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他將一個5000元的摩托車修理鋪，變成收入5000萬的發動機廠家，從此之后，一舉創造了兩家大型上市公司。他就是宗申集團的創始人左宗申。 1952年左宗申出生于上海閘北一個書香世家，是清末名臣左宗棠的嫡傳后裔。1982年左宗申在家門口搭一個小棚子， 找大舅哥借5，000塊，開了一家摩托修理店，聽到他嘟囔的人立刻停車，“師傅，你說的太準了！”時間一長，左師傅的名聲開始打響，修理鋪的生意越來越紅火。8年下來，左宗申攢下了第一個10萬塊。在河北一家專門生產發動機的國營大廠，左宗申發現一個車間3天才能生產出1臺發動機，一個月產能只有30幾臺。此后2個月，左宗申跑遍了全國59個摩托車發動機廠，結論都是一樣的，“發動機供不應求！”于是，1992年初，左宗申投資50萬，成立宗申公司，正式進軍發動機。1992年8月，妻子通過老家的親戚，聯系到一位研究發動機的專家。老師傅就是老師傅，半年后，第一代發動機成功問世，排量高達700cc，比市面上的發動機多出一倍。700CC發動機一面世，立馬引發摩托車廠家的瘋搶 。老客戶重慶五中摩托車廠一下子下了2萬臺的訂單，重慶的其他12家摩托車組裝廠也紛紛組團與左宗申簽約，那一個月，光定金就收到100萬。 1995年摩托車發動機市場爆發，左宗申也賺得盆滿缽滿， 公司的營收額也一舉超過5000萬元。一出手就找到感覺，左宗申就有了更大的野心，“生產摩托車”。由于發動機在摩托車成本中占了50%，所以成本低就成了宗申摩托車的第一張王牌。也正因為售價比其他品牌低了60%，所以第一個月宗申摩托就賣出300輛，左宗申賺了足足40萬。 沒有過硬的技術，企業是不會走的太長遠的。在1995年度公司年度會議上，左宗申發出最強音。技術先進了，沒有專家也不成。此后，左宗申又砸下2，000萬，組建了高科技研發中心，并從30多所高校引進100多位博士、碩士。為了留住這些人才，左宗申下了血本，不只配備車、房，還按貢獻分配股權，年薪最高可拿到500萬。此后，左宗申一舉推出功率900以上的雙核摩托車，首月售出3千輛，到年底，單一產品銷售突破10萬輛。到了1995年底，左宗申已經手握78項知識產權。 1997年3月，宗申動力在深交所上市。此后左宗申攻下北上廣深等一線城市，當年，宗申的銷量超過20萬臺，營收達10億。2005年6月，宗申集團旗下的派姆新動力在加拿大多倫多成功上市，市值達到100多億。如今，宗申集團是世界上最大的摩托車生產商之一，年產摩托車150萬輛，發動機300萬臺，年營業額超過130億。 |
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