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這 是 場 庫 的 第 2004 部 每 日 一 片 我 明 白 你 會 來，所 以 我 等 昨天，剛剛?cè)タ戳隧n寒的新電影《飛馳人生》，看完后的感覺，就像此前韓寒己說的，的每一件事，拍電影也好寫小說也罷，至少都能做到不辜負。 在《飛馳人生》上映前，我和韓寒聊了聊。 進入采訪后，聽我說起12月31號在他的微博下留言說新年的愿望是想要采訪到韓寒導演時，他笑著說，那你這個愿望，實現(xiàn)的也是很快了。 在笑聲中，我們循著他的前幾部作品，聊到了這次的《飛馳人生》想呈現(xiàn)一個怎樣的主題和故事時，他的回答是：
實話說，在聽到這個回答時，我在一瞬仿佛又看到了那個說一部電影里藏著那么多的隱喻，不覺得是一件很無聊的事情的他。 他并沒有給自己的每一部作品定主題，但每一部作品，他都希望能夠做到的是，不會對不起那些帶著期待來的人。 韓寒這兩個字對于大多數(shù)人都是十分熟悉的。 1998年，只有17歲的韓寒，參加了第一屆新概念作文大賽，一篇千字出頭的文章《杯中窺人》，令一眾評委大為驚嘆他的才華，因此，那一次他順利拿下了首屆大賽的一等獎。 2000年，正值高一的韓寒選擇了退學，當他說出自己以后要靠稿費養(yǎng)活自己時，辦公室的老師們都笑了。 但隨后，韓寒完成并出版了自己的第一部小說《三重門》，狠打了那些笑他人的臉。 記得當時在看《三重門》時，對這本書最清楚的評論，便是大家驚訝于一個十幾歲的孩子，居然能夠?qū)懗雠c年齡極為不相稱的老練文章，實在是有點不可思議。 而也是自那時開始，韓寒便開啟了一個可以被稱作是“叛逆”的時代。 年輕的孩子們紛紛將那句“七門功課紅燈，照亮我的前程“成日掛在嘴上，看著在專家學者面前也絲毫不怯場，懟天懟地的韓寒，更是在內(nèi)心加重了對他的崇拜。 于他們來說，一個可以敢想敢做，可以對任何事都決不妥協(xié)的人，就是那一代年輕人想要活成的。 但在近來，這個他們曾經(jīng)眼中的王，卻頻繁被貼上了“過去的那個韓寒已經(jīng)不見了“”商人韓寒，你不再是我的夢想“、”韓寒，你知道你變成自己最討厭的人了嗎？“的標簽。 2019年1月10日，韓寒在微博發(fā)布了一篇文章，談了談他所理解的教育。 雖然當中有說到8090后不該被指責抗壓能力弱，也說到了自己的愿望和電影，但惹人注目的卻還是那句：退學是一件很失敗的事情。 看到網(wǎng)上七七八八的評論，其實從心底我能認同那些已經(jīng)說他變了的人，因為曾幾何時那個退了學的韓寒，就是最酷的存在。 但時隔多年后，看到當年那個最酷的存在選擇主動走下那個大家曾經(jīng)都仰望的神壇，接受不了，似乎也是情理之中的事情。 可這樣的變化，就是妥協(xié)嗎？就是退縮嗎？ 其實，并不是。 記得在看最新一期的《曉說》時，當提及曾經(jīng)的一些事兒時，熒幕上的韓寒雖然不再出口扎人，但說出的一些話，卻讓你依舊不得不嘆，他的一切變化，都是為了找到那個最合適的自己。 采訪中，談及曾經(jīng)出現(xiàn)的“韓寒現(xiàn)象”，助力了一代人的成長，韓寒更是覺得，這個標簽放在他這里有點太大了。 因為在他看來，自己當時包括現(xiàn)在呈現(xiàn)的一切，都只是一種自我表達，時代和個體從來都是連接緊密的，并沒有誰造就誰，助力誰的說法。 這從他導演的三部電影中其實也看得出來，因為他的三部電影中不管主角和配角，都很＂軸＂，每個角色心中都有自己的一套人生哲理。 《后會無期》里馬浩漢把建設家鄉(xiāng)掛在嘴邊，但是他連家鄉(xiāng)的路還沒有車寬都不知道，卻依然堅持。 《乘風破浪》阿浪拋下一切跑去賽車，他只想證明給一個人看——當初強烈禁止他賽車的父親。 此次的《飛馳人生》，依舊很韓寒，只不過這一次的他，懂得了為了達成目的，而學會了暫時委屈自己。
五屆拉力賽冠軍張馳（沈騰 飾），因為非法比賽，被禁賽五年。 一瞬間，他從天之驕子淪落到開路邊攤維持生活。 但即便如此，他也沒有自暴自棄，而是選擇接受這一切，努力炒飯掙錢，只為等到五年后自己被解禁，能夠重返賽場的那一天。
