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早上9時許，重慶沙坪壩區大學城，學城大道環島發生一起事故：一輛棕色suv沖進轉盤綠化帶，幾乎將路燈撞倒才停下來... 民警見到駕駛員何某時，他顯然還沒從驚恐的一幕中恢復過來，一個人呆呆地站在綠化草地上。
據調查，何某開車經過轉盤時并未減速，車速很快，在轉彎半圈時突然發現有一輛摩托車從右邊道路駛入轉盤，由于自己車速較快，來不及采取措施，何某躲閃不及，只好向左猛打方向盤...
導致車輛失控沖上綠化帶，車頭撞到轉盤處的路燈燈桿上，車身也死死地卡在那個三角地帶。所幸當時周圍無其他行人、車輛，駕駛員本人也沒有受傷。但車輛前部嚴重受損，撞成v字形。
由于此次事故屬于單車事故 ，何某對此負全部責任，除了自己車輛好幾萬元的維修費之外，還得承擔更換路燈費用。
這是去年的一起事故監控視頻，可以看到畫面左邊的黑色越野車①進入環道時速度很快，②沒有按環道中的標線行駛，而是直接切過多條車道。 駕車進入、駛出環道如果不按交通規則通行，很容易引發事故。今天，我們再來普及一下環島行駛應該注意的事項。 道路交通安全法實施條例第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道； （二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行； （三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈； （四）遇放行信號時，依次通過； （五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外； （六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候； （七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。 道路交通安全法實施條例第五十七條 機動車應當按照下列規定使用轉向燈： （一）向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈； （二）向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。 環島中轉向燈的使用方法： 車輛要進入環島內的左側車道時，應打左轉向燈，提示其他車輛；車輛駛出環島前，應提前打右轉向燈，確認安全后從內側車道開始往環島外變線，最后駛出環島。
有多條車道的環島，車輛進入后，在行駛過程中，如需切換車道的，應向切換方向提前開始轉向燈。 
但環島行車并不只是簡單的“繞圈圈”，駕駛員如果不遵守環島行車的原則，環島將成為交通事故頻發的“麻煩島”。 規劃行車線路 ①單車道環島，要跟隨前車排隊通行，不要來回變道； ②如果是多車道，就需要駕駛員規劃好行進線路，駛出環島時要提前進入臨近車道，不要到了出口再變道。 ③環島中一定要按標志、標線指示行駛；別想著在環島中切過多車道走直線，車少、無車時也不行。 禮讓 在一些交通流量大的環道，機動車、非機動車、甚至還有行人穿行，相互禮讓很重要，避免環道內因爭道搶行發生事故。 有些環島的進出口挨得很近，在“進出”車流發生交匯的時候，進環島的車要讓出環島的車先行。 “環島外的車”就是準備要進入環島的車，而“環島內的車”就是已經在環島內正常行駛的車輛。環島外的車在進入環島前要提前減速慢行，注意避讓環島內的車。 
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