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    印度再度成功試射“無畏”導彈!外界稱其比肩“戰斧”,有這么厲害?

     萬里千山來找你 2019-04-26

    科技日報記者 張強

    多家印度媒體15日報道,印度當天成功試射其研制的“無畏”遠程亞音速巡航導彈,導彈在低于海拔100米的高度,以0.7馬赫低飛并擊中目標。這款導彈被外界評價為印度版“戰斧”。

    無畏級巡航導彈第六次試射成功

    那么,“無畏”是一款什么樣的導彈?從此次試射透露的信息,我們能得出什么結論?它真的能和“戰斧”相比嗎?

    國防科技大學國防科技戰略研究智庫王群教授對科技日報記者表示,“‘戰斧’巡航導彈可謂大名鼎鼎,發展歷史長,技術先進,型號眾多。更重要的是它已多次用于實戰,顯示了優異的性能。雖然很多人將‘無畏’稱為印度版的‘戰斧’,但這只能是個比喻,當不了真。實際上,兩者無論是設計理念,還是技術性能,都存在較大差距。

    ‘無畏’目前還只是陸基版,即車載型,看上去還不具‘實戰范兒’。我們可先和印度的老對手巴基斯坦自行研制的‘巴布爾’巡航導彈比較一下。實際上,印度發展‘無畏’很大程度上對標了‘巴布爾’,恐怕正是因為‘巴布爾’的成功,刺激了印度堅持研發這款巡航導彈。”王群說。炒股配資

    他指出,“‘巴布爾’2005年8月首次試射,迄今的十余次試射基本是次次成功。其陸基版已服役,還使用了4聯裝的垂直發射箱,海基版也取得了很大進展。但印度加上這次也只試射了6次,外界普遍認為成功僅有兩次,成功率算是很低了。從透露的信息看,‘無畏’射程實際并未達到1000公里,比如2017年成功試射時僅有650公里左右。印度媒體宣稱的1000公里應該是它能夠達到的射程,這有待觀察。反觀‘巴布爾’,其射程將近700公里,穩定性和可靠性都已從十余次試驗中得到了充分體現。更重要的是,‘巴布爾’采用了只有少數幾個國家才掌握的地形匹配和數字景象匹配等巡航導彈常用的精確制導技術,打擊精度很高,達到了米的數量級。表明其技術先進、實戰能力不俗。”

    “無畏”級

    “因此,無論從技術成熟度還是先進性上看,‘無畏’比‘巴布爾’目前都有差距,更別說比大名鼎鼎的‘戰斧’了。”他說。

    我們再拿“無畏”直接和“戰斧”PK一下。

    “戰斧”是美國一型通用多用途巡航導彈,1976年首飛,1983年服役。主要的特點是通用性好,射程遠,精度高,具有一定的隱身能力,突防能力強,毀傷效果優,且可由各種平臺發射,包括陸基、空基、海基(水上和水下),其中陸基型遵循《中導條約》已銷毀。隨著不斷改進,“戰斧”研制型號已達22個,能攜帶不同類型的彈頭,含常規和核彈頭。至今,“戰斧”仍是美軍最有威力的“防區外發射”導彈之一,曾在近年來的多次局部戰爭中執行大顯神威。

    美國“戰斧”巡航導彈

    王群介紹,從巡航速度上說,“無畏”可以達到0.7馬赫,而“戰斧”為0.75馬赫,兩者差別不大。亞音速巡航導彈多在低空、超低空飛行,“戰斧”陸上平坦地區為60米以下,山地為150米,從低空突防能力上,兩者也幾乎一樣。“無畏”直徑約為0.52米,重量約1.5噸,長度為6米多,“戰斧”與之相當,只是戰斗部重量不同——“戰斧”可達450公斤,而“無畏”僅有300公斤。

    “兩者外形尺寸都差不多,但射程卻相差一倍——‘戰斧’2000公里以上,從這就看出兩者技術上的較大差距。主要是彈體設計和發動機;‘戰斧’氣動布局先進,且是渦扇發動機,而‘無畏’外形不夠精煉,還是渦噴發動機,這直接導致其油耗高、射程近,威力小。而且,‘無畏’的火箭助推器體積重量較大——比‘巴布爾’還大。也就是說,‘無畏’火箭效率不高,且不能放在發射箱/筒中,發射車也粗笨得多,應該遠未達到實戰要求的機動性。這與世界同類導彈比,差距是明顯的。”王群指出。

    “當然,‘無畏’的垂直發射技術要先進一些,不像以前的陸基‘戰斧’和其他國家陸基巡航導彈所采用的傾斜發射。它雖然控制技術和軟件及轉彎程序設計都復雜一些,初始段速度慢一些,但可實現全向發射和攻擊,還有利于移植到其他平臺,這可能也是印度強調它‘可在不同平臺發射’的緣由,雖然這不是一蹴而就的。”他說。

    “當然,兩次成功試射中還有一個可圈可點的地方,就是采用了國產發動機,之前都是俄羅斯的,而且基本都沒有成功。人們印象比較深的是,印度武器大都是‘萬國牌’,包括自研武器也大量采用各國零部件。核心的發動機是印度造,這是非常大的一個進步。”王群說。

    有分析認為,從這次試射來看,“無畏”仍處于強化作戰能力的相關試驗之中。那么,什么是強化作戰能力的試驗?

    “實際上,強化作戰能力并不應是一個標準名詞,應是特指‘無畏’尚未具備實戰能力,需要進一步改進、加強,比如技術性能和可靠性、穩定性等。”王群說。

    他認為,“無畏”至少還應在這些地方“強化”:一是試射成功率,目前印度試射6次,只有區區2次可稱為完全成功,遠達不到實戰要求。二是“無畏”彈體尚不能放在發射筒中,測試復雜,反應時間長,發射車原始笨重,機動性較差。三是制導技術還需提升。多次試射時的航路大都在海上,可能沒有地形匹配,是否采用景象匹配也令人懷疑——這些都應是巡航導彈慣用的制導技術,而主要采用慣性、GPS和雷達制導,這影響航路規劃的靈活性和突防能力,對打擊精度也不利。何況,印度還不是美國的盟國,不能“享受”使用GPS軍碼的特權。

    “應該說,總體上‘無畏’巡航導彈雖然還存在一定欠缺,但它此次成功試射仍值得肯定,它大大增強了印度的民族自信心,并向實戰邁出了堅實一步。有驚喜,但還有很大的改進余地。”王群說。

    來源:科技日報 文中圖片來自網絡

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