紀錄片《詩話鎮江》解說詞五、春風又綠江南岸

紀錄片《詩話鎮江》解說詞五、春風又綠江南岸

這是整個長江流域規模最大的汽渡碼頭——鎮揚汽渡， 每天 24 小時不間歇地為來往于鎮江揚州兩地的旅客和車輛提供擺渡 服務。在全長 6363 公里的亞洲第一大河流——長江的兩岸，擺 渡曾經是唯一的交通手段。 陳華宏船長在這里做了三十年輪渡駕駛員， 家在鎮江的他對 于這段長江的水文情況了如指掌。 陳船長的許多親朋和前輩都是 以擺渡為生，不夸張地講，他們生活的城市——鎮江就是一個靠 著擺渡和航運發展起來的渡口城市。 在人類進入工業化社會之前，古人交通的工具無外乎車馬、 舟船。 船運的廉價方便使得內河航運成為古代南部中國的重要交 通運輸方式， 如果行船沿長江順流東去， 勢必經過鎮江這座城市， 而隨著隋代以后大運河的開通，鎮江借著毗鄰長江，運河穿行而 過的雙重地理優勢，成為了整個中國溝通南北，連貫東西的江濱 重鎮。 有的歷史學家把鎮江三千年的古代歷史分為兩大時代， 渡口 時代和運河時代，諸多的歷史典籍，也表明了歷代中央政府對于 鎮江地位的高度重視。而自隋唐以來，鎮江作為聯系中原王朝與 六朝以后新興的江南經濟區之間的漕運孔道， 成為一個繁盛的航 運與商業城市。 由于鎮江特殊的地理位臵， 大批由此經過的文人留下了難以 計數的詩詞，然而這里面，以夜宿、夜泊、泊船為題的占了很大 的比重。

2009 年 4 月 20 日，山水名城鎮江一年一度的旅游節隆重開 幕了，旅游節的主題叫做“春風又綠江南岸”，這又是一位古人在 夜泊此地的時候留下的詩句，他就是被列寧稱作 11 世紀改革家 的北宋政治家、文學家王安石，《泊船瓜洲》正是王安石在鎮江 揚州江面上夜泊時所作。 京口瓜洲一水間， 鐘山只隔數重山。 春風又綠江南岸， 明月何時照我還。

王安石本以“天命不足畏,人言不足恤,祖宗不足法”銳行變 法，但因司馬光等舊黨反對和他個人性格的局限，導致變法被在 位的宋神宗最終否決。王安石死后，宋朝積弊未除，因對變法態 度迥異又形成了延續多年的黨爭。 四十余年后， 北宋被女真所滅。 辛棄疾在北固亭遙望神州，慨嘆千古興亡事，已經是王安石 走后 140 年的事情了， 在中原農耕社會與北方游牧民族的博弈當 中，宋朝廷一直處于劣勢地位，隨著蒙古鐵騎在亞洲的崛起，偏 安一隅的南宋朝廷終于走到末路。 透過歷史的表象，我們不難在興衰榮辱之間找到借鑒與教 訓，當一個國家或一座城市遇到發展的瓶頸，唯有銳意變革與自 我揚棄才能帶來新生的活力。 風流人物們，經過，又離開了，叱咤風云的帝國，興起，又 衰敗了，而鎮江，靠著得天獨厚的地理優勢，在三千年中持續地 享受著作為溝通南北、連貫東西的樞紐所帶來的商機和財富，然 而，當時間走到 19 世紀，長期穩定的地域發展格局終于開始變 化。

火車的出現，成為工業革命的重要標志，1830 年，第一條 城際鐵路溝通了英國的曼徹斯特和利物浦，利物浦，這座大西洋 邊的港口和船塢城市，因為鐵路的興建，在第一次工業革命中成 為英國重要的工商業中心和轉口貿易中心，一種新的交通方式， 給這座城市和整個英國帶來了新的發展動力和機遇。 在同時代的中國人里面， 鎮江人劉鶚較早地了解到鐵路的作 用，人們知道劉鶚其名，多半是因為他所寫的《老殘游記》，然 而，早在 1896 年，他就上書當時的直隸總督王文韶，請求修建 一條從北方經濟中心天津直達鎮江的津鎮鐵路。 然而，劉鶚的動議提出后不久，就遭到鎮江地方鄉紳和鎮江 籍京官的一致反對，其根本原因，是鐵路的修建使用無疑會大大 影響到這些人在內河航運上享受的既得利益。 在走進近代化的大門前， 古老的鎮江和一次提升發展的機遇 擦肩而過。而就在同一時期，長江流域以上海，武漢為首的新興 工商業城市開始躍上潮頭。

