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1.在每一次打開點火開關后,當計量泵收到ECU發送來的第一個建壓命令,計量泵將把尿素液的壓力提高至560~570Kpa； 2.在之后的正常運轉中,尿素液的壓力將保持到500Kpa； 3.在計量階段,噴嘴及噴射管路沒有泄露的情況下,空氣壓力被控制在400KPa左右。 1.系統在怠速狀態時,即運行非噴射狀態,尿素泵建壓2.2公斤； 2.系統在工作狀態時,即噴射尿素狀態,尿素泵建壓5.5公斤； 3.系統在倒抽狀態時,尿素泵反轉,建壓2.2公斤。 解放氣驅工作過程和控制要求: 車輛啟動,延時建壓:車輛啟動后,延遲一段時間再充氣,以保證整車其他用氣部件能夠盡快正常工作。 建壓過程: 進氣閥持續開啟,直至壓力達到7.15公斤,進氣閥關閉,完成建壓。 噴射過程: 通過進排氣閥迸行壓力控制,當壓力低于6.85公斤,開啟進氣閥至壓力達到715公斤后關閉進氣閥,當壓力大于7.5公斤時,開啟排氣閥至壓力達到7公斤后,關閉排氣閥,ECU控制尿素噴嘴按運行工況進行噴射。 清空過程: 鑰匙關閉后150S開啟排氣閥至壓力達到0.1公斤,最大排時常不小于90s,可標定。 1.排溫超過180--200℃； 1.沒有現行的與SCR系統相關的故障代碼； 2.尿素建壓壓力保持在9公斤(900Kap),《6.5尿素泵要求5公斤壓力》噴嘴電磁閥開閉正常； 3.尿素罐液位高于6%； 4.尿素罐內尿素液溫度高于-3°； 5.FCU根據發動機工作和環境條件計算NOx值，FCU利用該值確定需要的尿素液噴射速率。 待機狀態: 鑰匙ON即進入待機狀態。當發動機啟動后,如果環境溫度和尿素箱溫度低于零下5℃C,系統會進行一段時間解凍加熱，解凍完成后系統進入建壓狀態。 建壓狀態: 由于天納克系統噴嘴是尿素循環冷卻的,所以除了處于解凍過程外,發動機啟動后系統會立即建立2bar(200kpa)壓力。當后處理溫度達到200℃c以上時(前后排溫傳感器平均值),尿素泵建立55bar(550kpa)壓力進行尿素噴射,當后處理溫度低于200℃時,系統會再次回到2bar(200kpa)。 冷卻狀態: 當發動機熄火后鑰匙OFF,后處理進入冷卻狀態,這時尿素液力系統會維持2ba壓力段時間,目的是減小廢氣殘余溫度對噴嘴的沖擊。 清空狀態: 當冷卻一段時間后,尿素泵將會反轉將尿素管路中的尿素回流到尿素箱中。清空完成后系統會自動關機 1.打開鑰匙--ECU自檢 2.啟動發動機--DCU上電--空氣吹掃--到噴嘴--時間30S 3.預注--電機轉動--尿素從回液管流出--空氣閥打開關閉回液管--空氣從噴嘴流出--排溫達到220--噴射 4.關閉鑰匙吹掃 5.正常工作時尿素泵和噴嘴的狀態 ①車輛鑰匙開關打開后,儀表盤上應該有正常的尿素液位顯示； ②發動機啟動后,拔下尿素泵上的回液管,尿素罐及尿素泵沒有上凍的情況下,尿素泵回液口有尿素溶液流岀； ③直到尿素泵回液口回液停止,拔下尿素噴嘴處的噴射管,有壓縮空氣持續不間斷地吹出； ④發動機熄火后,壓縮空氣持續吹掃尿素管路30秒后關閉氣閥,停止吹氣。 不拆尿素泵就可以直接清洗？點擊下方視頻查看 1.在排氣進口和出口上都達到 230攝氏度； 2.沒有 SCR 系統相關的故障代碼； 3.添藍罐液位高于 10％； 4.空氣壓力高于4巴，而添藍出口壓力為3巴； 5.添藍罐溫度超過 -11攝氏度。 根據所測的NOx值按照玉柴氮氧化物算法進行噴射。 進入排空狀態的條件: 1.尿素泵無硬件故障碼； 2.水溫大于0度； 3.排溫大于50度； 4.轉速大于600rpm； 5.尿素箱和管路加熱完成； 6.泵加熱完成； 7.能夠接收到ECU噴射量報文； （泵排空完成后進入噴射狀態，0噴射量待命，接收并按照ECU噴射量指令進行噴射） 噴射釋放條件: 1.前排溫大于前排溫滯環上限（220℃左右）； 2.轉速大于轉速滯環上限； 3.水溫大于20° 噴射停止條件: 1.前排溫小于前排溫滯環下限； 2.轉速小于轉速滯環下限； 3.水溫小于15° 預注過程： 發動機啟動，滿足條件后，泵開始工作，吸入尿素箱中的尿素，并進行回流，預注成功后，空氣電磁閥打開，等待噴射。 系統進行預注條件發動機轉速＞600r/min 發動機水溫60~110℃ 尿素箱溫度＞-7℃ 尿素箱液位＞8% 環境溫度＞-7℃ 尿素泵腔溫度＞-7℃ 噴射過程： 進入噴射狀態，噴嘴按照標定量噴出尿素。 系統進入尿素噴射的條件： 催化轉換器前段溫度＞240℃ 大氣壓力高于80KPa（海拔2000米以下） 系統噴射時，噴嘴處可明顯看見霧化的尿素溶液，整車測試時，在系統預注完成后，可將油門踏板踩至50%以上，發動機轉速＞1350rpm，可看見明顯的霧化的尿素溶液噴出（測試時需將噴嘴從排氣管拔出） 預注過程： 吹掃過程結束之后，空氣電磁閥會將空氣壓力調節為1bar（100kpa），尿素計量泵會以最高工作頻率（55HZ）運行一段時間后尿素壓力達70mbar（7kpa），以確保尿素管路充滿尿素溶液。 在之后的正常運轉中，若檢測到系統中未達到噴射條件，泵電機待機，空氣壓力始終維持在1bar（100kpa）左右。若系統達到噴射條件，系統進入計量噴射。 如果尿素首次建壓不成功，泵電機會以55HzZ的頻率再工作10000次（約182s）內繼續建壓，若建壓失敗，系統強制停泵，空氣電磁閥繼續工作，則系統報錯，在發動機停機后系統會對尿素路進行吹掃。 尿素計量噴射必須同時滿足以下條件： 1.發動機排氣溫度超過230℃ 2.發動機轉速超過750r/min 3.扭矩百分比超過5% 4.無后處理相關故障 維修難？后處理維修難？國六的到來更是雪上加霜？其實你缺少的是一臺修車好設備，購買博柴C182N，好設備，好功能，好教程， 教會你輕松修車 |
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