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渝昆高鐵線路走向：重慶主城―瀘州―宜賓―昭通―昆明。該線路全長約720公里，重慶境內約118公里。速度目標值350公里/小時。渝昆高速鐵路形成重慶至昆明方向高速鐵路通道，解決內陸至西南方向缺少快速客運通道問題，承擔成渝、滇中等城市群間的高速鐵路客流，同時釋放內昆鐵路貨運能力，實現大通道客貨分離。 渝昆高鐵經過重慶、四川、貴州、云南三省一市，暫設重慶西站、瀘州站、宜賓站、昭通東站、昆明南站等18個車站。 [2] 渝昆高鐵重慶至宜賓段在2018年底開工。 關于官方回復中提到的國家發改委第八次全國鐵路建設項目前期工作協商會可是大事，2019年有那些項目能夠開工建設，都在這個會議上做了協調與決策。 據鐵路要聞（ID：tieluyaowen）報道，第八次鐵路建設項目前期工作協商會，發改委副主任胡祖才主持，全面回顧了2018年鐵路建設項目的前期工作，并對2019年工作進行了布置。根據中國鐵路總公司與各省交通部門的協商，2019年計劃開工建設的鐵路項目26個，另外有儲備項目19個。所謂儲備項目是指，2019年爭取具備開工條件，也就是加快預可研、可研推進進度，但是年內并沒有開工計劃。 詳細數據如下： 表一：2019年鐵路總公司計劃開工項目 | 2019年鐵路總公司計劃開工項目 | | 序號 | 項目 | 規模（km） | | 1 | 川藏鐵路雅安至林芝段 | 998 | | 2 | 京港通道豐臺至雄安至商丘段 | 638 | | 3 | 重慶至昆明高速鐵路 | 703 | | 4 | 沈陽至白河高速鐵路 | 440 | | 5 | 西寧至成都鐵路 | 509 | | 6 | 包頭至銀川高速鐵路（包頭至惠農段） | 440 | | 7 | 宜昌至鄭萬高鐵聯絡線 | 110 | | 8 | 酒泉至額濟納鐵路酒泉至270段 | 243 | | 9 | 西安至延安高速鐵路 | 292 | | 10 | 西安至十堰高速鐵路 | 253 | | 11 | 鄭州至濟南鐵路（濮陽至濟南段） | 209 | | 12 | 上海至蘇州至湖州鐵路 | 164 | | 13 | 重慶至黔江高速鐵路 | 265 | | 14 | 成都至新機場至自貢高速鐵路 | 176 | | 15 | 西安至安康高速鐵路 | 170 | | 16 | 湖州至杭州西至杭黃聯絡線 | 142 | | 17 | 龍川至龍巖鐵路龍巖至武平段 | 64 | | 18 | 青藏鐵路格拉段電氣化 | 1140 | | 19 | 佳木斯至鶴崗鐵路擴能改造 | 80 | | 20 | 博賀港支線鐵路 | 50 | | 21 | 寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線 | 7 | | 22 | 唐呼線開行萬噸列車葫蘆站疏解改造工程 | / | | 23 | 烏北至準東鐵路增建二線 | 193 | | 24 | 嵐山疏港鐵路 | 31 | | 25 | 唐山樞紐馬柳-沙河驛鎮-古冶等聯絡線電化 | 40 | | 26 | 萬州新田港鐵路集疏運中心 | 16 | | 27 | 物流基地 | / |
表二：鐵路總公司2019年儲備開工項目 | 2019年鐵路總公司儲備開工項目 | | 序號 | 項目 | 規模（公里） | | 1 | 蘭州至張掖三四線中川機場至武威段 | 206 | | 2 | 太子城至錫林浩特鐵路 | 384 | | 3 | 廣州至湛江高速鐵路 | 408 | | 4 | 湛江至海安高速鐵路 | 118 | | 5 | 菏澤至蘭考鐵路 | 84 | | 6 | 宣城至績溪高速鐵路 | 112 | | 7 | 成都至達州至萬州高速鐵路 | 451 | | 8 | 延安至榆林鐵路 | 234 | | 9 | 集寧至大同至原平高速鐵路 | 293 | | 10 | 重慶至萬州高速鐵路 | 248 | | 11 | 黃山至池州高速鐵路 | 124 | | 12 | 鐵力至伊春鐵路 | 114 | | 13 | 新建濟南站至濟青高鐵聯絡線及山東省際鐵路調度指揮中心 | 11 | | 14 | 光明城至西麗鐵路 | 13.2 | | 15 | 中衛至平涼鐵路擴能改造工程 | 280 | | 16 | 柳州樞紐擴能改造 | 13 | | 17 | 太倉港支線 | 18 | | 18 | 遷曹線及曹妃甸西、東港站等擴能改造 | 46 | | 19 | 天津港樞紐漢雙、漢周聯絡線 | 33 |
按省份地域進行梳理詳情見下表： 表三：2019年各省市鐵路開工及儲備項目表
| 2019年鐵鐵路總公司計劃開工項目與儲備開工項目 | | 省份 | 計劃開工項目 | 儲備開工項目 | | 四川省（計劃4儲備1） | 川藏鐵路雅安至林芝段、西寧至成都高鐵、成都至新機場至自貢高速鐵路、重慶至昆明高鐵 | 成都至達州至萬州高速鐵路 | | 內蒙（計劃3儲備2） | 包頭至銀川高鐵（包頭至惠農段）、貨運線路唐呼線開行萬噸列車葫蘆站疏解改造工程、酒泉至額濟納鐵路（酒泉至東風南段） | 太子城至錫林浩特鐵路以及集寧至大同至原平高速鐵路 | | 重慶市（計劃3儲備2） | 重慶至黔江高鐵、重慶至昆明高鐵、萬州新田港集疏運項目 | 重慶至萬州高速鐵路、成都至達州至萬州高速鐵路 | | 陜西省（計劃3、儲備1） | 西安至延安高速鐵路、西安至十堰高鐵、西安至安康高速鐵路 | 延安至榆林鐵路 | | 浙江省（計劃3） | 上海至蘇州至湖州高鐵、湖州至杭州西至杭黃聯絡線和寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線 | | 山東省（計劃2儲備2） | 鄭州至濟南高鐵（濮陽至濟南段）以及貨運項目嵐山疏港鐵路 | 魯南高鐵（菏澤至蘭考段）、新建濟南站至濟青高鐵聯絡線及山東省際鐵路調度指揮中心 | | 甘肅省（計劃2儲備2） | 酒泉至額濟納鐵路（酒泉至270段）、西寧至成都鐵路 | 蘭州至張掖三四線中川機場至武威段、中衛至平涼鐵路 | | 河南省（計劃2儲備1） | 鄭州至濟南高鐵（濮陽至濟南段）、京港通道豐臺至雄安至商丘段 | 魯南高鐵（菏澤至蘭考段） | | 東北地區（計劃2儲備1） | 沈陽至白河高速鐵路、佳木斯至鶴崗鐵路擴能改造 | 鐵力至伊春鐵路 | | 河北省（計劃2儲備1） | 京港通道豐臺至雄安至商丘段、唐山樞紐馬柳-沙河驛鎮-古冶等聯絡線電化 | 遷曹線及曹妃甸西、東港站等擴能改造 | | 西藏（計劃2） | 川藏鐵路雅安至林芝段、青藏鐵路格拉段電氣化 | | 青海省（計劃2） | 青藏鐵路格拉段電氣化、西寧至成都高鐵 | | 湖北省（計劃2） | 宜昌至鄭萬高鐵聯絡線和西安至十堰高鐵 | | 廣東省（計劃1儲備3） | 茂名東站至博賀港疏港鐵路 | 廣州至湛江高速鐵路、湛江至海安高速鐵路、光明城至西麗鐵路 | | 寧夏（計劃1儲備1） | 包頭至銀川高鐵包頭至惠農段 | 中衛至平涼鐵路擴能改造 | | 江蘇省（計劃1儲備1） | 上海至蘇州至湖州高鐵 | 太倉港支線 | | 上海市（計劃1） | 上海至蘇州至湖州高鐵 | | 北京市（計劃1） | 京港通道豐臺至雄安至商丘段 | | 云南（計劃1） | 渝昆高鐵 | | 福建省（計劃1） | 龍川至龍巖鐵路龍巖至武平段 | | 新疆（計劃1） | 烏北至準東鐵路增加二線 | | 安徽省（儲備2） | 宣城至績溪高速鐵路、黃山至池州高速鐵路 | | 山西省（儲備1） | 集寧至大同至原平高速鐵路 | | 廣西（儲備1） | 柳州樞紐擴能改造 | | 天津市（儲備1） | 天津港樞紐漢雙、漢周聯絡線 |
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