曾經的渡口都會， 從十九世紀開始， 隨著內河航運業的萎縮， 已漸無昔日的神采。 “舳艫轉粟三千里，燈火臨流十萬家”，這是當年鎮江興旺景 象的真實寫照。在它鼎盛的唐宋時期，經過鎮江轉運的漕糧占整 個帝國漕糧總量的一半。 然而隨著近現代中國經濟地緣格局的變 化，以及長江的江流改道，泥沙急劇淤積，鎮江江岸昔日繁忙興 旺的老渡口、老港口漸失功能。 明《六十家小說》中話本《李元吳江救朱蛇》中寫道，李元 一日在渡江至潤州前，賦詩曰： 西山昆侖東到海， 驚濤泊岸浪掀天。月明滿耳風雷吼， 一派江聲送客船。

在明代，這片江面寬度還有十華里，然而，近 200 年，泥沙 的淤積，使得原來的水域慢慢露出水面，成為平地，許多千年良 港，不得不荒廢。 1918 年，民主革命的先驅孫中山先生在《建國方略》中曾 為鎮江港勾畫出“東方大港”的美好圖景，他希望讓繁華熱絡的運 輸場景重回鎮江，從而盤活整個長江中下游地區的交通運輸格 局。 建設億噸大港，更是鎮江港幾代人的夢想。

大港三期工程，就是承載這個夢想的一個重要支點。在距離 市區 28 公里的大港鎮， 一個設計年吞吐量 1390 萬噸的新港口已 經在 2008 年交付使用。 而讓人們不禁產生遐想的是，大港地區，正是三千多年前吳 文化起步的地方。

今天，橫亙于京口瓜洲一水間的潤揚大橋，已經成了鎮江揚 州兩座千年古城和江南江北之間嶄新的溝聯方式，2005 年建成 的潤揚大橋刷新了中國橋梁史上 8 項紀錄。 而 2007 年動工的泰州大橋預計將更加宏偉，大橋連接了鎮 江和泰州、常州兩地，預計 2011 年完工的泰州大橋，將是世界 跨徑最大的三塔懸索大橋，施工中采用的水中沉井基礎，在國內 也屬最大。這條全長六十二公里的雙向六車道高速公路大橋，和 四年前完工的潤揚大橋一起，完善了鎮江的路橋交通體系，更重 要的是，相比潤揚大橋，泰州大橋的地理位臵更為有利。 機遇的曾經錯失讓這座城市久久不能走進近代化的大門， 而 當一個飛速變幻的時代到來時，鎮江人沒有再次等待，作為一個以交通興盛三千年的都會， 二十一世紀的鎮江同樣希冀以多元且 便捷的交通手段成為長三角經濟區里一個新的經濟亮點。 發展和保護，是每個歷史古城在現代社會中面臨的共同難 題，三千年積淀下來的有財富與精粹，也有塵垢和包袱，丟棄哪 些，保護哪些，成為鎮江人共同的思考。

在老城區大西路這片普通的居民樓群中， 有一處別有洞天的 院落， 這是中國大陸第一次獲得聯合國教科文組織亞太地區文化 遺產保護杰出項目獎的古建筑。 這里曾經的主人是鎮江籍名醫張云鵬。 現在的居住者是張云 鵬的兩個兒子，張松本和張松祥。 原來的鎮江城中，像這樣雅致幽深的院落還有不少，然而遺 留到今天，并且始終作為人居存在的卻是鳳毛麟角，這座院落能 保存至今，很大程度上得益于這戶人家兩代人的堅守。

1992 年，鎮江市實施大規模舊房改造，張家老宅也在拆遷 范圍之內。為了換取張氏兄弟同意拆遷，開發商開出了六套現房 和 150 萬現金的價碼。 在此期間，兄弟倆還籌款 20 萬元，對老院進行了全面整修。 這座保存完好的清代民居后來引起了政府部門的關注， 最終得以 保全，在千篇一律的街區中留住了一個對于這個城市往昔的回 憶。 三千年歷史中積淀的文化遺產和歷史記憶， 一直是鎮江人引 以為豪的城市驕傲，對于歷史遺產的保護和挖掘，很快成為系統 的政府工程，咨詢專家組開始運轉起來，他們把修繕維護古建的 首要目標區鎖定在了西津渡。 南徐景物，最懷西津。西津渡，三國時叫“蒜山渡”，唐代曾 名“金陵渡”，宋代以后才稱為“西津渡”，一直是我國南北水上交通、漕運樞紐，當年泊船瓜洲的王安石，就是在西津渡，吟誦出 “春風又綠江南岸”的名句。李白、孟浩然、張祜、王安石、蘇軾、 米芾、陸游、馬可· 波羅等都曾在此候船或登岸。 范然，當年是西津渡改造修繕工程的主要負責人之一，離開 這個崗位多年，他還和這里的住戶們走動頗多。 據老范回憶，這里曾經是有著 3800 多戶居民的老街區。

