日產奇駿為什么賣不過大眾途觀，究竟差在哪了？

2017年日產奇駿SUV，以年銷量總數近90萬輛收官。以“皮實耐用，性價比高”而聞名，成為“全球最暢銷的SUV”?；乜粗袊袌?018年11月的銷量統計。

相比前兩個月銷破兩萬輛來說，呈向下趨勢。和銷量冠軍大眾途觀相差懸殊，達到一萬多輛。除了品牌影響力等方面的問題，還有什么其他因素嗎？那來看看到底是因為什么到底日產奇駿的銷量下滑。

投訴不斷

據了解，日產奇駿的投訴240起，從投訴的主要問題來看，大多都集中在變速箱，轉向系統售后服務上。下面我們來看看這些方面的問題。

變速箱異響

現在的車上都配備了各種音響的娛樂設備。從車主投訴和口碑來看，奇駿又可以省下這方面的造車成本去加強其他方面的質量了。因為奇駿本身就是一個“異響播放器”。

變速箱異響多數就是因為油泵或液力變矩器異響，或者是行星齒輪機構異響，換擋執行元件異響，最嚴重的時候不但影響了乘客的舒適性，還減少了變速箱的壽命。

轉向系統抖動

轉向系統的問題，算是影響行車安全最重要的一個方面了。尤其是在高速行駛，輕輕的打一下方向盤就會造成很大幅度的偏移。而奇駿的轉向系統抖動問題，主要集中在方向盤抖動。很大程度上更增加了在高速上行車危險性。

售后服務態度差

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上述的問題，或多或少的是因為車輛本身的問題。售后服務能及時跟進的話，其實都還是可以挽回一些口碑，可日產的售后服務偏偏就很差。作為消費升級的時代，提高服務質量是現在眾多企業都在加強的方面。而日產卻反其道而行之，原先品牌打下的良好基礎也日漸下降，

白希文總結：

總的來說，奇駿雖仍然保持在銷量榜單前列，但開始下滑的趨勢。廠家應該重視起來，從質量方面的問題應該吸取一些客戶反饋，服務方面的加強也應是側重點。抱著原有的“好口碑”故步自封是最危險的，看看隔壁家韓系就明白了。