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改革開放40年 沈家門用40年實現了蝶變 我們生活環境改變了， 物質水平提高了 出行更方便了 讓我們一起去看看這四十年的歷程  “阿哥喲，舢舨搖來哎！” 最初的時候，魯家峙至沈家門還沒有渡輪，兩地居民靠泰來道頭的小舢舨接送。   1976年8月，建“沈渡1號”輪渡，取代小舢舨和木質機帆船。  1989年，投資45萬元，建“沈渡3號”鋼質渡輪……懸水小島魯家峙人離不開渡輪，因為對岸是繁華的沈家門；同樣，沈家門人也離不開這條航線——去島上曬魚鲞、剖烏賊、斬“綠剝皮”、工人上下班、學生讀書……輪渡是必經之路。  改革開放后，企業入駐，人口倍增，高樓大廈撥地而起，魯家峙島不斷“長大”，一條渡輪航線，已滿足不了居民的出行需求。尤其是，島民一旦生病或有急事，正巧夜間渡輪停航，或遇上特殊天氣，如臺風、風暴天，只得跺腳叫黃天，再大聲喊：“阿哥喲，舢舨搖來哎”也枉然。   改善小島交通勢在必行。2006年正式建成通車的魯家峙大橋，首次將魯家峙小島和沈家門城區連接在一起。   2014年1月，歷經5年多的建設，連接沈家門和魯家峙島的沈家門港海底隧道通行。  該隧道長394米，為人行雙向隧道，步行五六七分鐘就到出口，進出小島十分方便。這是舟山第一條海底隧道，是浙江省首條人行雙向隧道，也是國內首條真正意義上的海底沉管式隧道。  今年，另一條魯家峙至東港公路工程海底隧道項目也正在施工，它是浙江省首條海底通車隧道。
是城市飛速發展的縮影！ 來源：舟報集團新媒體 |
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