1980年，西津渡古街第一次大規模維修，古街中心的元代昭關 石塔在這次修復中，被混凝土層層包裹。 1996 年，昭關石塔的修復工程再次展開，2006 年，昭關石 塔被列為全國重點文物保護單位。這也是鎮江市區繼焦山碑林、 鎮江英國領事館舊址之后的第三處全國重點文物保護單位。 西津渡街區的二期保護工程——“鎮江老碼頭”創意文化產 業園現在也正在緊鑼密鼓建設中， 這里將復現大華飯店、 巡捕房、 火油公司等建筑群，展示鎮江近現代風貌。屆時，原汁原味的西 津渡古街區不僅會全然再現鎮江往日的勝景， 也會成為這座古老 江城嶄新活力的標識。

對于這座城市幾十年來的變遷和起落， 恐怕沒有人比攝影師 陳大經更為熟悉，老陳年輕時在部隊是宣傳干事，退伍后，他一 直在《鎮江日報》擔任攝影記者，幾十年來，老陳不間斷地給鎮 江的山山水水留影，記錄一個城市的歷史。 在老陳的鎮江影像檔案里面， 鎮江的名勝金山占據了很大篇 幅，一張上世紀七十年代的金山照片，還拍出了云蒸霞蔚的奇幻 效果。 在老陳同期的金山圖片中， 污染嚴重的景況就沒有那么寫意 了，而近年來隨著鎮江市環境治理力度的加大，許多污染嚴重的企業陸續搬離了風景名勝， 噴云吐霧的金山舊照已成為這個城市 歷史中翻過的一頁。

2008 年 12 月 31 日，新建的金山佛教文化廣場上，舉辦了 廣場落成剪彩和祈福迎新撞鐘活動，從遙遠的古代，金山的新年 鐘聲就伴隨著鎮江的年年歲歲，迎新的鐘聲，標志著新的一年， 也標志著一個嶄新金山的重現。 金山、焦山、北固山，俗稱鎮江三山，是這座城市主要的旅 游亮點。 近年來，鎮江人著力打造“南山北水”的新城市格局。“南山” 景區的城市森林公園是天然氧吧。“北部濱水區”建設將形成相當 于 3 個西湖的內江水面，40 多平方公里的城市濱水濕地，實現 金山、焦山、北固山三山水系連通。重現滿眼風光的城市山林景 觀。 鎮江的山山水水， 在三千年的演進中聚集了極高的人文附加 值，“水漫金山”、“天仙配”、“甘露寺劉備招親”、“梁紅玉擊鼓戰 金山”……這些中國歷史和民間文學的精彩片段，和秀雅青蔥的 江南山水交相輝映，成為鎮江所獨有的寶貴財富。 很少有這樣一座城市，像鎮江一樣，在歷史長河中留下如此 眾多和它相關的詩篇，由于它顯赫的地理樞紐位臵，古往今來， 文人墨客相繼前來，吟詩作賦，為中華民族的文學史留下了大量 帶有鎮江印記的傳世佳作。 航運樞紐，文化名城，鎮江這個城市背負著三千年的盛名， 但是當這一切都成為顯赫的回憶， 二十一世紀的鎮江人又開始了 新的思考，在當代中國文化版圖中，鎮江在哪里，它又要走向何 處，歷史需要鎮江人做出一個響亮的回答。為了重振歷史文化名城，開展和普及傳統文化和當代文化， 鎮江人在建設家園的同時，也在耕耘和搭建著屬于他們，也屬于 這個時代的文化家園，一個重新走向世界舞臺的古老都市，和它 面前的萬里長江一樣，包容萬有，氣象萬千。

2009 年 6 月 24 日，鎮江藝術劇院排演的有氧話劇《龍鳳呈 祥》在北京首演。 一部新版《龍鳳呈祥》，在首都北京引起不小的轟動，而笑 談歷史， 也從某個側面展示了新時代鎮江人面對歷史積淀的自信和輕松。古今多少事， 都付笑談中， 這上演過歷史真實大戲的甘露寺， 已經成了鎮江人休息日里散步休閑的絕佳去處，站在寺邊山坡， 可以清楚地看到年年歲歲春風又綠的江南岸， 還有后面滾滾東去 的揚子江， 這條源自洪荒高原， 走過巴山蜀水、 楚天荊澤的大江， 從這里往東再走不遠，就要匯入大海了，那又將是一個嶄新的天地。