太平洋海戰(zhàn)之五：試刀

威爾士親王號（HMS Prince of Wales（53））是喬治五世級戰(zhàn)列艦的二號艦，舷長227米，寬31米，吃水10.5米，排水量4.3萬噸。最高速度28.3節(jié)（52.4公里/小時），10節(jié)速度下航程為15600海里（28900公里）

裝備為10門雙聯(lián)裝14寸（360MM）主炮，16門133MM炮可用于防空，32門40MM防空炮，80管防空火箭炮。

最后這個火箭炮有點意思，俺也是第一次見。它的機制是火箭發(fā)射出去之后，在300米遠處爆炸，釋放出三個降落傘拖著一根120米長的線，線的另一端是240克的爆炸物，進攻的飛機撞到線后，就會將爆炸物拖向自己。

這設計真的好復雜而且裝填復雜，一看就知道不好用，事實證明效果確實不怎么樣。

裝甲方面，船舷裝甲是370毫米，主炮裝甲324毫米，隔板254~305毫米，甲板127~152毫米不等。

其實，這些數(shù)據(jù)都不重要。重要的是，在英國對日宣戰(zhàn)時，她是皇家海軍最新的戰(zhàn)列艦：1941年1月19日入役，不到一年的新艦。就因為她最新最現(xiàn)代化，所以在1941年8月，丘吉爾選擇她為座艦前往加拿大Argentia海軍基地會晤羅斯福，簽署了《大西洋憲章》。

9月，威爾士親王號從加拿大返回，與皇家方舟號（HMS Ark Royal）航母攜手執(zhí)行護航行動，為從直布羅陀至馬耳他的船隊護航。行動是成功的，在意大利海航的攻擊下，船隊九艘商船僅損失一艘，另外就是納爾遜號戰(zhàn)列艦輕傷。而意大利方面，參與攻擊的130架飛機中，損失21架。

這次護航的成功，得益于威爾士親王號上最先進的防空火控系統(tǒng)（HACS），這系統(tǒng)到底是咋工作的，一兩句話實在難以說清，知道它包括了雷達、遙控、原始計算器這些當時頂尖的技術就夠了。

大約也是這次勝利，導致英艦低估了戰(zhàn)機的攻擊力，尤其是低估了日本戰(zhàn)機的攻擊力。當然這只是俺的猜想。

隨著太平洋局勢的惡化，戰(zhàn)爭陰霾逐步向東南亞擴散。海軍大臣Dudley Pound評估之后，結論是英國須將艦隊主力調往遠東，才能對抗日本海軍的威脅，這顯然不現(xiàn)實。丘吉爾提出另一個想法：只調一兩艘主力戰(zhàn)艦，然后利用情報優(yōu)勢，與美國的太平洋艦隊聯(lián)手，在該出現(xiàn)的地方集結，即可威懾日軍。

這當然是沒辦法的辦法。

12月2日，威爾士親王號戰(zhàn)列艦、反擊號戰(zhàn)列巡洋艦（HMS Repulse，排水量3萬噸）以及其他四艘驅逐艦到達新加坡，與駐守在那里的戰(zhàn)艦會合。前日提升為海軍上將的菲利普爵士（Sir Thomas Phillips）任艦隊司令，旗艦為威爾士親王號。負責艦隊掩護的，是駐新加坡的453航空隊。

這兩艘巨艦合計7.3萬噸。為了震懾日本，丘吉爾高調宣布了戰(zhàn)艦的部署。而山本五十六的應對，是向越南西貢附近的空軍基地增派了36架一式陸攻（Mitsubishi G4M）。

12月8日一早，日軍飛機攻擊新加坡，英艦隊開火反擊，結果是雙方都沒任何損失。不過，隨之而來的消息震驚了艦隊司令菲利普、丘吉爾乃至整個世界：珍珠港事件中，美國八大戰(zhàn)列艦或傷或沉，太平洋艦隊幾乎全軍覆沒。

原本與美艦隊聯(lián)手的計劃落空，此時的英國遠東艦隊，只能獨自對抗世界第三強（甚至第二強）的日本艦隊。明知機會渺茫，但菲利普沒有退路，只能試圖以自己有限的戰(zhàn)艦阻斷日本對南洋的進攻。

8日下午，時間1710。英艦隊啟航，裝備在10日到達泰國宋卡一線截擊日本艦隊，阻斷其對馬來西亞的攻擊。

9日下午，時間1400。英艦隊在關丹與哥打巴魯之間被日軍潛艇I65發(fā)現(xiàn)，之后跟蹤了5個小時，但英艦對此一無所知。日運輸艦隊相應北撤，而第二艦隊在金剛、榛名號的率領下往南尋找英艦試圖決戰(zhàn)。

