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一年一度的人類大遷徙又開始了，其規模遠遠超過了非洲大草原上逐草而居的角馬和野牛。很多人不堪忍受公共交通工具的擁擠和不便，于是自駕出行，長途奔波幾百上千公里，甚至還有跨越祖國南北東西的。關于長途出行的注意事項，網上的文章不計其數，相信每一個自駕出行的車主都會在網上搜索，然后做出相應的準備。老侯本來不想落入俗套，但是想想為了廣大車主的出行安全，還是給大家寫一點東西，來告訴大家長途出行的一些注意事項。注意:老侯只寫技術方面的，其它關于道路行車安全、車輛手續等等均不涉及，車主如有需要，自行咨詢度娘。  輪胎 我必須把輪胎放在第一位，因為在高速路上，70%的事故是由輪胎引起的，并且人員的傷亡率極高。所以長途出行前，一定要仔細的檢查輪胎，一般要檢查以下幾點: 1 檢查輪胎的磨損量 在輪胎的花紋溝槽中，有多個小凸起，這是輪胎的磨損極限標志。如果輪胎的磨損已經達到或接近該凸起，建議把輪胎更換  2 檢查輪胎的異常磨損及破損情況 仔細觀察輪胎的表面花紋，是否有偏磨或波浪狀磨損，如果有，說明汽車的車輪定位出現了問題，要及時維修;觀察輪胎是否有鼓包、刮傷等，如果有這些情況，一定要及時更換輪胎，千萬不要將就。另外，如果輪胎經過多次修補，即使不漏氣，也不要使用這樣的輪胎上高速。汽車在長途高速行駛時，輪胎所受到的負荷，要數倍于城市路況千萬不要抱有僥幸心理，認為在城市中沒事，在高速路上也沒事。  3 檢查輪胎的氣壓 在出行前，要檢查輪胎的氣壓在標準的范圍內，既不能高，也不能低。很多人有一個誤區，認為胎壓過高容易爆胎，而胎壓低一些沒有問題。事實恰恰于此相反。美國高速公路管理局的數據表明，有70%的爆胎是由于胎壓過低引起的。  在胎壓不足的情況下，輪胎與地面接觸的部分會由于車身自重而受到擠壓，導致輪胎側壁發生變形，而轉到離開與地面接觸的位置時，會因為胎內氣壓發生變化而重新被拉伸。輪胎轉動的時候，整個輪胎側壁都在隨轉動不停的重復擠壓、拉伸的過程，本來堅挺的胎肩氣密層產生皺紋，胎溫一路蹭蹭往上升，胎體簾子布和橡膠逐漸開始剝離，在輪胎強度嚴重下降的情況下，繼續行駛，迎接你的就是爆胎了。  剎車 剎車系統的重要性，不用老侯多言。如果長途出行，就必須對剎車系統做做系統的檢查。有些情況，在城市路況使用沒有問題，但是，到了山區就會有很大的問題。 1 檢查剎車片及剎車盤的磨損情況 在剎車片上，一般都有磨損極限標志，如果達到或超過該標志，就要更換剎車片;剎車盤的磨損如果超過2mm，就建議更換。  2 檢查剎車油 有些車輛的剎車油好幾年都沒有更換，但是車輛的剎車并沒有故障，但并不代表剎車系統是完好的。在城市中駕駛，剎車的利用率不高，剎車強度不大，所以剎車油即使臟一點，含水量大一點，也沒有問題。但是如果到了山區，長距離的下坡行駛，這時對剎車系統的要求就非常高了。如果剎車油在含水量過大，很容易出現氣阻現象，甚至會造成剎車失靈，后果是極其嚴重的。所以，如果你的剎車油很長時間沒有更換，在出行之前，最好將剎車油更換掉。  3 剎車油的滲漏及剎車片的磨合 在整個剎車系統中，任何一個管路接頭哪怕有一丁點的油漬，都說明這個位置有滲漏。注意:即使這個位置不漏油，但是空氣卻有可能從這里進入剎車系統中，造成氣阻。