但重返何其難，為了重返賽場，張馳不得已帶著自己的領航員宇強（尹正 飾）重新考駕照被駕校老師罵，為了拉贊助不惜跪在土大款面前，拉下臉為他唱歌伴舞……
兩個曾經(jīng)那樣傲氣的年輕人，膝蓋“彎了”一次又一次。 甚至在最后，因為車子出了問題，面臨不能參賽，張馳還同意了讓自己的對手林臻東幫自己修車。 張馳身上不再有《后會無期》和《乘風破浪》主角身上那種一軸到底的勁兒，他更多的是在經(jīng)歷了曾經(jīng)“軸”過的歲月后，更加明白了自己到底想要什么，只要能達成這個目的，其他的一切，都可以不要。 面子、尊嚴，只有最終站著說話的人，才能夠擁有這些。
在《飛馳人生》中，韓寒除了加入了更多自己現(xiàn)在的處世觀，更多的還有把對賽車的熱愛全部投入到了電影里。 電影最后20分鐘的賽車片段基本都是在巴音布魯克超高成本實拍，對男性觀眾來說，最后那20分鐘簡直就是一針腎上腺素。
可能對韓寒來說，無論身上有多少標簽，對他自己來說，他首先是一名職業(yè)賽車手。 對于普通青年來說，這是一項奢侈的運動。而韓寒不同。 2000年《三重門》的熱銷，讓韓寒有了一筆巨額資金。 于是，他買了一輛20萬的汽車，并改裝成賽車。
2003年，韓寒決定北漂，加入北京極速車隊。 作為新人，一開始韓寒成績很糟糕，無法從比賽中獲得獎金，維修費和改裝費都需要自己掏錢，對于剛20出頭的他來說，壓力不小。 于是，他不停地寫作，燒光了所有的版稅來養(yǎng)活自己的賽車事業(yè)。 靠著努力和勤奮，在車隊了跑過幾年龍?zhí)字螅?strong>韓寒終于獲得他想要的成功。
縱觀這些經(jīng)歷，你會發(fā)現(xiàn)，他其實從沒有想要成為誰的標榜。
這是當我問到他這些年所經(jīng)歷的一切，電影還是賽車手，是質(zhì)疑的聲音給了他動力，還是說是本來這就是他喜歡并且想要做到的事情時，他給出的回復。 于那些總說他變了的質(zhì)疑，他并不反對，但更想要讓大家去思考的是： 人這一輩子到底是要循著自己的想法過？還是要按照別人眼中的樣子進行？ 若是你不明白我想要過怎樣的生活，又怎會知道現(xiàn)在的我，不是曾經(jīng)的我一直想要追尋的呢？
這個世界上，其實從來就沒有什么東西是永遠都不會改變的。 當你的眼睛看到的東西不再只是校園的花草樹木，生活中的有些事你也不再只能用非黑即白來認定時，想要繼續(xù)在這個人間行走，改變也總是會自然而然發(fā)生。 但改變歸改變，并不是要妥協(xié)于這個世界，而是因為一路走來經(jīng)歷各種后，更想要變換成一種平和的心態(tài)，去迎接未來發(fā)生的故事罷了。
韓寒目前想要做到的，或許就像電影中張馳所說的那句臺詞一樣：我沒有想贏，我只是不想輸。 這句話貌似是偷換概念，但實際卻是在說主角張馳在經(jīng)歷了大風大浪，之后的一種迂回人生模式。 而這也是屬于韓寒的改變。
在《飛馳人生》上映的前幾周，電影主題曲《一半人生》發(fā)布。 這首阿信曲，韓寒詞，共同完成的電影主題曲，乍聽之下有些“中年認命式”的無奈，歌中主人公“活著雖認真“，卻也不得不承認自己“微小如塵”，甚至浮沉多年，只是“活成了別人”的樣子。 但與韓寒來說，這只不過是他想要正式揮別一下即將過去的前一半，而開始后一半的序曲罷了。
19年了，時代推陳出新，但韓寒依然是那個一往無前的少年，而被歲月沉淀過的他之所以能夠?qū)懗鲞@句臺詞，其實也代表著他依舊想要和這個世界談談。 只不過這一次是想讓更多人明白，其實人生路上，遇到堅持和熱愛是一件很幸運的事情。 于很多人來說，我們都會在年輕時候用輕狂來捍衛(wèi)自己的夢想，但長大以后，我們更多的選擇用睿智和思想去堅持它。 繼續(xù)的路上，總會有改變，但那樣的改變，并不是妥協(xié)于整個世界，而是在經(jīng)歷更多以后，認清了這個世界的真相，依舊還能鼓起勇氣去熱愛生活。 |
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