十字路口發(fā)生交通事故責(zé)任如何劃分？

　　在日常生活中，駕駛車輛很容易發(fā)生交通事故，特別是在十字路口發(fā)生的的交通事故引起的責(zé)任劃分問(wèn)題一直都是困擾著各位新老司機(jī)，那么對(duì)于在十字路口發(fā)生交通事故。其責(zé)任又該如何劃分？找法小編今天就跟大伙說(shuō)說(shuō)。

　　一、十種十字路口交通事故的責(zé)任劃分：

　　1、沒(méi)有信號(hào)燈，沒(méi)有交警指揮，相向行駛，左轉(zhuǎn)彎的A車與直行的B車發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，遇相對(duì)方向來(lái)車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行。

　　2、沒(méi)有信號(hào)燈，沒(méi)有交警指揮，相向行駛，右轉(zhuǎn)彎A車與左轉(zhuǎn)彎B車發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行。

　　3、綠燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)彎A車與直行B車發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行。

　　4、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎A車與直行的B車發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行。

　　5、A車正在左轉(zhuǎn)彎， B車超越時(shí)與之發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車。

　　6、A車在人行橫道掉頭， 與直行B車發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭。

　　7、交警正在指揮B車通行，A車與之發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。未按照交通警察指揮通行。

　　8、A車已經(jīng)轉(zhuǎn)向，但B車依然撞上其裝載的超長(zhǎng)物品，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。違反裝載規(guī)定，致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故。

　　9、A車發(fā)現(xiàn)開(kāi)錯(cuò)車道了，到路口借道，與B車發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛。

　　10、綠燈亮?xí)r，A車發(fā)現(xiàn)前方B車開(kāi)的很慢，于是在路口超車，結(jié)果發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？

　　A車負(fù)全責(zé)。行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車。

　　所有的問(wèn)題都是車與車的事故，至于與那些亂竄的電動(dòng)車的事故責(zé)任劃分，建議一定要讓交警先對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行鑒定。

　　根據(jù)規(guī)定，只要“最高時(shí)速在20公里以上、50公里以下,重量超過(guò)40公斤”的電動(dòng)車是屬于“輕便摩托車”，納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。這樣就可以按照車與車的事故標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判責(zé)。

　　二、十字路口兩車相撞，為啥左車全責(zé)？

　　1、相關(guān)法律規(guī)定：

　　《道路交通安全法》明確規(guī)定，在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，左方道路車輛讓右方道路的車先行。而錢女士作為左方車輛，理應(yīng)讓右方車輛先行。

　　2、對(duì)于十字路口，車輛行駛問(wèn)題：

　　（1）盲區(qū)一

　　在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或沒(méi)有中心線的道路上，后方直行車輛讓前方轉(zhuǎn)彎車輛先行。

　　案例：2月28日早上7時(shí)30分，程某駕車沿西彭鎮(zhèn)白彭路行駛至帽合路口時(shí)，與前方正在轉(zhuǎn)彎的朱某駕駛的三輪摩托車發(fā)生擦掛。據(jù)九龍坡交巡警西彭大隊(duì)民警現(xiàn)場(chǎng)勘定，程某應(yīng)對(duì)該起交通事故負(fù)全責(zé)，需承擔(dān)共計(jì)6242元的費(fèi)用。

　　剖析：該事故當(dāng)事人程某的行為違反了《道路交通安全法》第四十三條第一款第一項(xiàng)“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的，不得超車”之規(guī)定，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　（2）盲區(qū)二

　　通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交警指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，左方道路車輛讓右方道路的車先行。

　　案例：5月4日上午10時(shí)50分，劉某駕駛輕型貨車由精信物流市場(chǎng)沿創(chuàng)新大道往格力廠方向行駛，至創(chuàng)新大道接科技路路口時(shí)，與右側(cè)直行的葉女士駕駛的小型客車發(fā)生碰撞。

　　剖析：當(dāng)事人劉某的行為違反了《道路交通安全法》第五十二條第一款第二項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，在沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的情況下，應(yīng)在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行”之規(guī)定，負(fù)全部責(zé)任。

　　（3）盲區(qū)三

　　通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。

　　案例：2月16日15時(shí)35分，蔣某駕駛的電瓶自行車，在九龍坡區(qū)鋁城西路四方家園十字路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，與相對(duì)方向行駛、準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎的黃某駕駛的二輪摩托車發(fā)生擦掛。

　　剖析：黃某的行為違反了《道路交通安全法》第五十二條第一款第四項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行”之規(guī)定，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　（4）盲區(qū)四

　　進(jìn)入環(huán)形路口的車應(yīng)讓已在路口內(nèi)的車輛先行。

　　案例：4月14日21時(shí)40分，張某駕駛重型貨車在駛?cè)胛髋礞?zhèn)森迪大道轉(zhuǎn)盤內(nèi)路段處時(shí)，與正在該轉(zhuǎn)盤內(nèi)行駛的宋某駕駛的小型客車擦掛。

　　剖析：張某的行為違反了《道路交通安全法》第五十二條“機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行”之規(guī)定，負(fù)事故全部責(zé)任。