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繼7月23日簽署合作協議之后，吉利汽車與湖北的合作項目正式進行落地實施階段。9月23日，根據荊楚連線消息，吉利汽車已于日前在武漢市經開區注冊2家獨立的公司，分別負責相關項目的實施工作。 研發生產功能或兼備 從工商系統查詢可知，9月14日和9月19日，吉利集團通過旗下子公司與關聯企業分別在武漢市經開區（漢南）的相同區域，注冊了2家分別由公司高管擔任法定代表人并帶有吉利字樣的企業。 其中，9月14日注冊的名為“湖北吉利太力飛車有限公司”的法定代表人為吉利集團CEO徐志豪，總經理則為吉利太力飛行汽車總監廖運武，而公司的經營范圍則包括車聯網技術、新能源技術與新能源汽車及配件的研發與產銷、飛行汽車與飛行器及配件的研發和生產等。  9月18日，注冊的名為“武漢吉利汽車研究開發有限公司”的企業，執行董事兼總經理為吉利集團 CTO馮擎峰，公司經營范圍則為汽車及零部件的研究、開發及銷售，注冊地址為漢南區紗帽街薇湖路100號2幢。  從注冊信息看，本次吉利在經開區布局的項目主要包括，整車與零部件的生產與智能網聯汽車、新能源汽車、飛行汽車等的產業化。根據上述公司經營范圍看，湖北吉利太力飛車有限公司應主要負責包括新能源汽車在內的未來汽車的研發與中試，而武漢吉利汽車則負責各類型汽車的量產工作。 動力電池已簽約新灘 與之相應的是，7月23日，吉利汽車在與湖北省簽署相關項目合作協議時，荊楚連線從相關簽約方內部人士處獲悉的項目內容包括智能網聯汽車、動力電池、整車生產等方面。 值得注意的是，7月24日晚間，荊州新聞網刊發的源于“荊州市人民政府”的消息顯示，洪湖市政府與吉利集團已于7月23日簽署了《10Gwh高性能車用動力電池及模組項目投資合作協議》。  綜合上述信息看，7月23日，吉利集團與湖北簽署的合作項目包括整車與零部件生產、動力電池項目及包括新能源汽車在內的未來出行汽車產業化項目。其中，整車與零部件及未來汽車產業化項目布局經開區，而動力電池項目則布局于洪湖。 據悉，吉利動力電池項目選址地定在新灘經合區二期用地，規劃總用地800畝，總投資80億元，建設電池及模組生產線和研發中心、綜合辦公樓、物流配選中心等。項目分兩期實施建設，計劃2018年完成選址和前期工作，2020年建成投產。 洪湖市隸屬于湖北省荊州市，地處湖北省中南部，而吉利新能源動力電池項目也是洪湖市今年新招商引資的重點項目。而從吉利近來的一系列布局來看，湖北正在成為吉利汽車新能源、智能駕駛項目的重要發力點。3月15日，在湖北省長江經濟帶產業基金管理有限公司和吉利控股共同舉辦的峰會上，雙方宣布已在整車、零部件、車聯網項目等多個領域展開了合作，具體項目將相繼落戶湖北。同樣在今年3月15日，吉利集團制造中心副總經理馬風雪等人就來到湖北洪湖新灘進行實地考察。  7月23日，洪湖與吉利集團正式簽訂投資協議，雙方就該項目區塊整體定位及生態智慧特色小鎮項目建設、業態定位、區域功能等情況進行了溝通。 熟悉吉利汽車的朋友應該知道，吉利有一個“藍色吉利行動”，即2020年產銷量達到200萬輛，其中新能源產品占比達到90%的目標；同時，還要實現2020年百公里5升平均油耗限值的目標。 當吉利在2015年廣州車展上提出這個“藍色吉利行動”計劃時，業內的質疑聲就從來沒有停止過。然而三年過去，拋開此次在湖北打造的新能源基地，吉利竟然已經在全國范圍內新增了6座新能源車廠，其手筆之大，速度之快令人驚嘆。 1、2015年6月，吉利斥資72億元，在浙江義烏開始建設年產10萬輛新能源汽車的生產基地。 2、2016年4月，吉利斥資72億元在浙江杭州大江東建設新能源整車項目，建成后首期可實現10萬輛DMA平臺新能源汽車的年產能； 3、2016年11月吉利在成都天府新區再投資355億元，生產新能源汽車、沃爾沃SPA平臺乘用車、沃爾沃旗下純電動品牌Polestar以及其他品牌新能源汽車。預計年產60萬輛，其中新能源汽車產能在10萬輛，占去投資額為138億元； 4、2017年11月，吉利在西安經開區涇渭新城開工建設新能源汽車產業化項目，項目總投資達到201億元，2020年開始投產。 5、2018年2月，吉利與湖州市長興經濟技術開發區簽訂協議，計劃興建總投資額高達326億元的工廠。其中，投資224億元，建設一座年產30萬輛的新能源汽車工廠； 6、 2018年3月，吉利近315億的投資項目群在寧波杭州灣新區破土動工。其中它將投產吉利PMA純電動汽車，總投資達145億元。投產后可實現年產30萬輛的產能，整車產值600億元。 加上吉利新規劃的湖北新能源產業群，吉利的電動汽車產能將空前龐大，此時再回看“藍色吉利”，或許會覺得它開始變得值得期待起來。 值得一提的是，近幾年表面風光的新能源產業背后的辛酸無奈，只有經歷過的企業才清楚，而吉利除了瘋狂擴建新能源整車工廠外，還在深耕動力電池領域。 2017年4月，吉利全資收購了LG南京工廠所有生產設備和制造技術知識產權的使用權，雙方還確立了后續合作，LG將幫助吉利集團旗下高端品牌（含沃爾沃）繼續升級電池技術。 據了解，采用LG鋰電技術的動力電池將由衡遠新能源生產，而衡遠正是吉利“養了千日的兵”。至于LG的鋰電技術筆者就不多做贅述了，衡遠內部曾有人稱，LG南京工廠的這條生產線有2000多個專利。 顯然，得到LG助力的吉利不說在鋰電領域大展拳腳，至少在動力電池這個新能源核心零部件上保證了高質量的供給。 而此次吉利又在湖北荊州斥資80億建電池項目，則進一步保證了吉利新能源汽車的動力電池供給，或許，“藍色吉利”真的會如期而至。 |
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