所以，如果剎車系統的管路有滲漏，一定要及時處理。另外，更換新的剎車片及剎車盤后，最初的階段盤與片的接觸面并不能達到100%的接觸，需要經過一段時間磨合后，才能達到良好的制動效果。所以，更換完新的剎車盤片后不要急于高速行駛，要在路況良好的地方重重的踩幾腳剎車，加速剎車盤與片的磨合。  轉向 現在的很多車都使用了電子助力轉向系統。對于這種裝置，不需要過多的保養。長途出行前，檢查一下轉向球頭是否松曠就可以了。  機油 對于機油的添加及機油量的觀察，老侯不再多言。老侯想說的是:由于地域的改變，機油的粘度等級也要隨之改變，否則會引起啟動困難、潤滑不良等故障。 比如，在南方，氣溫常年零度以上，添加10W/40的機油也沒有問題。但是到了寒冷的北方，就會由于機油的粘度過大而造成啟動困難。同理，如果在北方，使用的機油粘度較低，到了溫暖的南方，可能會造成發動機潤滑不良。所以，要根據自己將要去的地域的氣溫合理調整機油的粘度等級。  燃油 燃油可以分為汽油和柴油，絕大部分的汽車使用的是汽油，少部分汽車使用柴油。由于中國幅員遼闊，南北方氣候差異很大，各地的發展也很不均衡，所以，各地的燃油的品質參差不齊，這就要求我們的車主朋友在加油時要注意。在正規的加油站加油當然重要，適當的提高燃油的標號也是很有必要的。 汽油 對于汽油車而言，如果平時使用的92號的汽油，出門在外建議加95號的;平時使用95號的，建議使用98號的。由于98號的汽油供應的比較少，那么車主可以使用辛烷值改善型的燃油添加劑，防止車輛由于燃油標號的不足而造成爆震等故障，甚至會造成不可逆轉的傷害。每年都有由于添加的燃油不好而造成發動機故障的案例呦!  柴油 對于柴油車而言，柴油標號的選擇更加重要，因為如果氣溫低于柴油的冷濾點，就會由于供油不暢造成發動機加不上油甚至熄火等故障。所以，一定要知道自己將要到達的地方的最低氣溫，根據這個溫度，提前更換合適的燃油。 電瓶 很多電瓶在南方用的好好的，到了北方就打不著車了。這是由于電瓶的容量會隨著溫度的降低而急劇下降。數據表明，在-20°C時，電瓶的容量只有20°C時的60%~70%。如果你的車電瓶很多年沒有更換了，在去寒冷的北方之前，還是把它換了吧! 防凍液 汽車的防凍液也是分為不同的防凍等級的。如果你是原車的防凍液沒有更換過，那一般沒有問題。因為原車的防凍液能抵抗-30°C的低溫。如果你的防凍液更換過了，那么你一定要問明白，給你更換的防凍液的冰點是多少。因為南方一般更換的防凍液冰點都比較高，而北方的氣溫較低，高冰點的防凍液到了寒冷的北方，鬧不好就會將發動機凍壞，這可不是鬧著玩的! 玻璃水 汽車的玻璃水是一個很不起眼的液體。在溫暖的南方，添加的玻璃水一般都不防凍，到了0°C就會結冰，這樣到了北方就會有很大的問題，所以，在去北方之前，一定要將玻璃水換成防凍的。 暖風 在溫暖的南方，即使在冬季，也不會用到暖風;但是到了北方，如果沒有暖風，不僅會將你凍成狗，還會引發行車安全。因為在北方，由于車內外的溫差大，汽車的玻璃會起霧，阻礙你的視線，你相當于在盲開。要知道，不是每一臺車都像特斯拉一樣會自動駕駛的，并且自動駕駛也不是100%的安全嘛!
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