臺灣海峽突現一條“巨龍”，全長37萬米，難度遠超港珠澳大橋

?中國的港珠澳大橋建成后引起了人們的熱議，各國在見識到中國的實力后都紛紛向中國請教，而一些國家更是向中國下了訂單，希望能夠借助中國也能幫助自己建設橋梁。而繼港珠澳大橋之后，中國又干起了一件大事，臺灣海峽突現一條“巨龍”，而這件事也引起了各國的廣泛關注。

尤其是美國，美國一向不希望臺灣和中國統一，而此次中國臺海大橋的建設不僅能造福兩岸百姓，還能促進兩岸的交流，帶動經濟效應。其實這條“巨龍”指的是中國要在臺灣海峽搭建的臺海大橋，這條大橋一旦建成，將會是中國基建史上的又一奇跡，而中國的基建實力此前早已通過港珠澳大橋和三峽水電站的建站的建設向世人說明了一切。

臺灣海峽是位于中國臺灣島和福建海岸之間的一條海峽，屬于我國的東海海區，臺灣海峽向南至南海，而且呈北東至南西的走向，全長370千米，最寬處有410千米，總面積達8萬平方千米。

我們都知道，交通對于一個國家而言是經濟發展的命脈，而臺海大橋建成后將會成為世界第一橋梁。據專家介紹，臺海大橋預計投資2000億，長度達180公里，跨海大橋還將建設時速達380公里的高鐵，橋面設置為上下雙層雙向6車道。

有些人或許感到疑惑，在臺灣海峽建設橋梁確實體現了我國的基建能力的可靠，但是為何不像南海吹沙填島那樣在臺灣海峽附近進行填島呢。

為此，專家做出了解釋，吹沙填島沒有人們想象中的那么簡單，除了要考慮到地形之外，還要考慮到當地的生態系統，而如果隨意進行填海造島，不僅不能促進交通樞紐的發展，而且還會給當地的海洋生態帶來巨大的破壞。

而中國此次將進行的臺海大橋建設，是一條經濟與生態相結合的橋梁建設，這條橋梁無論是對兩岸的友好往來還是經濟都做出了巨大奉獻，而在臺海大橋附近的平潭島和新竹縣等屆時也會因此成為旅游勝地。