開車在黃燈最后一秒時(shí)通過路口，算闖紅燈嗎？

不算，也不該算。看看交通法的表述就明白了。

這是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十六條對(duì)紅綠燈的定義：

交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

這是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條對(duì)紅綠燈信號(hào)的具體描述：　

機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：　　（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；　　（二）黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；（三）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。　　紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

需要明確一個(gè)概念：X燈亮?xí)r=X燈亮的時(shí)段≠X燈亮起的瞬間，否則這條法規(guī)就沒意義了。

所以黃燈亮?xí)r表示在黃燈亮的4秒內(nèi)（黃燈4秒是寫入法規(guī)和信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范的的），車子越過了停止線就可以繼續(xù)走，不屬于闖紅燈。而且這個(gè)“越過”是以車頭來算的，不是后輪或者車尾。

順便說一句，闖黃燈是個(gè)偽命題，是交通法里壓根不存在的概念，更不屬于交通違法行為。之前有一年1月對(duì)黃燈過線的車強(qiáng)行罰6分，其實(shí)是對(duì)黃燈定義的誤讀，鬧了個(gè)天大的笑話。不僅“闖黃燈”的車不違法，反倒是處罰這些車的執(zhí)法部門涉嫌違法。理由如下：

1.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條的規(guī)定，黃燈本來就是可以通行的，它的作用是提醒你4秒之后將變成紅燈。如果你的車速和距離不能在黃燈結(jié)束前通過路口，就可以提前4秒減速停車，強(qiáng)行通過要么會(huì)闖紅燈，要么會(huì)超速。如果你的車速和距離可以在4秒內(nèi)安然通過，只要不超速，加一腳油門過去也沒毛病。

2.提出闖黃燈這個(gè)詞，就是因?yàn)闆Q策者把我剛才說的“燈亮?xí)r”理解成“燈亮的那一剎那”。他認(rèn)為，黃燈亮起的那個(gè)瞬間你過了線的話可以繼續(xù)走，沒過線就不能走。如果按這么理解，綠燈也就表示為只有亮起的瞬間允許通行，紅燈則表示只有亮起的瞬間才不許通行，這樣紅綠燈有什么意義呢？退一步說，現(xiàn)在最新的信號(hào)燈由綠變黃是沒有任何征兆的（只有行人燈還有綠閃），連一刻反應(yīng)時(shí)間和操作時(shí)間都不給，相當(dāng)于直接把黃燈當(dāng)紅燈用了，距離停車線過近的車怎么可能停得住？紅燈存在的意義又是啥？

3.還有人自以為務(wù)實(shí)，說闖黃燈會(huì)增加路口事故，這就更扯淡了。請(qǐng)問黃燈4秒期間，其他方向會(huì)是綠燈嗎？沒有。就連剛變紅燈之后，還有幾秒是四面全紅呢，目的就是清空路口，保證下一個(gè)綠燈方向的車流能順利通過。所以，如果一輛車因?yàn)辄S燈過路口撞了你，那擺明了是你在闖紅燈，而不是人家闖黃燈！