濱江的灘涂上，立著一根根的魚竿，閑來無事的午后，附近的居民在此垂釣。懶懶地抽上一口煙，觀察著魚竿的擺動。
各類置地產業早已瞄準了這塊落寞之地，期待將來有一天能重現當年的碼頭風光。 高樓霓虹，世界上幾乎每個大城市都有千篇一律的一面，而時代的步伐從不會為一部分人而停留。生活繼續的背后是習慣，無論是否被迫。
一部分老下關人早已遷離，除了身份證上的320107還能證明曾經出生、成長在這里的身份。 下關早已物是人非，那鼓樓濱江該何去何從？ - END - |
|
|