時間1730，日本水上飛機發(fā)現(xiàn)英艦，同時英艦也知道自己行蹤暴露，當晚8點，菲利普認為突襲行動已然落空，決定返回新加坡。

此時，西貢基地的日本航空兵已經換下用于攻擊新加坡的航彈，裝好魚雷、穿甲彈伺機出動。

10日，時間0050，菲利普得知日軍在關丹登陸，于是改變航向前往查探。

0630，反擊號發(fā)現(xiàn)有日機尾隨。

0718，威爾士親王號彈出水上飛機，前往關丹偵察，結果發(fā)現(xiàn)情報是虛假的，并沒有日軍在關丹登陸。

1000，早先離隊的Tenedos號驅逐艦發(fā)出警報稱被日機轟炸。

1015，日本偵察機發(fā)現(xiàn)英艦隊。

為避免被被日軍定位，這兩天的行動中，英艦隊全程保持無線電靜默，這時仍然保持沉默。

1113，反擊號被日機集中攻擊，但只被擊中一彈，輕傷。

1140，9架魚雷機開始攻擊威爾士親王號，同時另8架針對反擊號。

而此時，威爾士親王號的防空雷達因連日的潮濕天氣而處于故障狀態(tài)。

反擊號躲過了所有的魚雷，威爾士親王號只被一枚魚雷擊中，但后果是災難性的。

魚雷擊中的是左側螺旋槳軸，全速旋轉的槳軸彎曲將船尾撕開一個大洞，海水洶涌而入造成左側動力艙進水失效、左側發(fā)電機失效、左側鍋爐失效，然后是中央伺服室失效。

電力故障導致艦內通信失效、多門炮火填充系統(tǒng)失效、損管水泵失效，而且整個艦體左傾12度造成右舷防空炮火無法壓低對抗第而輪魚雷擊的攻擊。

這一輪攻擊之后，反擊號打破無線電沉默，向453航空隊求救，時間大約是1210.

時間1220，在第二輪攻擊中，威爾士親王號右舷被三枚魚雷擊中，其中一枚爆炸之后擊穿右舷尾部，未盡的沖擊力彎曲了右螺旋槳軸。至此，威爾士親王號完全喪失動力，沉沒只是時間問題了。

同時，兩隊日機以鉗形攻勢圍捕反擊號，四枚魚雷得手。因為是老一代的戰(zhàn)艦，各種設施不全，被擊中僅僅13分鐘后，3萬噸的反擊號翻轉沉沒。

時間1241，日轟炸機開始俯沖投彈，威爾士親王號上僅存的兩門5寸炮依然頑強但徒勞地反擊，軍艦再中一枚航彈，在甲板下造成大量傷亡。此時，這艘巨艦已經嚴重左傾，艦長下令棄船。

時間1318，4萬噸的威爾士親王號左翻沉沒，翻轉時刮蹭到了正在搜救船員的Express號驅逐艦，幾乎將其帶入水底。

也就是在這個時候，453航空隊戰(zhàn)機趕到。

至此，合計7.3萬噸的兩艘巨艦沉沒，840人陣亡。而日軍方面僅有4架戰(zhàn)機被擊落，2架失蹤，28架受傷，18人陣亡。

英國遠東艦隊所余最大軍艦不超過5000噸，最大艦炮不超過6寸。

威爾士親王號沉沒時，是倫敦時間的早上，丘吉爾收到消息后的反應是“整個戰(zhàn)爭中，這是最為讓我震驚的消息，輾轉反側中，恐怖后果逐漸在腦中浮現(xiàn)：珍珠港的幸存艦艇正急速趕回加州，太平洋上沒有英美艦隊，整個大洋被日本主宰，虛弱的我們暴露在日本人的武力之下，沒有一絲反擊之力”

如果珍珠港是日本靠偷襲取勝的話，擊沉威爾士親王號，則讓人無話可說。鋼刀初試之下，日本海軍讓世界列強大感驚懼，這第一次對英美的戰(zhàn)役極為成功，但，這也是他們的巔峰之作。隨著戰(zhàn)爭不斷深入、蔓延、消耗，之后的日本海軍逐漸衰弱，最終走入地獄。

這里，菲利普犯了個錯誤：沒有將英國軍隊的戰(zhàn)力完全發(fā)揮。他認為453航空隊老舊的飛機無法為艦隊提供有效的空中支援。所以從戰(zhàn)役開始直到威爾士親王號沉沒，他都沒有要求453航空隊出擊掩護。

這讓當時的航空隊長Tim Vigors極為不滿，盡管菲利普已經與船共沉，但直到2003年Tim Vigors以八十高齡去世，他都沒有原諒菲利普。Tim Vigors認為菲利普沒有為艦上數(shù)百名遇難官兵盡責，這是后話了。

其實，菲利普的決定也不是沒有原因的：當時沒有任何一艘戰(zhàn)艦被飛機擊沉。雖然當年3月確實有一艘意大利重巡POLA號被飛機擊傷，但最終擊沉她的，是杰維斯號驅逐艦。

而且他跟當時所有英國海軍的將領一樣，低估了日本航空兵的能力，認為新加坡距離越南甚遠，西貢的日本基地不會對艦隊構成威脅；同時也低估了日本航空兵的攻擊能力。

反過來，威爾士親王號的防空系統(tǒng)有著最先進的裝備，且其防空能力已經在當年9月的行動中得到驗證。所以，對付得了意大利這個西歐國家，對付不了日本這個亞洲國家？俺猜測，這是菲利普等人潛意識的想法。