楓溪大橋。楓溪大橋位于天元大橋和建寧大橋之間，距上游建寧大橋2.5公里，距下游天元大橋3.8公里。大橋北起黃河南路，向南跨濱江路，越湘江，再先后跨越規(guī)劃待建的沿江路楓溪新城段，建設(shè)中的天池路，終于航空大道與曲尺路交叉口。大橋全長1729.4米，橋?qū)?2米，雙向六車道，設(shè)計車速50公里/小時。
株洲一橋：株洲大橋
總 投 資：3000多萬元
結(jié) 構(gòu)：預(yù)應(yīng)力凝土雙箱連續(xù)梁橋
建設(shè)工期：1986年1月動工，1988年12月竣工通車
橋梁長寬：主橋全長1192.28m，寬24m
建設(shè)意義：株洲第一座跨（湘）江大橋，吹響株洲開發(fā)河西新區(qū)的號角
株洲二橋：石峰大橋
總 投 資：2.34億元，
結(jié)構(gòu)特點：橋身最大跨度619米，被譽為“神州第一跨”
建設(shè)工期：1999年10月開工，2002年10月竣工通車
橋梁長寬：主橋全長1824米，寬28米
建設(shè)意義：是株洲快速環(huán)道建設(shè)的重要子項目，方便天元區(qū)、石峰區(qū)之間的快捷聯(lián)系，有效減輕株洲大橋交通壓力
株洲三橋：建寧大橋
總 投 資：2.35億元
結(jié)構(gòu)特點：獨塔單索面斜拉橋
建設(shè)工期：2004年11月開工，2005年12月竣工通車
橋梁長寬：主橋全長1721米，寬30米
建設(shè)意義：連通南環(huán)線和西環(huán)線，實現(xiàn)株洲快速環(huán)道的貫通，方便天元區(qū)、蘆淞區(qū)之間的快捷聯(lián)系，有效減輕株洲市中心交通壓力
株洲四橋：天元大橋
總 投 資：4.43億元
結(jié)構(gòu)特點：三塔單索面斜拉橋
建設(shè)工期：2005年3月開工，2007年6月竣工通車
橋梁長寬：主橋全長1345.2米，寬29米
建設(shè)意義：建立蘆淞區(qū)與天元區(qū)之間又一便捷通道，有效優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解城市中心區(qū)交通壓力
株洲五橋：蘆淞大橋
總 投 資：7.08億元
結(jié)構(gòu)特點：三跨拱梁鋼構(gòu)組合體系
建設(shè)工期：2008年5月開工，2010年12月竣工通車
橋梁長寬：主橋全長1821.6米，寬33米
建設(shè)意義：與天元大橋、建設(shè)路、長江路形成株洲城市“內(nèi)環(huán)”，有效緩解了城市中心區(qū)和株洲一橋交通堵塞問題，進一步改善城市交通環(huán)境
株洲六橋：楓溪大橋
總 投 資：8.9億元
結(jié)構(gòu)特點：雙塔自錨式懸索橋
建設(shè)工期：2013年7月開工，2016年11月竣工通車
橋梁長寬：主橋全長1729.4米，寬32米
建設(shè)意義：有效緩解株洲市城市交通擁擠狀況，進一步完善城市功能，促進河?xùn)|楓溪生態(tài)新城、航空工業(yè)園和河西城區(qū)的開發(fā)和建設(shè)
株洲七橋：暫未定名
效果圖
總 投 資：3.35億元
結(jié)構(gòu)特點：連續(xù)箱梁橋
建設(shè)工期：2014年8月開工，預(yù)計2016年底竣工通車
橋梁長寬：主橋全長957.13米，寬28米
建設(shè)意義：是株洲實施“一體三極”城市向南拓展戰(zhàn)略的關(guān)鍵性工程，使株洲縣“南洲新區(qū)”與天元區(qū)“天易科技城”連為整體，為城市向南發(fā)展打通路網(wǎng)，同時打破制約株洲縣發(fā)展的交通瓶頸，為縣城擴張，經(jīng)濟發(fā)展帶來機遇。因城而興，為城而美；長虹臥波，七“龍”過江，它們描寫著株洲湘江兩岸別樣的風(fēng)光，續(xù)寫著株洲精彩的故事。
